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3月10日，特斯拉股價(jià)遭遇重大挫折，盤(pán)中一度下跌15%，創(chuàng)下自2020年9月以來(lái)的最大單日跌幅。截至美國(guó)東部時(shí)間下午2:53，特斯拉股價(jià)最低觸及238.89美元，市值蒸發(fā)超過(guò)1000億美元。這一暴跌正值特斯拉CEO馬斯克公開(kāi)承認(rèn)，其社交媒體平臺(tái)X近期遭受“烏克蘭相關(guān)組織的大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)攻擊”，引發(fā)了投資者對(duì)馬斯克及其旗下企業(yè)的運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性擔(dān)憂(yōu)。

當(dāng)日，馬斯克在福克斯商業(yè)網(wǎng)絡(luò)采訪(fǎng)中透露，X平臺(tái)自凌晨5:30起多次出現(xiàn)服務(wù)中斷，已有4萬(wàn)多名用戶(hù)報(bào)告無(wú)法正常訪(fǎng)問(wèn)。他將攻擊源頭指向?yàn)蹩颂m，并稱(chēng)這可能是“大型協(xié)調(diào)組織或某個(gè)國(guó)家”實(shí)施的網(wǎng)絡(luò)攻擊行為。這一消息迅速引發(fā)市場(chǎng)恐慌，因投資者擔(dān)心馬斯克將精力分散于電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)和X平臺(tái)運(yùn)營(yíng)等多線(xiàn)作戰(zhàn)，可能削弱他對(duì)核心業(yè)務(wù)的專(zhuān)注。

特斯拉股價(jià)自2025年初已累計(jì)下跌近32%，今日的進(jìn)一步暴跌加劇了市場(chǎng)對(duì)該公司前景的悲觀預(yù)期。分析人士表示，馬斯克的多線(xiàn)布局和高調(diào)的政治立場(chǎng)對(duì)特斯拉的品牌價(jià)值和市場(chǎng)需求構(gòu)成了雙重壓力。

早些時(shí)候，瑞銀（UBS）和Redburn Atlantic重申對(duì)特斯拉的“賣(mài)出”評(píng)級(jí)，理由是Model Y的交付量預(yù)測(cè)疲軟，且短期內(nèi)缺乏新的增長(zhǎng)動(dòng)力。瑞銀將特斯拉目標(biāo)價(jià)從259美元下調(diào)至225美元，Redburn Atlantic進(jìn)一步下調(diào)至160美元。分析師指出，全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，尤其是中國(guó)品牌比亞迪（BYD）和歐洲本土廠商的崛起，正在侵蝕特斯拉的市場(chǎng)份額。

據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉2025年2月在中國(guó)的銷(xiāo)量同比暴跌49%，歐洲市場(chǎng)同樣出現(xiàn)超過(guò)40%的下滑。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，消費(fèi)者對(duì)馬斯克政治立場(chǎng)的反感可能是銷(xiāo)量下滑原因之一，尤其是在歐洲市場(chǎng)，消費(fèi)者更傾向于支持環(huán)保和進(jìn)步主義的立場(chǎng)。

從技術(shù)角度來(lái)看，特斯拉股價(jià)今日跌破280美元的200日均線(xiàn)，進(jìn)一步觸發(fā)拋售潮。TradingView數(shù)據(jù)顯示，特斯拉過(guò)去一周累計(jì)跌幅已達(dá)15.82%，過(guò)去一個(gè)月更是下跌29.11%。盡管如此，該股在過(guò)去一年仍保持33.52%的累計(jì)漲幅，顯示出其長(zhǎng)期趨勢(shì)尚未完全逆轉(zhuǎn)。

市場(chǎng)分析人士警告，若股價(jià)跌破230美元，可能會(huì)進(jìn)一步測(cè)試2024年低點(diǎn)138.80美元的支撐位。與此同時(shí)，納斯達(dá)克指數(shù)今日下跌超過(guò)600點(diǎn)，科技股普遍承壓，加劇了特斯拉的跌勢(shì)。

盡管面臨短期困境，部分樂(lè)觀分析師仍對(duì)特斯拉的長(zhǎng)期價(jià)值表示信心。他們指出，特斯拉在能源存儲(chǔ)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的多元化布局可能成為未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)。然而，隨著馬斯克頻繁卷入爭(zhēng)議，其旗下企業(yè)也面臨外部挑戰(zhàn)，投資者對(duì)其執(zhí)行能力的信任正在動(dòng)搖。

今日的股價(jià)暴跌不僅是市場(chǎng)對(duì)特斯拉基本面的重新評(píng)估，也反映了投資者對(duì)馬斯克個(gè)人品牌及其商業(yè)帝國(guó)不確定性的擔(dān)憂(yōu)。在網(wǎng)絡(luò)安全、地緣政治和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的多重壓力下，特斯拉能否重拾上升動(dòng)力仍是未知數(shù)。