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又叕撞了!
據(jù)觀察者網(wǎng)消息,當(dāng)?shù)貢r間3月2日,美國得克薩斯州達拉斯-沃斯堡機場發(fā)生一起嚴(yán)重的航空事故。兩架商務(wù)噴氣飛機與美軍G-17運輸機發(fā)生了相撞事件。
現(xiàn)場視頻顯示,商務(wù)飛機的機翼撞到了C-17運輸機,另一架飛機的機翼則撞到了C-17左側(cè)機翼下方。
機場發(fā)言人表示,事故中無人員傷亡,目前飛機的受損情況仍在進一步評估。美國空軍發(fā)言人指出,事故正在調(diào)查之中,損失評估工作正在進行中。
機場此前也發(fā)生過類似事件。去年5月28日,一場強風(fēng)導(dǎo)致美國航空公司一架波音737-800客機被吹離登機口,停在停機坪上,這一事件導(dǎo)致該機場超過90%的航班取消或延誤。
就在昨天(3月5日),據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道,一架美國軍用直升機在洪都拉斯的科馬亞瓜地區(qū)墜毀,4名傷者被送往洪都拉斯軍事基地的醫(yī)療中心。
回顧近期,美國航空似乎陷入了“多事之秋”。
2025年僅前兩個月,美國已報告至少10起重大航空事故(含部分未完全公開細(xì)節(jié)的事件),涉及軍用和民用飛機,共造成至少90人死亡。
2024年1月28日,美軍F-35戰(zhàn)斗機在得克薩斯州墜毀,飛行員彈射逃生受傷,飛機嚴(yán)重?fù)p毀。
2024年1月29日,華盛頓客機與一架軍用直升機相撞,機上67人全部遇難。
1月31日,費城小型醫(yī)療飛機墜毀,造成7人死亡、19人受傷。
2月1日,伊利諾伊州芝加哥機場發(fā)生了一起飛機與牽引車相撞事故,導(dǎo)致牽引車司機多處受了傷。
2月1日,德克薩斯州達美航空一架A321客機起飛后出現(xiàn)駕駛艙冒煙,隨后緊急返航并安全著陸。
2月2日,明尼蘇達州圣保羅機場一架飛機起飛后遭遇襟翼故障,迫不得已返回機場并平穩(wěn)降落。
2月5日,西雅圖機場發(fā)生了一起兩架飛機相撞的事故,日本航空的波音787和達美航空的波音737在起飛過程中滑行時發(fā)生相撞,但事故未造成人員傷亡。
2月6日,阿拉斯加一架小型客機墜毀,導(dǎo)致機上10人全部遇難。
2月6日,菲律賓的一架美軍偵察機在墜毀后,機上4人全部遇難。
2月10日,亞利桑那州發(fā)生了一起兩架飛機相撞的事故,導(dǎo)致1人死亡、4人受傷。
2月12日,美國的一架EA-18G電子戰(zhàn)機在墜毀后,兩名飛行員成功獲救。
2月17日,美國達美航空一架客機在降落時側(cè)翻,導(dǎo)致至少17人受傷。
2月19日,美國亞利桑那州兩架小型飛機相撞,至少有2人死亡。
飛機事故接連不斷,不禁讓人對美國的航空安全狀況產(chǎn)生深深的擔(dān)憂。
這些事故為何頻發(fā)?
民航專家張仲麟指出,美國通航飛機保有量龐大,全美注冊通航飛機近21萬架,其中活躍飛機約14萬架,遠(yuǎn)超其他國家。這類飛機多屬小型私人飛機,飛行條件極為寬松,技術(shù)門檻低,在廣袤的空域中幾乎可以任意飛行。
美國近期發(fā)生事故的飛機大多是小型通航飛機。張仲麟表示,與我國的地面交通相比,美國的通航飛行事故類似于鄉(xiāng)鎮(zhèn)小巴或私家車事故。
他提到,美國航空業(yè)還面臨人手不足的問題。目前,飛機維護和空管人員嚴(yán)重短缺,近期美國飛機事故的具體原因雖然還有待調(diào)查,但可推斷大部分應(yīng)屬人為因素,比如飛行員操作失誤、飛機維護不當(dāng)?shù)取?/p>
資料來源:央視新聞、觀察者網(wǎng)、澎湃新聞、大眾新聞等
(大眾新聞編輯 張譽耀 呂繼萌 整合 策劃 單青 呂原)
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