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【智車派】近日,原OPPO副總裁沈義人在微博平臺分享了對小米SU7 Ultra的體驗感受。作為首批提車用戶,他表達了對造車團隊的贊賞,認為團隊注重細節(jié)處理,尤其是剎車系統(tǒng)和交付流程,都展現(xiàn)出極高的專業(yè)水準。他特別強調(diào),從付款到車輛交付的每一個環(huán)節(jié)都處理得非常細致。此外,碳陶剎車系統(tǒng)的出色表現(xiàn)也獲得了他的高度認可。
小米SU7 Ultra
值得注意的是,沈義人也指出,由于小米造車時間較短,部分體驗的"高級感"仍有提升空間。但他認為,SU7 Ultra的獨特性足以吸引同好者。最終,他決定正式上牌并長期使用這輛車。
自2025年3月2日啟動交付以來,小米SU7 Ultra憑借極致性能表現(xiàn)受到廣泛關(guān)注。該車搭載了超級三電機系統(tǒng),最大馬力達1548Ps,零百加速僅1.98秒,最高時速可達350km/h,被形容為"地表最快四門量產(chǎn)車"。車輛采用寧德時代麒麟II電芯,續(xù)航里程達630公里,并支持高功率充放電技術(shù),兼顧了性能與能效。此外,小米還為新車推出了"動力逐步解鎖"功能,確保用戶能夠安全地適應(yīng)車輛的性能。
在市場表現(xiàn)方面,SU7 Ultra預(yù)售開啟10分鐘內(nèi)訂單突破3680臺,上市兩小時后大定破萬,這充分展現(xiàn)了消費者對高端性能車的巨大需求。雷軍強調(diào),該車的研發(fā)成本超過130億元,并標配碳陶剎車、21英寸輪轂等賽道級配置,其性價比在高端市場中處于領(lǐng)先地位。
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