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從江蘇蘇州或南通出發(fā),前往上海浦東新區(qū),通常需要大約2個(gè)小時(shí)。開通低空運(yùn)輸服務(wù)后,乘坐直升機(jī)只需25分鐘即可到達(dá)。可以預(yù)見,這一新型的低空交通運(yùn)輸體系很快將形成規(guī)模。
2月28日,浦東新區(qū)低空交通運(yùn)輸體系建設(shè)啟動(dòng)儀式在濱江森林公園舉行。本文圖片 澎湃新聞?dòng)浾?鄒娟 攝
2025年2月28日,浦東新區(qū)建交委主辦的低空交通運(yùn)輸體系建設(shè)啟動(dòng)儀式在濱江森林公園舉行。當(dāng)天,蘇州、南通至浦東新區(qū)的城際空中快線進(jìn)行了試航,同時(shí),還進(jìn)行了多條航線的試飛,包括從濱江森林公園至徐匯濱江、吳淞國際郵輪港等航線。這意味著浦東新區(qū)低空交通運(yùn)輸體系建設(shè)的藍(lán)圖正式拉開帷幕。
“早上我們從蘇州起飛的時(shí)候,因?yàn)槭艽箪F影響,能見度較低,導(dǎo)致起飛時(shí)間推遲了一小時(shí)?!憋w行員龐曉明入行十余年,他告訴澎湃新聞?dòng)浾?,這兩年,低空游覽的需求顯著增加。目前,其駕駛的航線主要以商務(wù)包機(jī)為主,不同機(jī)型的包機(jī)價(jià)格也有所差異,且每次飛行的載客人數(shù)不超過5人。
“低空交通運(yùn)輸在技術(shù)上已經(jīng)成熟?!眳斡陆榻B,他是飛先天空科技及若航工業(yè)集團(tuán)的董事長兼首席執(zhí)行官。該集團(tuán)是一家致力于實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)運(yùn)營的民營企業(yè),在智慧空中交通領(lǐng)域率先開展城市空中交通系統(tǒng)(Urban Air Mobility,簡(jiǎn)稱UAM)的體系化研究與實(shí)踐,推出了“空中飛的”智能出行平臺(tái)。
試飛
目前,該集團(tuán)已在長三角地區(qū)構(gòu)建了以蘇州為中心的城際空中交通網(wǎng)絡(luò),開通了多條航線,包括蘇州至無錫機(jī)場(chǎng)、南通市中心、常州等地的21條城際空中快線。同時(shí),在粵港澳大灣區(qū)布局了以廣州為核心的跨境空中交通體系,開通了多條跨境航線,實(shí)現(xiàn)了區(qū)域間的高效互聯(lián)。
“我們正在和浦東新區(qū)相關(guān)部門商討樞紐型垂直起降場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè),設(shè)想通過這一項(xiàng)目,全面覆蓋浦東新區(qū)至蘇州、南通、無錫等周邊城市的城際空中交通網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí),普通市民通過小型包機(jī)出行,可將原本需要2小時(shí)的地面交通時(shí)間縮短至25分鐘左右。當(dāng)該網(wǎng)絡(luò)達(dá)到一定規(guī)模后,預(yù)計(jì)單程票價(jià)可控制在800元/人次?!眳斡卤硎?。
浦東新區(qū)副區(qū)長余穎指出,浦東新區(qū)始終肩負(fù)著國家賦予的打造社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)引領(lǐng)區(qū)的重要使命。在推動(dòng)低空交通運(yùn)輸體系建設(shè)方面,浦東新區(qū)正向“低空開發(fā)”這一大膽探索邁進(jìn),將其作為發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的重要實(shí)踐。浦東新區(qū)將加快落實(shí)中央和上海市關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)的決策部署,努力讓低空交通在浦東實(shí)現(xiàn)“飛得穩(wěn)、管得住、用得好”,為全市低空交通飛行服務(wù)能力建設(shè)提供“浦東方案”,貢獻(xiàn)“浦東力量”。
浦東新區(qū)建交委黨組書記、主任李樹遜表示,后續(xù),浦東新區(qū)將通過構(gòu)建低空交通運(yùn)輸體系,進(jìn)一步打造連接各城市的“低空交通走廊”,推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市發(fā)展深度融合。
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