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蓋世汽車訊，近日，奧迪Q5L（參數(shù) | 圖片）價(jià)格海報(bào)在互聯(lián)網(wǎng)引起廣泛關(guān)注。上海某奧迪4S店打出23.88萬元起的低價(jià)，稱Q5L迎來最佳入手時(shí)機(jī)，且該價(jià)格具有很強(qiáng)的吸引力。值得注意的是，即便是在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈時(shí)，奧迪Q5L也曾出現(xiàn)過此等價(jià)格。事后，記者致電該店，店員證實(shí)，此價(jià)格確實(shí)存在，貸款購車可行，到店價(jià)格還可以進(jìn)一步商談。原價(jià)34.98萬元起的奧迪Q5L，作為中型SUV，配置包括2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)和超2.9米的軸距。如今，終端起售價(jià)降至23.88萬元甚至更低，這是很多人難以見到的價(jià)位水平。有人質(zhì)疑，貸款購車后的總成本是否過高，但以往想以較低價(jià)格購買Q5L也需依賴貸款。

總體來看，奧迪作為一線豪華品牌，Q5L出現(xiàn)如此價(jià)格表現(xiàn)，似乎表明豪華品牌價(jià)格體系正在崩潰。前幾日，凱迪拉克CT5開啟一口價(jià)模式，起售價(jià)21.59萬元，其配置不錯(cuò)但價(jià)格相對(duì)親民。奧迪Q5L終端價(jià)格雖低，但這并非孤例。去年理想汽車月銷量突破5萬輛時(shí)，奧迪銷量雖不及理想，但平均售價(jià)更低，這表明國產(chǎn)中高端品牌正對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起總攻。

奧迪Q5L的廠商指導(dǎo)價(jià)為34.98 - 44.88萬元，但該區(qū)間內(nèi)有多款競(jìng)品車型，包括奧迪Q5L等豪華中型SUV，已被新能源暢銷車型包圍。對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，奧迪Q5L等傳統(tǒng)豪華品牌車型的優(yōu)勢(shì)并不明顯，它們只有品牌溢價(jià)這一優(yōu)勢(shì)。隨著年輕消費(fèi)者成為消費(fèi)主力，他們更看重智能座艙等配置，傳統(tǒng)豪華品牌車型的劣勢(shì)愈發(fā)明顯。面對(duì)國產(chǎn)中高端新能源汽車的“圍剿”，傳統(tǒng)豪華品牌難以迅速轉(zhuǎn)型或增加智能化配置，只能通過降低價(jià)格來擠壓品牌溢價(jià)，從而吸引搖擺用戶。

23.88萬元的起售價(jià)確實(shí)意味著傳統(tǒng)豪華品牌價(jià)格體系的崩潰。

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