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“你有沒有發(fā)現(xiàn)，我們現(xiàn)在已經(jīng)學(xué)會PUA汽車了？我們會要求車子說：你是一輛好車，你得學(xué)會如何自主駕駛！”脫口秀演員徐志勝在臺上的一句調(diào)侃，立刻引發(fā)觀眾的哄堂大笑，也引出了2025年汽車圈迎來“智駕大戰(zhàn)”的浪潮。

在各大車企紛紛投入大模型，新車紛紛比拼“一段式”“端到端”“全場景智駕”能力的當(dāng)下，廣汽豐田在2025年3月6日正式上市的首款新勢力純電SUV——鉑智3X，為這場智駕競爭再添一把火，成功將激光雷達(dá)高階智駕的價格推至14萬級！

作為豐田首款定位于10萬級的智能純電SUV，鉑智3X新車推出了三種續(xù)航版本，共7款車型，建議零售價為10.98萬至15.98萬元。在領(lǐng)用置換補(bǔ)貼后，鉑智3X高階智駕版本起售價甚至降至13.98萬元。

與此前市面上普遍定價在20萬元以上的新車型相比，此次廣豐的誠意顯然贏得市場廣泛認(rèn)可。開售1小時內(nèi)，訂單數(shù)量已突破一萬個單，這種銷售火爆在合資品牌車型中實屬罕見。

廣豐在此次新車發(fā)布會上展現(xiàn)出鮮明的科技感和年輕化氛圍，通過邀請脫口秀演員進(jìn)行幽默調(diào)侃以及讓合唱團(tuán)分享年輕人買車的糾結(jié)經(jīng)歷，充分展現(xiàn)了品牌直面年輕消費者需求的誠意。

“我們雖然經(jīng)驗尚淺，但需求卻非常多。”“這臺車的大燈設(shè)計不夠吸引人，那臺車機(jī)反應(yīng)又不夠靈敏?！泵鎸οM者的各種“吐槽”，無論是廣豐邀請專業(yè)脫口秀演員進(jìn)行調(diào)侃，還是通過“車迷合唱團(tuán)”這種方式展現(xiàn)年輕人買車的真實想法，都體現(xiàn)了品牌在傾聽和回應(yīng)消費者需求方面的努力。

廣豐在產(chǎn)品發(fā)布會中展示出“廣豐新面貌”、“合資新活力”的品牌形象，通過中日雙方高層的“說相聲”方式進(jìn)行產(chǎn)品講解，也體現(xiàn)了品牌在創(chuàng)新和國際化道路上的積極嘗試。

在產(chǎn)品設(shè)計上，廣豐鉑智3X實現(xiàn)了完全本土化的開發(fā)，摒棄了傳統(tǒng)的“導(dǎo)入全球車再本土化”的做法。中日雙方聯(lián)合團(tuán)隊主導(dǎo)設(shè)計，充分發(fā)揚(yáng)了國內(nèi)領(lǐng)先的智電技術(shù)優(yōu)勢，同時傳承了豐田的安全品質(zhì)基因和“極致均衡無短板”的造車?yán)砟?，最終打造出一款“新勢力與豐田 style皆備”的智能純電SUV，全面滿足中國消費者“既要又要”的需求。

例如在硬件配置上，新車配備了激光雷達(dá)的傳感器矩陣，徹底告別了“逆光懵”“雨霧瞎”“夜間慫”的困擾；同時搭載了入門級高階智駕芯片近八倍算力的英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Orin X，打造出了“同價位最強(qiáng)智駕大腦”。

軟件方面，鉑智3X采用了 Momenta最新推出的“一段式端到端”高階智駕大模型，實現(xiàn)了“有路就能開、有位就能停”，甚至能夠?qū)崿F(xiàn)“類人駕駛”級別的精準(zhǔn)預(yù)判，比“人類駕駛”更勝一籌。

座艙設(shè)計方面，鉑智3X展現(xiàn)出A級空間體驗、B級軸距性能和C級后排舒適度。值得注意的是，即便在7歲兒童乘坐時，也能獲得直立座椅的舒適體驗。此外，該車型前排和后排座椅均支持一鍵放倒功能，放倒后總長度達(dá)3米，靈活組合可打造"大床房"或"貴妃椅"，為不同需求的用戶提供了多樣化選擇。

在安全配置方面，鉑智3X采用了"裝甲車身"技術(shù)，特殊鋼材占比超過70%，提供超越國標(biāo)的電池防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。同時，該車型遵循豐田的安全備份理念，特別設(shè)置了"三雙一冗余"的保障體系，通過制動助力雙系統(tǒng)、雙電源、駐車制動ECU交叉控制等技術(shù)手段，為純電車提供了多層物理安全冗余。特別值得一提的是，車輛配備了"緊急下電按鈕"，在必要時可一鍵切斷電源，進(jìn)一步提升了安全防護(hù)能力。

在競爭激烈的市場中， Platinum智3X突破了傳統(tǒng)品牌的發(fā)展模式，轉(zhuǎn)向高效的現(xiàn)地化研發(fā)體系，這一策略成為品牌突圍的關(guān)鍵。數(shù)據(jù)顯示，該車型在上市后便實現(xiàn)了 immediate success，充分證明了市場對它的認(rèn)可。其創(chuàng)新的定位和快速的市場反應(yīng)，無疑為其贏得了先機(jī)。

在競爭日益激烈的智能化賽道上，鉑智3X以13.98萬元的親民售價吸引了大量關(guān)注，不僅為消費者帶來了智駕科技的體驗，還進(jìn)一步加劇了這一領(lǐng)域的競爭態(tài)勢。隨著傳統(tǒng)車企逐漸意識到轉(zhuǎn)型的重要性，并加速推進(jìn)智能化技術(shù)的投入，未來在這一競爭中實現(xiàn)逆流而上的可能性無疑是值得期待的。

采寫：南都·灣財社記者 胡雯雯