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參考消息網(wǎng)3月9日報道 據(jù)俄羅斯通訊社3月8日報道，匈牙利總理歐爾班在國家工商會就經(jīng)濟問題發(fā)表講話時指出，匈牙利將繼續(xù)堅持經(jīng)濟中立的立場，發(fā)展與美國、中國和俄羅斯的關系，以避免陷入歐盟當前的孤立困境。

匈牙利總理歐爾班在講話中

據(jù)報道，他強調(diào)：“為了匈牙利的經(jīng)濟利益，為了我們能夠與美國、中國、歐盟和俄羅斯保持最佳的經(jīng)濟合作關系，我們不應容忍任何意識形態(tài)或政治方面的限制行為，因為那樣將導致我們陷入困境?！?/p>

他還表示，匈牙利將繼續(xù)實施“經(jīng)濟中立”戰(zhàn)略，即與西方盟友和東方伙伴發(fā)展互利共贏的關系。他指出：“我們將盡最大努力與從美國到俄羅斯的所有國家保持盡可能密切的合作關系。”

此外，他補充道，歐盟在經(jīng)濟上處于孤立的境地，這“自作自受”，“歐盟成了全球經(jīng)濟中的孤家寡人，與美國、中國和俄羅斯都處于緊張狀態(tài)”。但他重申，匈牙利目前與上述三國擁有“最好的合作關系”。（編譯/魏良磊）

延伸閱讀

“歐洲不再為美國服務，中國意外受益”

特朗普重返白宮近40天后，美歐關系急劇惡化。美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）3月6日發(fā)布評論文章稱，特朗普政府對美歐關系的沖擊可能使中國成為意想不到的受益者。

這家美媒分析稱，中國正推動與歐洲建立戰(zhàn)略伙伴關系，支持歐洲在俄烏談判中發(fā)揮更大作用，以此展現(xiàn)自身的穩(wěn)定力量。分析人士指出，歐洲將不會再像過去那樣依賴美國，與美國的緊張關系有望減少歐洲對中國的制裁和限制，特別是考慮到歐洲汽車業(yè)面臨的困境，中國可以在電動汽車零部件制造等領域提供支持。德國官員也表達了歐洲擺脫對美國依賴的愿望。然而，一些人對中歐關系改善的潛力持保留態(tài)度。

特朗普與澤連斯基在白宮會晤

近期，美國與歐洲之間的緊張關系已達到最低點，上周白宮 meetings期間，美烏領導人之間的爭執(zhí)令雙方關系的緊張局勢達到頂點。原本有望達成的一項關鍵礦產(chǎn)協(xié)議因公開爭執(zhí)而告吹。不僅如此，特朗普還多次威脅對歐盟的進口商品加征關稅，并公開宣稱歐盟"成立的初衷就是毀壞美國"。上月，美國副總統(tǒng)萬斯在慕尼黑安全會議上公開指責歐洲，稱他擔心"內(nèi)部威脅"。

就在美歐所謂的"特殊關系"因緊張而出現(xiàn)裂痕之際，中國意外地成為歐洲的盟友和支持者。中國外交部長王毅上月訪問歐洲大陸，敦促雙方深化聯(lián)系、加強合作。

分析人士指出，中國正采取戰(zhàn)略性舉措以拉近與歐洲的距離。隨著美歐關系惡化，歐洲可能不再那么容易受制于美國的壓力，這可能為中歐貿(mào)易關系的發(fā)展創(chuàng)造機遇。

歐洲外交關系委員會政策研究員阿莉恰·巴楚爾斯卡表示："中國顯然正展開魅力攻勢，希望利用歐洲的擔憂地位，將自己塑造成一個穩(wěn)定的力量和潛在的替代力量，并重新調(diào)整雙方關系。"

在以美國為首主導的與俄羅斯的和平談判中，歐盟和烏克蘭意外地被排除在外。CNBC注意到，王毅在慕尼黑安全會議期間強調(diào)，中方希望所有相關方和利益相關方能夠適時參與和談進程。王毅表示，戰(zhàn)事發(fā)生在歐洲，歐洲國家有必要在和平問題上發(fā)揮作用，共同解決危機根源問題，找到均衡、有效、可持續(xù)的安全框架，實現(xiàn)歐洲的長治久安。

國際風險咨詢機構Teneo的董事總經(jīng)理加布里埃爾·懷爾德奧指出，對中國而言，支持歐洲在烏克蘭和平談判中的作用是一種"低成本策略"，既能表明對歐盟的尊重，又能與特朗普的政策形成對比。

政治風險咨詢公司歐亞集團（Eurasia Group）總裁伊恩·布雷默通過電子郵件告訴CNBC："正如中國的投資和貿(mào)易政策所表明的那樣，中國的目標是獲得對歐洲的戰(zhàn)略影響力。"

在慕尼黑安全會議期間，德國總理朔爾茨會見了王毅。這一信息可從德國外交部網(wǎng)站獲取。

分析人士表示，隨著特朗普進一步強化保護主義政策，美國無法再施壓歐洲限制或制裁中國，中國也將從中獲益。

"歐洲對中國的許多打壓都是美國的要求。"美國咨詢公司昆騰戰(zhàn)略（Quantum Strategy）策略師大衛(wèi)·羅奇指出："從某種程度上說，這就是歐洲屈從于美國、在國防上依賴美國付出的代價之一。"

羅奇表示，歐洲人可能會面臨（潛在關稅）的影響，但他們不再會是美國人的奴隸。

基辛格咨詢公司的懷爾德奧表示，如果大西洋聯(lián)盟破裂，中國可能從中受益，因為歐洲在未來將更難承受（美國的壓力），這可能導致現(xiàn)有出口管制政策的放寬，或者至少會停止出臺新的管制措施。

懷爾德奧稱，歐盟對中國汽車征收關稅可能面臨政策轉變，歐盟領導人別無選擇，只能改變當前的政策。

隨著汽車制造商面臨向電動汽車轉型、在中國競爭和美國加征關稅等多重不利因素，歐洲汽車業(yè)面臨的壓力越來越大。

羅奇認為，中國可以在電動汽車零部件制造方面提供支持，同時歐洲需要尋找美國的替代市場，中國也可以協(xié)助這一努力。

德國基民盟主席默茨在當選后表示，他正與歐盟多國領導人密切溝通，他首要任務是迅速增強歐洲的實力，以便逐步實現(xiàn)獨立于美國之外的目標。他還批評了特朗普政府，并呼吁歐洲與華盛頓保持距離。

資產(chǎn)管理公司ABP Invest創(chuàng)始人帕帕薩瓦斯表示，默茨的言論不會被中國忽視。關鍵問題是，德國與中國傳統(tǒng)的商業(yè)關系能否被其他歐盟國家認可。

一些分析人士表示，目前尚不清楚歐中關系能改善到什么程度。

香港英文媒體《南華早報》2月28日指出，在美歐關系急劇變化之際，中國正對歐盟采取積極外交行動，希望將自己定位為比美國更可靠的合作伙伴，并推動多邊主義，這一立場在歐洲得到了廣泛認同。

歐盟委員會主席馮德萊恩在“歐盟大使會議”上提到中國。她表示，今年是中歐建交50周年，是中歐關系發(fā)展的重要一年。

外媒注意到，馮德萊恩今年以來對中國的語氣有所緩和。她還提到，歐盟方面表示，要全面深化貿(mào)易關系的大門，甚至在"競爭激烈、交易至上的地緣政治時代"也愿意與中國達成協(xié)議。

面對歐洲風向的變化，一位美國官員發(fā)出警告稱，那些認為特朗普的立場會將歐洲推向中國的觀點，實際上對歐洲是不利的。

不過，無論是在公開領域還是私下里，歐盟一些重要的成員國都在積極推動對中國采取更溫和的態(tài)度，稱歐盟不應建立太多公開的敵對戰(zhàn)線。