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3月11日,國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的官方網(wǎng)站正式發(fā)布了一則專利信息,該專利由華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司旗下公司申請(qǐng),名為《一種電動(dòng)車輛自動(dòng)掉頭的控制方法、控制器以及電動(dòng)車輛》,申請(qǐng)?zhí)枮镃N202411550862.1,其公開號(hào)為CN19590507A。
據(jù)專利內(nèi)容介紹,該技術(shù)主要聚焦于新能源汽車領(lǐng)域,旨在實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車輛的自動(dòng)掉頭控制。具體而言,該專利描述的控制方法包括:當(dāng)用戶選擇自動(dòng)掉頭功能時(shí),系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度;一旦方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度超過預(yù)設(shè)閾值,且油門開度達(dá)到設(shè)定值,系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)自動(dòng)掉頭功能。這一設(shè)計(jì)使得駕駛員只需輕點(diǎn)方向盤即可完成掉頭操作,從而有效降低了電動(dòng)車輛掉頭的難度,提升了用戶的駕駛體驗(yàn)。
值得注意的是,華為旗下公司深圳引望智能技術(shù)有限公司于今年1月成功申請(qǐng)了多項(xiàng)商標(biāo),包括“5D蟹行”和“華爾茲掉頭”等。這些商標(biāo)的國(guó)際分類涵蓋運(yùn)輸工具、網(wǎng)站服務(wù)、通訊服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。
此外,“華爾茲掉頭”這一商標(biāo)曾在華為去年4月推出的XMOTION 2.0車身運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)中有所提及,其聲稱該技術(shù)可使轉(zhuǎn)彎半徑減少30%,在雙車道環(huán)境中實(shí)現(xiàn)“一把過”掉頭。這一創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)一步凸顯了華為在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。
來源:九派新聞
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