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徐志勝在臺上的一句調(diào)侃"你是一輛好車，你得學著自己開"，既引發(fā)一陣哄堂大笑，又揭示了2025年汽車圈"智駕大戰(zhàn)"的背景。

隨著各大車企紛紛投入大模型，新車競品們紛紛亮出"一段式""端到端""全場景智駕"等黑科技本領(lǐng)，廣汽豐田首款新勢力純電SUV鉑智3X猶如一把利劍，攪動了智駕新戰(zhàn)局。

作為豐田首款售價10萬級的智能純電SUV，鉑智3X推出了三款續(xù)航版本，提供共7款車型，售價區(qū)間為10.98萬-15.98萬元，其中高階智駕版起售價甚至降至13.98萬元。

與此前普遍售價20萬以上的高階智駕車型相比，這次廣豐的誠意讓市場反應熱烈，僅上架一小時訂單就突破一萬輛，這種現(xiàn)象在合資品牌中實屬少見。

廣汽豐田在新車發(fā)布會上展現(xiàn)出鮮明的年輕化科技風格，既有脫口秀演員的爆梗調(diào)侃，也有合唱團的幽默吐槽，充分展現(xiàn)了品牌直面年輕消費者需求的誠意。

"我們雖然閱歷淺，但需求多啊""這臺大燈不好看，那臺車機反應慢"，這些抱怨中透露出的其實是品牌對消費者的誠意和關(guān)懷。

廣豐高層"下場說相聲"進行產(chǎn)品講解，既展現(xiàn)了"廣豐新面貌"，也體現(xiàn)了"合資新活力"。

在產(chǎn)品設計上，廣豐鉑智3X完全由本地團隊主導，中日方聯(lián)合辦公，充分融合了國內(nèi)領(lǐng)先的智電技術(shù)和豐田的安全品質(zhì)基因，打造了一款兼具新勢力與豐田特色的智能純電車型。

在硬件配置上，新車配備了激光雷達傳感器矩陣，徹底告別了"逆光懵""雨霧瞎""夜間慫"的困擾，同時搭載了入門級高階智駕芯片，算力是普通車型的近八倍。

軟件方面，鉑智3X采用了Momenta最新"一段式端到端"高階智駕大模型，實現(xiàn)"有路就能開，有位就能停"的智駕功能，甚至具備"類人駕駛"級別的精準預判能力。

在座椅設計方面，Platinum 3X 車型實現(xiàn)了 A 空間、B 腿部空間、C 舒適體驗的完美平衡。值得注意的是，7 歲兒童甚至可以在車內(nèi)直立，這在同級車型中堪稱"驚為天人"。座椅配置也極具匠心，無論是前排還是后排座椅，都支持一鍵放倒功能，放倒后最長可達 3 米，靈活組合出"大床房"、"貴妃椅"等不同功能場景。

在安全性方面，Platinum 3X 車型采用的是"裝甲車級"車身結(jié)構(gòu)，使用了 70% 以上高強度特殊鋼材，完全符合超越國標的電池防護標準。這一設計不僅體現(xiàn)了豐田在安全方面的極致追求，更展現(xiàn)了"三雙一冗余"的安全冗余體系的獨特優(yōu)勢。通過制動助力雙系統(tǒng)、雙電源、駐車制動ECU的多重控制，以及配備"緊急下電按鈕"的創(chuàng)新設計，為車輛提供全方位的防護，進一步提升了純電動車的安全保障水平。

在市場策略方面，Platinum 3X 車型以"新勢力的領(lǐng)頭羊"姿態(tài)，成功完成了從傳統(tǒng)研發(fā)模式到現(xiàn)地化體系的轉(zhuǎn)型。這種突破性的策略在合資品牌逐漸式微的市場環(huán)境下顯得尤為重要。通過重新審視中國市場定位，Platinum 3X 車型實現(xiàn)了從跟隨者到引領(lǐng)者的華麗轉(zhuǎn)身，其上市即熱銷的市場表現(xiàn)，充分證明了這一策略的成功。

就價格競爭力而言，Platinum 3X 車型以13.98萬元的親民價位，成功打出了"智駕車型的性價比新標桿"牌號。這一策略不僅降低了消費者獲取智駕體驗的成本，還在新能源車智能化賽道中進一步加劇了競爭的白熱化。有鑒于此，未來隨著傳統(tǒng)車企逐步"覺醒"并加速轉(zhuǎn)型，我們有理由相信，在接下來的競爭中，Platinum 3X 車型將有望實現(xiàn)逆勢翻盤。

采寫：南都·灣財社記者 胡雯雯