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自馬斯克入主特朗普政府擔(dān)任高級(jí)顧問(wèn)職位以來(lái)，特斯拉正面臨著前所未有的輿論危機(jī)。

從充電站遭縱火、展廳遭遇槍擊，到車(chē)主因馬斯克的政治立場(chǎng)而感到羞辱……一系列事件將這家電動(dòng)汽車(chē)巨頭推上了風(fēng)口浪尖。

資本市場(chǎng)的質(zhì)疑聲浪同步升級(jí)：摩根大通將特斯拉目標(biāo)股價(jià)下調(diào)至135美元，對(duì)應(yīng)估值降至4000億美元水平；瑞銀的分析師也表示，特斯拉的估值"繼續(xù)讓我們感到困惑"，公司在自動(dòng)駕駛汽車(chē)或人形機(jī)器人方面的風(fēng)險(xiǎn)頗大。

盡管特斯拉在1月30日的財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上描繪了宏偉藍(lán)圖——計(jì)劃2025年上半年推出低于Model 3/Y的"平價(jià)車(chē)型"，并承諾6月在奧斯汀啟動(dòng)完全無(wú)人監(jiān)管的自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，但這些承諾的兌現(xiàn)能力卻遭受了越來(lái)越多的質(zhì)疑。

誰(shuí)是誰(shuí)非的作者Edward Niedermeyer認(rèn)為，特斯拉的業(yè)務(wù)已經(jīng)達(dá)到頂峰，而機(jī)器人出租車(chē)和機(jī)器人等新業(yè)務(wù)的前景仍然遙遠(yuǎn)。特斯拉投資者的擔(dān)憂(yōu)在于，馬斯克是否已經(jīng)將這個(gè)頂峰變成了懸崖。

今年迄今，特斯拉股價(jià)已下跌超30%。自特朗普上臺(tái)以來(lái)，特斯拉的股價(jià)已下跌近三分之一。

自特朗普上任以來(lái)，針對(duì)特斯拉設(shè)施的暴力和破壞行為顯著增加。特斯拉的門(mén)店、充電站和車(chē)輛正成為攻擊目標(biāo)。

8日，《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道了一周以來(lái)一系列特斯拉遭遇破壞事件：

周一，波士頓郊外一家購(gòu)物中心的七個(gè)特斯拉充電站被人蓄意縱火。

圖源：消防局長(zhǎng) Steele McCurdy/利特爾頓消防局

周四凌晨，俄勒岡州一家特斯拉展廳遭到槍擊，警方稱(chēng)至少有七發(fā)子彈擊中展廳，損壞了三輛汽車(chē)并擊碎了窗戶(hù)。其中一枚子彈穿透墻壁，擊中了一臺(tái)電腦顯示器。

俄勒岡州塞勒姆市一家特斯拉經(jīng)銷(xiāo)商受損的櫥窗。圖源：美國(guó)俄勒岡州地方法院

周六，在曼哈頓西村一家特斯拉展廳舉行的抗議活動(dòng)中，示威者高呼“沒(méi)有人投票給埃隆·馬斯克”和“寡頭滾蛋，民主萬(wàn)歲”等口號(hào)。據(jù)組織者稱(chēng)，數(shù)百名抗議者聚集了兩個(gè)小時(shí)，堵塞了展廳入口并關(guān)閉了展廳，警方逮捕了數(shù)名示威者。

早在特朗普就職當(dāng)天，俄勒岡州塞勒姆市就有一名男子因在特斯拉展廳前和一輛特斯拉汽車(chē)上縱火而被捕，造成至少50萬(wàn)美元的損失。據(jù)當(dāng)局稱(chēng)，該男子還在一個(gè)月后向同一家展廳開(kāi)槍。

俄勒岡州塞勒姆的一家特斯拉經(jīng)銷(xiāo)商受損。圖源：美國(guó)俄勒岡州地方法院/美國(guó)俄勒岡州地方法院

針對(duì)馬斯克的抗議不僅發(fā)生在美國(guó)，還蔓延至歐洲。在英國(guó)，一場(chǎng)海報(bào)運(yùn)動(dòng)將馬斯克在就職集會(huì)上的敬禮姿勢(shì)與法西斯主義聯(lián)系起來(lái)；在德國(guó)，馬斯克被諷刺為“Napo-Elon”。

這并非孤立個(gè)案，而是反映出一種令人擔(dān)憂(yōu)的趨勢(shì)：對(duì)馬斯克的不滿(mǎn)，正在轉(zhuǎn)化為針對(duì)特斯拉的實(shí)際暴力行為。Littleton警長(zhǎng)Matthew Pinard表示：

GerberKawasaki的首席執(zhí)行官Ross Gerber認(rèn)為，馬斯克為那些不喜歡他政治立場(chǎng)的人提供了一個(gè)直接攻擊他的途徑：

馬斯克的政治立場(chǎng)和行為正在引發(fā)部分特斯拉車(chē)主的不滿(mǎn)，一些人甚至選擇出售車(chē)輛以劃清界限。《紐約時(shí)報(bào)》8日的報(bào)道援引一位車(chē)主的話(huà)稱(chēng)：

WedbushSecurities的分析師Dan Ives認(rèn)為，馬斯克與特朗普的合作以及在政府部門(mén)效率（Doge）方面的工作，是特斯拉品牌面臨的“房間里的大象”。但他同時(shí)認(rèn)為，這些問(wèn)題對(duì)特斯拉全球銷(xiāo)量的直接影響可能小于5%。

在德國(guó)， 特斯拉2月份的銷(xiāo)量顯著下滑76%，僅為1429輛，而同期整體電動(dòng)汽車(chē)的注冊(cè)量卻增長(zhǎng)了31%。這一現(xiàn)象與馬斯克公開(kāi)支持德國(guó)右翼政黨AfD不無(wú)關(guān)聯(lián)。選民開(kāi)始考慮"特斯拉的替代品"。

在美國(guó)，特斯拉最大的市場(chǎng)，潛在買(mǎi)家的態(tài)度也出現(xiàn)了動(dòng)搖。市場(chǎng)研究公司Strategic Vision的數(shù)據(jù)顯示，自馬斯克2022年收購(gòu)Twitter（現(xiàn)X）以來(lái)，消費(fèi)者對(duì)特斯拉的偏好顯著下降。在收購(gòu)前，22%的新車(chē)購(gòu)買(mǎi)者"肯定"會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)特斯拉，而到2024年底，這一比例已降至不足8%。與此同時(shí)，不考慮購(gòu)買(mǎi)特斯拉的比例從39%上升至63%。

在中國(guó)，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量在2月份同比下降49%，降至2022年8月以來(lái)的最低水平。

Strategic Vision的數(shù)據(jù)還顯示，非特斯拉電動(dòng)汽車(chē)買(mǎi)家中，大約一半是民主黨或自由派，而共和黨或保守派僅占20%。特斯拉車(chē)主中，民主黨人的比例也從拜登政府時(shí)期的40%下降到目前的29%，共和黨人則穩(wěn)定在30%左右。Strategic Vision總裁Alexander Edwards指出：

目前，特斯拉的估值約為8470億美元，仍然超過(guò)了接下來(lái)10家汽車(chē)制造商的總和。

盡管如此，越來(lái)越多的分析師對(duì)特斯拉的估值提出了質(zhì)疑。摩根大通認(rèn)為，特斯拉的股價(jià)可能跌至135美元，使其估值接近4000億美元。摩根大通在一份報(bào)告中指出，自2022年以來(lái)，市場(chǎng)對(duì)特斯拉2025年的盈利預(yù)期下降了70%，但股價(jià)卻翻了一番，這與通常情況不符。

瑞銀的分析師也表示，特斯拉的估值"繼續(xù)讓我們感到困惑"，該公司在自動(dòng)駕駛汽車(chē)或人形機(jī)器人方面面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。

New Automotive的首席執(zhí)行官Ben Nelmes認(rèn)為：

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，特斯拉并非沒(méi)有機(jī)會(huì)。特斯拉在1月30日的電話(huà)會(huì)上表示，2025年將是公司歷史上最重要的一年，計(jì)劃在2025年上半年推出一款售價(jià)低于Model 3和Model Y的"平價(jià)車(chē)型"，預(yù)計(jì)售價(jià)約為3萬(wàn)美元（約21.8萬(wàn)元人民幣）。這款新車(chē)將結(jié)合下一代平臺(tái)和現(xiàn)有平臺(tái)部件，在現(xiàn)有生產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn)，以提升產(chǎn)量并降低成本。

此外，特斯拉還將在6月于得克薩斯州奧斯汀推出付費(fèi)的無(wú)人監(jiān)督FSD服務(wù)，并逐步擴(kuò)展到其他美國(guó)城市。

然而，Ludicrous一書(shū)的作者Edward Niedermeyer卻持有不同看法，他認(rèn)為特斯拉的業(yè)務(wù)已達(dá)到極點(diǎn)，而機(jī)器人出租車(chē)和機(jī)器人等新興業(yè)務(wù)的發(fā)展前景仍然黯淡，特斯拉的投資者更應(yīng)關(guān)注的是，馬斯克是否將這個(gè)極點(diǎn)視為深淵。

分析師Schmidt指出：

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