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東風(fēng)本田S7正式上市，成為首款采用本田云馳W智能高效純電W架構(gòu)的新能源純電車型。新車指導(dǎo)售價為25.99-30.99萬元。

東風(fēng)本田S7提供 two trims，售價分別為25.99萬元和30.99萬元。全系車型均可選裝智駕輔助升級包，其中部分車型可選裝價值9000元的極速選裝包和19000元的舒享選裝包。此外，新車還提供金融禮、置換禮、智聯(lián)禮、來電禮、里程禮和本家禮等購車權(quán)益。

東風(fēng)本田S7的外觀設(shè)計采用了更加激進前衛(wèi)的風(fēng)格，整體造型偏向年輕運動。前臉部分，封閉式前格柵設(shè)計突顯新能源車身份，貫穿式LED燈帶充滿設(shè)計感，搭配可發(fā)光的本田新LOGO，提升品牌辨識度。此外，狹長的LED大燈造型犀利，搭配兩側(cè)造型夸張的進氣口設(shè)計，前保險杠下部保留多橫幅式小型散熱口，進一步增強運動感。

新車尺寸為4750/1930/1625毫米，軸距為2930毫米，定位為中型SUV。雙電機四驅(qū)版的整備質(zhì)量為2305公斤。

車身側(cè)面通過分段式腰線營造出層次感，隱藏式門把手與低風(fēng)阻輪轂設(shè)計降低了風(fēng)阻系數(shù)。充電接口集成于前翼子板，提升日常充電便利性。流媒體外后視鏡以攝像頭取代傳統(tǒng)鏡組，搭配小型化外殼與集成轉(zhuǎn)向燈，科技感十足。同時，提供傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡作為選擇。

貫穿式尾燈與前臉設(shè)計保持一致，豎向布局的尾燈組與車頂橫向燈帶形成視覺對比，細(xì)節(jié)設(shè)計充滿巧思。尾部車窗下緣設(shè)計有橫向貫穿式LED燈帶，高位剎車燈與尾部擾流板集成在一起。尾部"Honda"字母標(biāo)識采用簡約新字體，搭配熏黑擴散器與擾流板，強化整體運動氛圍。

東風(fēng)本田S7全系采用新車標(biāo)，該車標(biāo)基于本田傳統(tǒng)" H "標(biāo)進行演變，取消四周邊框設(shè)計，僅保留字母" H "造型，并采用發(fā)光式設(shè)計。同時，新車提供8種車身顏色的搭配選擇。

東風(fēng)本田S7內(nèi)飾提供純黑色和黑白兩種顏色方案。內(nèi)飾主打科技感，中控線條平直搭配懸浮式12.8英寸豎狀大屏，保留少量物理按鍵與觸控面板，確保操作便利性。

隱藏式空調(diào)出風(fēng)口與按鍵式換擋機構(gòu)，電子手剎位于中控臺左側(cè)，進一步簡化視覺冗余。方向盤采用平底設(shè)計，搭配電子外后視鏡顯示屏，屬于本田車型中的大膽設(shè)計。

座椅系統(tǒng)采用了全新的研發(fā)技術(shù)，不僅提升了坐墊的高度，還增加了靠背角度調(diào)節(jié)功能。座椅采用超厚三層填充材料和25mm慢回彈海綿，外層采用防污抗菌材料，無論怎么擦拭和清潔，只需輕輕一擦即可，為家庭用車提供了更便捷的使用體驗。

配置方面，本田S7投入了大量資源，不僅為前排和后排提供加熱功能，還配備了中控臺加熱系統(tǒng)。座椅和車門提供多方位的加熱功能，同時搭載了前排座椅通風(fēng)系統(tǒng)、后排座椅可調(diào)節(jié)靠背角度、頭枕側(cè)翼角度可調(diào)、可開啟天幕、16個高保真揚聲器、BOSE品牌音響、7種香氛功能、后排觸控面板、 Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)、L2+級駕駛輔助、智能泊車輔助等功能。此外，車機芯片采用8155技術(shù)，性能優(yōu)越。

東風(fēng)本田S7為后排配備了空調(diào)出風(fēng)口和雙USB Type-C充電接口，后備廂容積范圍在471-1485升，高配車型還提供電動尾門、照明系統(tǒng)、12伏電源等實用配置。

智能化配置方面，東風(fēng)本田S7搭載了12.8英寸中控屏和獨立的空調(diào)控制屏幕（10.25英寸），同時配備9.9英寸液晶儀表盤，實現(xiàn)流媒體屏幕功能。兩側(cè)前排門板集成流媒體外后視鏡，中央后視鏡同樣為流媒體屏幕。

車機系統(tǒng)采用Honda CONNECT 4.0，配備8155芯片，融合AI大模型和智能語音助手，支持自然交互、個性化服務(wù)和OTA升級。9.9英寸中控屏與儀表盤聯(lián)動，提供導(dǎo)航、娛樂無縫連接。同時支持華為HiCar、Apple CarPlay和百度CarLife功能。

動力方面，東風(fēng)本田S7采用本田云馳全新純電W架構(gòu)開發(fā)，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力模式。雙電機四驅(qū)版前電機最大功率150千瓦，峰值扭矩350?！っ?；后電機最大功率200千瓦，峰值扭矩420?！っ住Ｋ尿?qū)版百公里加速僅需4.6秒，最高時速可達240km/h。

電池容量為89.8千瓦時，單電機版CLTC工況續(xù)航里程650公里，雙電機版CLTC工況續(xù)航里程620公里。

電池包采用一體化壓鑄技術(shù)，平均厚度達10mm，采用瑞士壓鑄機確保安全防護。同時采用電熱分離結(jié)構(gòu)，避免短路風(fēng)險。電池采用寧德時代PPB級電芯，配合可單獨更換的CTM模組，降低后期維護成本。4年全氣候測試覆蓋-40℃至50℃極端環(huán)境。

車身安全方面，A柱采用4層高強鋼，通過CDC激光焊接技術(shù)提升安全性。車身采用68%熱成型鋼，抗扭剛度40000Nm/deg，通過118次碰撞測試驗證安全性能。

東風(fēng)本田S7采用獨創(chuàng)的4層焊接技術(shù)，通過精準(zhǔn)控制熔核溫度實現(xiàn)不同厚度材料的精確焊接。車身抗扭剛度達到40000Nm/deg，碰撞測試超過118次，確保操控性和安全性。

東風(fēng)本田S7搭載了Honda SENSING 360+智駕系統(tǒng)，全系標(biāo)配9顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達。系統(tǒng)具備高速領(lǐng)航功能、智能泊車功能以及多達20項主動安全功能，為用戶帶來全方位智駕體驗。

東風(fēng)本田S7基于W云馳架構(gòu)打造，其車身采用50:50前懸后驅(qū)的黃金軸荷配重比，搭配雙叉臂獨立懸架和大型塔式穩(wěn)定桿，進一步強化了車輛的運動性能。這種后驅(qū)平臺設(shè)計提升了彎道操控極限，有效杜絕了推頭和甩尾現(xiàn)象，同時雙叉臂懸架也能在加速和剎車時優(yōu)化車身俯仰角，確保行車安全。

東風(fēng)本田S7配備了ADS自適應(yīng)電磁懸架系統(tǒng)，該系統(tǒng)可根據(jù)實時路況自動調(diào)節(jié)阻尼軟硬度，兼顧了操控性和舒適性，為不同駕駛場景提供靈活應(yīng)對。

東風(fēng)本田S7在新能源領(lǐng)域同樣表現(xiàn)出色，其售價為25.99萬元起，搭配H標(biāo)、電子外后視鏡、AI座艙、前后雙電機等配置。憑借獨特的品牌影響力和親民的售價，該車型成功吸引了那些從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向純電新能源車的消費者。