戰(zhàn)斗策略啟示錄，《月英湖底蒼月另類打法》

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在南蠻夷平定之戰(zhàn)中，孟獲的蠻兵不僅源源不斷，而且還非常耐打并且兇猛。

我的月英在攻防上幾乎達到頂點，但仍然被打得四處尋找包子補給。然而，經(jīng)過一個早上的挫敗后，我意識到——天哪，我也有源源不斷的蜀兵啊！于是，我依靠這無盡的蜀兵力量平定了南蠻夷。(淚)

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角色裝備：

冰玉 3級

白虎牙 18級

青龍膽 14級

玄武甲 10級

活丹 7級

真空書

角色狀態(tài)：

體力和無雙值均為滿，攻擊和防御能力大約達到滿值的六分之七。裝備黃龍長槍兵。

流程：首先，完成董荼那和阿會喃的倒戈事件，并優(yōu)先擊殺孟獲。接下來，攻擊金環(huán)三結(jié)，再次擊殺孟獲，然后在董荼那附近干掉第三次出現(xiàn)的孟獲。隨后，直奔主陣營，將所有的蠻兵清除，以確保我方蜀兵可以不斷地沖出來。之后，就等著孟獲自己來主陣營送死三次。

在第六次擊殺孟獲之后，先清除孔明周圍的蠻兵，直奔兀突骨的沼澤地，完成火矢事件，接著月英就能習得湖底蒼月。然后直接去擊殺最后一次的孟獲。

需要注意的是，在開始時不要讓太多蠻兵進入主陣營，能殺多少就殺多少。到中后期，只需關注孔明的安全，因為會有大量的蜀兵參戰(zhàn)，因此不斷出現(xiàn)的蠻兵也就不那么可怕了。最后要迅速引發(fā)事件并擊殺孟獲，因為孔明隨時可能陣亡。

ps: 我沒有使用1p2p的方法進行游戲。

提供給想嘗試不同方法過關的人參考。

Licky:

我的策略是：“盡快”擊破敵將，越快越好！否則一旦敵人的士氣超過我軍，戰(zhàn)斗將難以結(jié)束！T_T 個人推薦裝備：

玉：斬（LV3就已經(jīng)相當不錯，如果有LV4更佳）。

烈（即使敵人防住，使用C3連續(xù)攻擊仍能削減血量）

冰（這個就不需要多解釋了吧？^_^）

毒（中毒后會有攻擊力增加的效果?。?/p>

在困難級別的南蠻戰(zhàn)中，快速削減敵人血量是關鍵。至于炎和雷玉嘛，說實話效果不大（我個人是這么認為的！）

蹬：黑色911和紅色法拉利都可以根據(jù)個人喜好選擇，用于趕路，如果沒有馬蹬，請務必使用

神速符

道具：白虎牙LV20

玄武甲LV20

仙丹LV10（我只有LV4的活丹啊~~~~~T_T）

真亂舞書

開戰(zhàn)后，別理會小兵，首先擊敗地圖左側(cè)的兩名敵將，然后擊敗孟獲（第一次）。接著轉(zhuǎn)向地圖右側(cè)，是否摧毀據(jù)點隨個人喜好，因為孟獲再次出現(xiàn)后，敵人的據(jù)點會重新生成。因此，優(yōu)先消滅敵將，孟獲出現(xiàn)在哪里就去哪里。接下來會發(fā)生董荼那和阿會喃倒戈的事件，還有楊鋒，也讓他倒戈吧！只要不斷擊敗敵將，我軍的士氣就不會太低，并且會有源源不斷的我軍力量。提升士氣的關鍵在于：迅速擊敗敵將、不糾纏于小兵、關注總大將的動向、敵軍的倒戈事件、火燒藤甲兵和單挑戰(zhàn)勝祝融。

這樣一來，最快可以在15分鐘內(nèi)打撈到湖底的蒼月！

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游戲特色

“這些方案對于橫航向穩(wěn)定性的改善能力，以及在極限條件下的抗尾旋性能都基本符合我們過去得出的定性經(jīng)驗，以帶有約30°外反角的雙梯形鰭為最佳，具體數(shù)據(jù)在資料的95-110頁之間，我就不過多贅述?！?/p>

“真正有趣的地方在于，當我們把這個方案的尾鰭與微向上內(nèi)收的機身尾段結(jié)合起來之后，發(fā)現(xiàn)在一定迎角范圍內(nèi)有著相當明顯的減阻效果，尤其是在高亞音速到跨音速范圍內(nèi)……”

“初步推測的原理為，當氣流流經(jīng)機身尾段時，由于此處存在一定上翹角，氣流容易產(chǎn)生分離，而設計恰當?shù)碾p腹鰭，可以在機身尾段形成氣流加速通道，減緩減輕機身尾段的氣流分離，從而達到減阻的效果?！?/p>

“當然，這一推斷并非最終結(jié)論，關于此現(xiàn)象的本質(zhì)，后續(xù)仍然需要更加深入的研究……或許還需要一些理論層面的幫助，但如果能妥善加以利用，那么可以有效降低實現(xiàn)超音速巡航的難度，而且考慮到這一減阻效應是出現(xiàn)在后緣襟副翼附近，還可以顯著改善飛機的操縱性能……”

對于一架工作在正常性能區(qū)間內(nèi)的飛機而言，“突破音速”這個過程往往要比“保持超音速”更難。所以諸如EF2000還有蘇35等一部分三代半戰(zhàn)機，有些時候會宣傳自己具備“部分”的超音速巡航能力，也就是在加力狀態(tài)下突破音障，然后關閉加力維持超音速飛行。

雖然在渦扇10G預期可以趕上工期的情況下，華夏四代機當然不需要玩這樣的文字游戲，但同時降低阻力和穩(wěn)定性，無疑大大有利于飛機飛行品質(zhì)的改善——

在殲10列裝部隊之后，蓉飛集團收到了大量來自航空兵部隊的反饋，除去例行的贊賞與肯定以外，還有很多飛行員提供的一手信息。

這些內(nèi)容不屬于技術資料，因此缺乏嚴謹?shù)臄?shù)據(jù)研判，往往只是用簡樸語言描述的定性感受，但卻讓設計團隊對于飛行工作有了很多新的認識。

因此在四代機的研制過程中他們特別提出，不僅要造出一架先進的飛機，更要造出一架好飛的飛機。而飛機的飛行品質(zhì)，就是最直接對應“是否好飛”的關鍵因素。

孔成安的介紹結(jié)束之后，楊韋清了清嗓子，開始進行階段性總結(jié)：“同志們應該已經(jīng)感受到了，新一代飛機對于各方面性能的綜合要求是前所未有的，而我們下一階段的主要任務，就是優(yōu)化飛行性能和隱身性能之間的關系，爭取在二者之間找到一個最佳的平衡點，希望各位能在這個大目標的引導下團結(jié)協(xié)作……”