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從蘇州或南通出發(fā)，通過低空運(yùn)輸?shù)狡謻|只需2小時(shí)左右。借助直升機(jī)，低空運(yùn)輸后，通勤時(shí)間大幅縮短至25分鐘。展望未來，這樣的低空交通體系將逐步形成。

2月28日，浦東新區(qū)低空交通體系建設(shè)啟動(dòng)儀式在濱江森林公園盛大舉行。小編整理了相關(guān)報(bào)道，歡迎關(guān)注。

2025年2月28日，浦東新區(qū)建交委主辦的低空交通體系建設(shè)啟動(dòng)儀式在濱江森林公園舉行。當(dāng)天，蘇州、南通至浦東的城際空中快線進(jìn)行了試航，同時(shí)，還進(jìn)行了多條航線的試飛，標(biāo)志著浦東新區(qū)低空交通體系建設(shè)拉開帷幕。

“因?yàn)榇箪F，能見度受到影響，導(dǎo)致起飛時(shí)間推遲了一個(gè)小時(shí)?！睋碛惺噍d從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的飛行員龐曉明向記者表示，過去兩年間，低空游覽需求顯著提升。目前，其駕駛的航線多為商務(wù)包機(jī)，載客量不超過5人，機(jī)型差異導(dǎo)致價(jià)格不一。

“低空交通在技術(shù)層面已達(dá)到成熟。”呂勇介紹，他所在的飛先天空科技及若航工業(yè)集團(tuán)是實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)運(yùn)營(yíng)的民營(yíng)企業(yè)。在智慧空交通領(lǐng)域，集團(tuán)率先開展城市空中交通系統(tǒng)（Urban Air Mobility，簡(jiǎn)稱UAM）的體系化研究與實(shí)踐，推出了“空中飛的”智能出行平臺(tái)。

試飛

目前，集團(tuán)已在長(zhǎng)三角地區(qū)構(gòu)建了以蘇州為中心的城際空中交通網(wǎng)絡(luò)，開通了多條航線，包括蘇州至無錫機(jī)場(chǎng)、南通市中心、常州等地的21條城際空中快線。同時(shí)，在粵港澳大灣區(qū)布局了以廣州為核心的跨境空中交通體系，開通了多條跨境航線，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域間的高效互聯(lián)。

“我們正在和浦東新區(qū)相關(guān)部門商討樞紐型垂直起降場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)，設(shè)想將覆蓋浦東新區(qū)至蘇州、南通、無錫等周邊城市的城際空中交通網(wǎng)絡(luò)?！眳斡卤硎荆拔磥?，普通市民通過小型包機(jī)出行，將可將原本2小時(shí)的地面交通時(shí)間縮短至25分鐘左右。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)達(dá)到一定規(guī)模時(shí)，單程票價(jià)有望控制在800元/人次?！?/p>

浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)余穎指出，浦東新區(qū)始終肩負(fù)國(guó)家賦予的打造社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)引領(lǐng)區(qū)重要使命，浦東低空交通體系建設(shè)是探索“低空開發(fā)”的重要實(shí)踐，是推動(dòng)浦東低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措。浦東新區(qū)將加快落實(shí)中央和上海市關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)的決策部署，打造“飛得穩(wěn)、管得住、用得好”的低空交通服務(wù)新高地。

浦東新區(qū)建交委黨組書記、主任李樹遜表示，浦東新區(qū)將通過構(gòu)建低空交通運(yùn)輸體系，進(jìn)一步打造城際之間以及重要商務(wù)區(qū)、主要交通樞紐、產(chǎn)業(yè)園區(qū)之間的“低空交通走廊”，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市發(fā)展深度融合。