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網(wǎng)易汽車3月4日報道：在上個月舉辦的智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上，比亞迪一口氣推出了21款搭載智駕功能的車型。3月4日，比亞迪海洋網(wǎng)旗下車型在鄭州正式上市，海洋網(wǎng)本次發(fā)布包括海鷗、海豚、海豹、海獅以及宋PLUS五大IP共計11款車型，售價區(qū)間為6.98-23.98萬元。新車均搭載比亞迪自研的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)（DiPilot），可實(shí)現(xiàn)全國高快領(lǐng)航、撥桿變道、代客泊車等20+項高階智駕功能。

在發(fā)布會上，比亞迪汽車海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓宣布，未來海洋網(wǎng)將推出一款全新休旅車以及獨(dú)立MPV，進(jìn)一步豐富車型矩陣。此外，海洋網(wǎng)美學(xué)2.0版本也將于不久推出。

海鷗智駕版作為業(yè)內(nèi)首款提供高階智駕功能的A00級車型，首次將高階智駕功能引入7萬級市場，其售價區(qū)間為6.98萬-8.58萬元。

海鷗智駕版支持高快領(lǐng)航、自動泊車、遙控泊車等功能。配備CLTC純電續(xù)航305-405公里，最高車速130km/h。車身雖小但集成了29個傳感器（5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+12攝像頭），堪稱“微型車智駕天花板”。

海豚智駕版定位為A0級純電動車，售價區(qū)間在9.98萬-12.58萬元之間。全系標(biāo)配“天神之眼C系統(tǒng)”，支持雙區(qū)域語音交互、可見即可說等功能，新增車載冰箱、8.8英寸液晶儀表、多色氛圍燈等配置，CLTC續(xù)航可達(dá)410-520公里，最高車速160km/h。車身長度增加155mm，軸距達(dá)2700mm，提供更寬敞的乘坐空間，成為同級唯一配備車載冰箱的車型。

海獅05DM-i智駕版共推出4款配置車型，售價區(qū)間為10.28-13.28萬元，全系標(biāo)配“天神之眼C-高階智駕三目版”（DiPilot 100）和“智能座艙高階版-DiLink 100”。新車定位緊湊型插混SUV，長寬高分別為4726/1880/1720mm，軸距2712mm，相比老款車長增加16毫米，主打性價比和智能化配置。

海獅07智駕版車型涵蓋了DM-i混動和EV純電兩種動力形式，其中海獅07 DM-i智駕版售價13.98-16.58萬元；海獅07 EV智駕版售價18.98-21.98萬元；新車搭載“天神之眼B高階智駕三目版”（DiPilot 300），相比前代增加了1顆激光雷達(dá)，輔助駕駛芯片升級為英偉達(dá)Orin-X，可實(shí)現(xiàn)城市路段領(lǐng)航輔助駕駛，兼顧更多的使用場景。

海獅07 DM-i智駕版和海獅07 EV智駕版定位中高端市場中型純電SUV，主打智能駕駛和科技配置，提供多種動力選擇。

海豹05DM-i智駕版共推出3款配置車型，售價區(qū)間為7.98-10.38萬元，全系搭載“智能座艙高階版-DiLink 100”，外觀延續(xù)海洋網(wǎng)最新家族設(shè)計理念，造型風(fēng)格簡約時尚。內(nèi)飾采用全新設(shè)計風(fēng)格，配備12.8英寸中控屏和8.8英寸液晶屏，方向盤與換擋桿為海洋網(wǎng)家族式設(shè)計。

身材方面，海豹05DM-i則定位為一款緊湊型轎車，其長寬高分別為4780/1837/1515毫米，軸距為2718毫米。動力系統(tǒng)則采用了比亞迪第五代DM技術(shù)，具體表現(xiàn)為1.5升發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，其中1.5升發(fā)動機(jī)的最大功率為74千瓦，電動機(jī)的最大功率則達(dá)到120千瓦。海豹05DM-i智駕版車型將提供容量為7.68千瓦時和15.87千瓦時的磷酸鐵鋰刀片電池，可選的純電續(xù)航里程包括55公里和120公里兩種配置，而滿油滿電時的綜合續(xù)航里程則超過2000公里。

海豹06 DM-i智駕版售價區(qū)間定為9.98-13.98萬元，它是全球首款搭載比亞迪第五代DM技術(shù)的車型。CLTC純電續(xù)航里程范圍為80-120公里，綜合續(xù)航里程則達(dá)到2100公里。該車型配備了高精度物體識別功能和多場景智駕技術(shù)，軸距達(dá)到了2790毫米，兼顧了空間運(yùn)用與智能駕駛體驗。

車體尺寸方面，海豹06DM-i智駕版定位為一款中型轎車，其長寬高分別為4830/1875/1495毫米，軸距則為2790毫米。

海豹06 DM-i智駕版全系標(biāo)配包括“天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）”和“智能座艙高階版-DiLink 100”，它是一款中型插混轎車，售價在9.98萬至13.98萬元之間。該車型支持高快領(lǐng)航（HNOA）、自動泊車、代客泊車等多種功能，其硬件配置采用5R12V布局（包括5毫米波雷達(dá)、12超聲波雷達(dá)和12攝像頭），可實(shí)現(xiàn)高速自動上下匝道、避障繞行以及應(yīng)對復(fù)雜路況的自主決策。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，其在50公里路段的高速領(lǐng)航功能可實(shí)現(xiàn)"零接管"，在大曲率彎道行駛時可平穩(wěn)通過，并能智能避讓大車15-20厘米，從而顯著提升駕駛的安全性和舒適性。

海豹06GT智駕版提供4款車型，售價區(qū)間為13.68-18.68萬元。全系車型都配備了“天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）”和“智能座艙高階版-DiLink 100”。

新車外觀設(shè)計沿用了現(xiàn)款車型的風(fēng)格，主要改動體現(xiàn)在前風(fēng)擋、前翼子板、外后視鏡等部位增加了攝像頭，同時在車尾增加了"天神之眼"標(biāo)識。車身尺寸方面，海豹06GT智駕版定位為一款中型轎車，其長寬高分別為4630/1880/1490毫米，軸距則為2820毫米，軸長比為60.9%，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.253Cd。

海豹06GT基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動力布局。其中，后驅(qū)車型提供兩種不同功率的驅(qū)動電機(jī)，最大功率分別為160千瓦和165千瓦。而雙電機(jī)四驅(qū)車型則在前橋配備交流異步電機(jī)（最大功率110千瓦），后橋采用永磁同步電機(jī)（最大功率200千瓦），綜合功率可達(dá)310千瓦，綜合扭矩達(dá)到510?！っ?。官方百公里加速時間為4.9秒。

續(xù)航能力方面，海豹06GT在CLTC工況下對應(yīng)續(xù)航里程為505公里、605公里和550公里（四驅(qū)版）。該車型支持最高200千瓦的充電功率，從30%到80%的充電狀態(tài)僅需20分鐘。

海豹07DM-i智駕版提供5款車型，售價區(qū)間為13.98-19.58萬元。全系車型都配備了"天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）"和"智能座艙高階版-DiLink 100"。

新車外觀設(shè)計沿用了現(xiàn)款車型的造型，主要改動同樣體現(xiàn)在前風(fēng)擋、前翼子板、外后視鏡等部位增加了攝像頭，同時在車尾增加了"天神之眼"標(biāo)識。車身尺寸方面，海豹07DM-i智駕版定位為一款中型轎車，其長寬高分別為4780/1837/1515毫米，軸距為2718毫米。

海豹07DM-i智駕版在車身尺寸方面定位為中大型轎車，其長寬高分別為4980/1890/1495毫米，軸距為2900毫米。這一尺寸定位使得它在同級別車型中具有一定的競爭力。

在內(nèi)飾設(shè)計方面，海豹07DM-i智駕版沿用了現(xiàn)款車型的布局方案，搭配了10.25英寸全液晶儀表盤、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏、雙翼式平底方向盤以及水晶材質(zhì)的電子換擋機(jī)構(gòu)。整體營造出一種簡約而奢華的車內(nèi)氛圍。此外，全系標(biāo)配的流光灰內(nèi)飾和真鋁飾條設(shè)計，進(jìn)一步提升了座艙的高級感。

海豹智駕版提供4款配置車型，售價區(qū)間為17.58-23.98萬元。與現(xiàn)款車型相比，主要升級了智駕系統(tǒng)。其中，中低配車型搭載了DiPilot 100（天神之眼C-高階智駕三目版），而高配車型則配備DiPilot 300（天神之眼B-高階智駕激光版）。外觀和內(nèi)飾設(shè)計保持不變。

車身尺寸方面，海豹智駕版定位為中型純電轎車，其長寬高分別為4800/1875/1460毫米，軸距為2920毫米。這一設(shè)計使其在競爭激烈的純電轎車市場中具備一定的優(yōu)勢。

作為中國品牌首款、累計銷量突破130萬的新能源SUV，宋PLUS智駕版以"百萬神車"的稱號受到廣泛認(rèn)可。其前視三目攝像頭覆蓋廣角與長焦視野，精準(zhǔn)識別200米內(nèi)障礙物，結(jié)合高精地圖實(shí)現(xiàn)多場景智駕覆蓋。全系標(biāo)配DiPilot 100功能，支持高快領(lǐng)航、自動泊車等核心功能。

繼續(xù)保持"百萬神車"的市場影響力，宋PLUS DM-i智駕版定位于主流SUV市場，售價區(qū)間為13.58萬-17.98萬元。該車型搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)，配備1.5L高效發(fā)動機(jī)+刀片電池組的插混專用動力組合，NEDC工況下百公里虧電油耗低至3.9L，滿油滿電綜合續(xù)航里程超過1500公里。

隨著海洋網(wǎng)全系智駕車型的全面配備，智能駕駛技術(shù)正在逐步下沉，不再是高端車型的專屬配置。比亞迪通過"技術(shù)普惠"戰(zhàn)略，將這一先進(jìn)科技帶給更多的消費(fèi)者。當(dāng)智能駕駛功能成為10萬級車型的標(biāo)配選項，中國消費(fèi)者在購車決策中將獲得更多的技術(shù)選擇權(quán)。