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如何進(jìn)行開放模式游戲？開放模式的難度相對(duì)較高，許多玩家不清楚模擬地鐵的開放模式該怎么玩。今天，小編為大家?guī)?lái)詳細(xì)的開放模式玩法技巧，快來(lái)看看吧！

通用策略

在實(shí)際操作中，只需將其分為四類：圓形（住宅區(qū)）、四邊形（車站）、三角形（商業(yè)區(qū)）、特殊形狀。

1. 盡量不要取消整條線路，否則會(huì)返還機(jī)車和車廂，需要重新進(jìn)行安排。

2. 如果不想影響列車，應(yīng)將列車拖出地圖，這樣就能取消變動(dòng)。在后期，線路較為密集，若不拖出地圖，很容易誤碰到其他線路。

3. 客流變化具有周期性，有時(shí)峰值差異可達(dá)到60。因此，在線路調(diào)整后，請(qǐng)耐心觀察客流的變化。

開發(fā)模式策略

1. 分配線路的功能。

我的規(guī)劃是：一條大環(huán)線，兩條小環(huán)線，三條長(zhǎng)線和一條短線。

大環(huán)線和長(zhǎng)線應(yīng)盡量連接更多未連通的站點(diǎn)。

小環(huán)線被規(guī)劃在流量較為密集的區(qū)域。

在持續(xù)調(diào)試的過(guò)程中，部分站點(diǎn)被發(fā)現(xiàn)缺乏實(shí)際意義。

什么樣的站點(diǎn)被認(rèn)為沒(méi)有意義呢？大致包括以下幾種情況：連續(xù)三個(gè)具有相同特征的站點(diǎn)；位置過(guò)于偏遠(yuǎn)的站點(diǎn)；需要線路進(jìn)行大角度轉(zhuǎn)彎才能到達(dá)的站點(diǎn)。

而有意義的站點(diǎn)則主要指特殊站點(diǎn)。

關(guān)于線路的布局設(shè)計(jì)。

起點(diǎn)站或終點(diǎn)站通常設(shè)置在住宅區(qū)（用圓形表示），第二站定位為商業(yè)區(qū)（用三角形表示），線路則經(jīng)過(guò)重要的交通樞紐。

交通樞紐的作用。

首先，我們需要了解一個(gè)規(guī)律：在單條線路上，首個(gè)換乘站的客流量往往會(huì)特別大。基于這一特點(diǎn)，我們需要充分利用交通樞紐具備較大承載能力的優(yōu)勢(shì)，以提升客運(yùn)量。

具體方法是：通過(guò)單條線路將特殊站點(diǎn)與交通樞紐串聯(lián)起來(lái)，同時(shí)在交通樞紐處引入多條線路交匯。

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