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3月6日，網(wǎng)易汽車(chē)發(fā)布報(bào)道：東風(fēng)本田S7正式上市，該車(chē)是首款基于本田云馳W智能高效純電W架構(gòu)打造的新能源純電車(chē)型。新車(chē)官方指導(dǎo)售價(jià)為25.99-30.99萬(wàn)元，定位為中型SUV。

東風(fēng)本田S7提供兩個(gè)配置版本："開(kāi)拓者版"和"領(lǐng)航者版"，售價(jià)分別為25.99萬(wàn)元和30.99萬(wàn)元。全系車(chē)型均提供智駕輔助升級(jí)包，并在購(gòu)車(chē)時(shí)享受多重權(quán)益：金融禮、置換禮、智聯(lián)禮、來(lái)電禮、里程禮和本家禮。此外，開(kāi)拓者版車(chē)型還可選裝價(jià)值9000元的極速選裝包和19000元的舒享選裝包。

東風(fēng)本田S7的外觀設(shè)計(jì)采用了本田全新的設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格偏向年輕運(yùn)動(dòng)化。前臉部分，封閉式前格柵設(shè)計(jì)凸顯新能源車(chē)身份，貫穿式LED燈帶營(yíng)造強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，搭配可發(fā)光的本田新LOGO，辨識(shí)度高。狹長(zhǎng)的LED大燈造型犀利，下方兩側(cè)造型夸張的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，配合多橫幅式小型散熱口，營(yíng)造出動(dòng)感十足的運(yùn)動(dòng)感。

新車(chē)尺寸為4750mm、1930mm、1625mm，軸距為2930mm，定位為中型SUV。雙電機(jī)四驅(qū)版整備質(zhì)量達(dá)到2305公斤。

車(chē)身側(cè)面通過(guò)分段式腰線營(yíng)造層次感，隱藏式門(mén)把手與低風(fēng)阻輪轂設(shè)計(jì)降低了風(fēng)阻系數(shù)。充電接口集成于前翼子板，提升了日常使用便利性。流媒體外后視鏡以攝像頭取代傳統(tǒng)鏡組，搭配小型化外殼和集成轉(zhuǎn)向燈，科技感十足。同時(shí)提供傳統(tǒng)的光學(xué)后視鏡選擇。

貫穿式尾燈與前臉設(shè)計(jì)保持一致，豎向布局的尾燈組與車(chē)頂橫向燈帶形成視覺(jué)對(duì)比，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充滿(mǎn)巧思。尾部車(chē)窗下緣設(shè)計(jì)有橫向貫穿式LED燈帶，高位剎車(chē)燈與尾部擾流板集成在一起。尾部"Honda"字母標(biāo)識(shí)采用簡(jiǎn)約新字體，搭配熏黑擴(kuò)散器與擾流板，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍。

東風(fēng)本田S7全車(chē)采用本田新標(biāo)，該車(chē)標(biāo)基于傳統(tǒng)"H"標(biāo)演變而來(lái)，僅保留字母" H"造型，采用可發(fā)光式設(shè)計(jì)。新車(chē)提供8種車(chē)身顏色選擇。

東風(fēng)本田S7內(nèi)飾提供純黑色和雙黑模式兩種選擇。內(nèi)飾以科技感為主打，平直的中控線條搭配豎狀大屏，保留少量物理按鍵與觸控面板，確保操作便利性。

隱藏式空調(diào)出風(fēng)口與按鍵式換擋機(jī)構(gòu)搭配，電子手剎位于中控臺(tái)左側(cè)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了視覺(jué)冗余。方向盤(pán)采用平底設(shè)計(jì)，搭配電子外后視鏡顯示屏，在本田車(chē)型中屬于較為大膽的設(shè)計(jì)。

座椅采用全新研發(fā)技術(shù)，顯著提升了乘坐舒適性。座椅高度經(jīng)過(guò)優(yōu)化，同時(shí)新增了靠背角度調(diào)節(jié)功能。座椅采用三層超厚填充材料和25mm慢回彈海綿，確保了卓越的支撐性和舒適度。外層采用抗污抗菌材料，日常維護(hù)簡(jiǎn)單，輕松清潔即可。

配置方面，本次升級(jí)堪稱(chēng)豪華級(jí)。前后排座椅、方向盤(pán)、車(chē)門(mén)扶手等部位均配備加熱功能，采用"非接觸式加熱"系統(tǒng)。座椅通風(fēng)、靠背角度調(diào)節(jié)、頭枕側(cè)翼調(diào)節(jié)等功能一應(yīng)俱全。后排座椅還配備天幕、16個(gè)揚(yáng)聲器、 Bose音響、香氛系統(tǒng)、觸控面板、車(chē)機(jī)系統(tǒng)、駕駛輔助等功能。所有功能均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，確保性能穩(wěn)定。

東風(fēng)本田S7后排配備獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口和Type-C充電口。該車(chē)后備廂容積范圍從471升至1485升，高配車(chē)型還配備電動(dòng)尾門(mén)、遮物簾、12伏電源、雙側(cè)掛鉤、照明系統(tǒng)等實(shí)用配置。

智能化配置全面升級(jí)，中控屏尺寸達(dá)12.8英寸，獨(dú)立空調(diào)控制屏幕10.25英寸，液晶儀表盤(pán)9.9英寸。兩側(cè)前排門(mén)板集成流媒體外后視鏡屏幕，中央后視鏡同樣配備流媒體功能。

新車(chē)搭載Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)，配備8155系列芯片，融合AI大模型與智能語(yǔ)音助手。9.9英寸中控屏與儀表盤(pán)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫聯(lián)動(dòng)，支持語(yǔ)音交互、個(gè)性化服務(wù)及OTA升級(jí)。同時(shí)支持華為HiCar、Apple CarPlay和百度CarLife功能。

動(dòng)力方面，東風(fēng)本田S7采用本田云馳W架構(gòu)開(kāi)發(fā)，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力模式。雙電機(jī)四驅(qū)版前電機(jī)最大功率150千瓦，峰值扭矩350?！っ祝缓箅姍C(jī)最大功率200千瓦，峰值扭矩420?！っ住Ｋ尿?qū)車(chē)型百公里加速僅需4.6秒，最高時(shí)速可達(dá)240公里。

電池容量為89.8千瓦時(shí)，單電機(jī)版CLTC續(xù)航里程650公里，雙電機(jī)版CLTC續(xù)航里程620公里。為確保電池安全，采用一體化壓鑄技術(shù)，結(jié)合瑞士壓鑄機(jī)，形成10mm平均厚度的底板。創(chuàng)新設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)電熱分離，有效避免短路風(fēng)險(xiǎn)。

電池采用寧德時(shí)代PPB級(jí)電芯，配合可單獨(dú)更換的CTM模組設(shè)計(jì)，延長(zhǎng)后期維護(hù)周期。全車(chē)覆蓋40000Nm/deg抗扭剛度，通過(guò)150萬(wàn)公里路試驗(yàn)證，確保在各種復(fù)雜路況下的穩(wěn)定表現(xiàn)。

車(chē)身安全方面，采用高強(qiáng)度鋼材和CNC折彎技術(shù)，車(chē)身抗扭剛度達(dá)到40000Nm/deg。通過(guò)CDC激光焊接工藝，實(shí)現(xiàn)材料的精確焊接，確保結(jié)構(gòu)安全性和耐用性。碰撞測(cè)試超過(guò)118次，全面保障安全性能。

車(chē)身設(shè)計(jì)采用4層高強(qiáng)鋼材，達(dá)到40000Nm/deg抗扭剛度。通過(guò)118次碰撞測(cè)試，確保車(chē)輛在極端碰撞下依然保持卓越的安全性能和操控性。

東風(fēng)本田S7搭載了Honda SENSING 360+智駕系統(tǒng)，集成了9顆車(chē)外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)，提供高速輔助駕駛功能、智能泊車(chē)系統(tǒng)以及多達(dá)20余項(xiàng)主動(dòng)安全配置。

采用50:50車(chē)身軸重比配重方案的W云馳架構(gòu)，配備雙叉臂懸架和大尺寸塔頂水平穩(wěn)定桿，搭配后驅(qū)布局，這一布局不僅提升了車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎極限，還能有效控制加減速時(shí)的車(chē)身俯仰角，同時(shí)避免了剎車(chē)時(shí)的點(diǎn)頭現(xiàn)象，提升了駕駛的安全性和舒適性。

S7配備了Honda的ADS自適應(yīng)電磁懸架系統(tǒng)，可根據(jù)實(shí)時(shí)路況動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)阻尼度，兼顧操控性和乘坐舒適性。

在市場(chǎng)定位上，東風(fēng)本田S7采用高定版定位，價(jià)格區(qū)間為25.99萬(wàn)元起，全系標(biāo)配會(huì)發(fā)光H標(biāo)、全系標(biāo)配電子外后視鏡、全系標(biāo)配AI座艙、前后雙電機(jī)等配置，展現(xiàn)出本田在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也為消費(fèi)者提供了更優(yōu)的選擇，成功截流了部分傳統(tǒng)燃油車(chē)用戶(hù)。