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"藍色幽靈"號成功著陸于月球

在美國東部時間3月2日正式宣布，美國私營企業(yè)"螢火蟲"航空航天公司研制的月球著陸器"藍色幽靈"號于3月2日正式成功著陸。該公司的這次壯舉使其成為全球首家實現(xiàn)月球軟著陸的商業(yè)公司。

據(jù)《科技日報》報道，"螢火蟲"公司官網(wǎng)消息顯示，"藍色幽靈"號于美國東部時間3月2日2時34分成功著陸，著陸點位于月球正面東北部的"危海"地區(qū)。

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報道，著陸器于著陸約40分鐘后首次拍攝到了月球表面的圖像。接下來的14天內(nèi)，"藍色幽靈"號將開展包括研究月壤、太陽風與地球磁層相互作用、部署激光反射器陣列測量地月距離等在內(nèi)的10項美國國家航空航天局的科學實驗。14日，著陸器將拍攝月球日全食的高清畫面；16日，將拍攝月球"日落"以及宇航員尤金·塞爾南在阿波羅17號首次記錄的月球地平線輝光。

成功著陸后，"螢火蟲"公司團隊在美國得州奧斯汀總部舉行了慶?；顒?。這一壯舉與2024年2月的首次私人月球著陸任務(wù)形成鮮明對比。當時總部同樣位于得州的"直覺機器"公司成功著陸，但其著陸器在降落時發(fā)生了側(cè)翻，這一成就因此被削弱了許多光輝。

"藍色幽靈"項目負責人雷·艾倫斯沃斯表示，著陸器實現(xiàn)了精確著陸，最終落點距離目標點僅100米。她在記者會上強調(diào)："我們在下降過程中進行了兩次避障機動，這表明我們的軟件完全按照預(yù)期運行。"

由于月球缺乏大氣層，著陸器無法使用降落傘，這使得登月成為一項獨特的技術(shù)挑戰(zhàn)。航天器必須依靠精確控制的推進器點火來減速，并在復(fù)雜的地形條件下安全著陸。

金色的"藍色幽靈"著陸器體型與一頭河馬相當，于1月15日搭載SpaceX獵鷹9號火箭發(fā)射升空。在歷時約450萬公里的旅程中，該探測器拍攝了地球和月球的壯麗影像。它搭載了10臺科學儀器，包括月壤分析儀、抗輻射計算機以及測試全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在月球環(huán)境下的可行性實驗設(shè)備。

著陸器首批圖像顯示，探測器在著陸器自主穿越崎嶇地形后，于著陸過程中的每小時數(shù)千公里逐漸減速，最終降速至每小時僅約3.2公里。

"藍色幽靈"號成功著陸后，"螢火蟲"公司宣稱，"月球上的這一小步，標志著商業(yè)探索的一大步"。

這次任務(wù)是NASA“商業(yè)月球有效載荷服務(wù)”項目的組成部分。該商業(yè)合作伙伴計劃價值約26億美元，旨在降低登月探索的成本，讓宇航員得以在阿波羅任務(wù)50年后重返月球。

在“藍色幽靈”項目之后，“直覺機器”公司將于3月6日正式發(fā)起“雅典娜”（Athena）著陸器的登月任務(wù)。更多私人登月任務(wù)即將展開，前景令人期待。

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