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奔馳推出全新純電動GLC，采用EQ技術(shù)，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，配備分段式電驅(qū)動單元，采用碳化硅逆變電路提升效率。新車基于800V平臺打造，充電速度顯著提升，較停產(chǎn)的奔馳EQC直流充電功率高出近倍數(shù)。盡管峰值功率是關(guān)鍵指標(biāo)，但持續(xù)功率同樣重要，其電池組表現(xiàn)超越320千瓦時。
值得注意的是，這臺GLC從設(shè)計之初就定位于純電動SUV，未來 will reveal更多細(xì)節(jié)。車輛將提供多種電池容量選擇，其中最高能量密度的電池采用新型陽極材料，由氧化硅和石墨組成，進一步提升能量存儲效率。
熱泵系統(tǒng)是其另一大亮點，該系統(tǒng)可從電驅(qū)動裝置、電池組和環(huán)境空氣獲取熱量，顯著減少車內(nèi)耗電。梅賽德斯將熱泵系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，可提前調(diào)節(jié)電池溫度，實現(xiàn)快速充電。
此外，GLC還配備了創(chuàng)新制動系統(tǒng)，將助力器、主缸和ESP控制功能整合到一個更輕便的模塊中，實現(xiàn)更高效的制動能量回收。這一設(shè)計不僅提升了剎車性能，還延長了續(xù)航里程。
造型方面，GLC將摒棄EQ系列一貫的爭議性設(shè)計，以更接近燃油車的外觀形象。這一戰(zhàn)略與寶馬等主要競爭對手已采取類似方針不謀而合。
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