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富凱摘要：去年虧損近億元，提醒投資者注意炒作風(fēng)險(xiǎn)。

作者：幕恩

3月10日市場(chǎng)全天震蕩走低，A股全市場(chǎng)漲幅前五名分別為立方控股、恒勃股份、新威凌、威博液壓、信測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，其中立方控股三日漲幅高達(dá)91.06%，位列漲幅榜榜首。

值得一提的是，公司于2月28日發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào)，預(yù)計(jì)2024年虧損約9300萬元。為此，公司再次提醒投資者注意炒作風(fēng)險(xiǎn)，理性決策，審慎投資。

股價(jià)再創(chuàng)新高

3月10日當(dāng)天下跌停，立方控股股價(jià)大幅上漲，截至收盤，立方控股漲幅達(dá)13.10%，收盤價(jià)報(bào)41.88元/股，創(chuàng)下歷史新高。

對(duì)此，立方控股表示，公司經(jīng)營(yíng)狀況及內(nèi)外部環(huán)境均未發(fā)生重大變化；公司、控股股東和實(shí)際控制人目前均未涉及任何重大事項(xiàng)。

盡管公司否認(rèn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境變化，但其關(guān)注到近期股吧雪球等媒體平臺(tái)上出現(xiàn)了將本公司與Manus概念、Agent智能體相關(guān)聯(lián)的信息。

回顧3月5日晚間，初創(chuàng)公司Butterfly Effect（蝴蝶效應(yīng)）發(fā)布了AI Agent（智能體）Manus的早期預(yù)覽版，將其稱為“全球首個(gè)通用智能體產(chǎn)品”。在發(fā)布視頻中，季逸超稱Manus是團(tuán)隊(duì)認(rèn)為的“下一代人工智能”，并解釋道在其他AI“生產(chǎn)想法”時(shí)，Manus可以“生產(chǎn)成果”。

3月6日當(dāng)天，A股相關(guān)概念大幅走高，立方控股盤中迅速拉高出貨，酷特智能、漢得信息、致遠(yuǎn)互聯(lián)、鼎捷數(shù)智等個(gè)股漲停，焦點(diǎn)科技、浙文互聯(lián)等多股漲幅超過10%。

3月7日，AI智能體概念延續(xù)上漲趨勢(shì)，立方控股再次創(chuàng)出漲停板。

專家指出，Manus的廣泛適用性仍需進(jìn)一步驗(yàn)證。同時(shí)，投資者應(yīng)明確區(qū)分該概念對(duì)資本市場(chǎng)短期與長(zhǎng)期發(fā)展的不同影響。

據(jù)Research and Market預(yù)測(cè)，AI智能體市場(chǎng)規(guī)模將在2024年的51億美元基礎(chǔ)上，到2030年擴(kuò)大至471億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)速率達(dá)到44.8%。此外，AI智能體可應(yīng)用于醫(yī)療、金融、教育、制造等多個(gè)領(lǐng)域，如醫(yī)療領(lǐng)域輔助診斷、教育領(lǐng)域的個(gè)性化"私人家教"。市場(chǎng)對(duì)其未來應(yīng)用拓展和商業(yè)價(jià)值普遍寄予厚望。

需要特別指出的是，在3月7日，立方控股在股價(jià)異動(dòng)的公告中作出澄清，經(jīng)核實(shí)，公司并未與Monica.im公司開展合作。同時(shí)，其他合作的"95128出行服務(wù)平臺(tái)"通過訂單抽傭方式獲取收益，僅有零星收入。

2024年預(yù)計(jì)錄得虧損

公開資料顯示，立方控股主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋車行與人行領(lǐng)域出入口控制與管理的軟硬件結(jié)合系統(tǒng)及運(yùn)營(yíng)服務(wù)，主要產(chǎn)品與服務(wù)包括智慧停車系統(tǒng)、智慧門禁系統(tǒng)、安全應(yīng)急系統(tǒng)、停車運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

近日，立方控股發(fā)布2024年年度業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.93億元，同比下降38.91%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-9283.28萬元，同比實(shí)現(xiàn)由盈轉(zhuǎn)虧。

公司表示，報(bào)告期內(nèi)營(yíng)業(yè)收入同比下降38.91%，主要原因是宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)影響城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度，出入口管理市場(chǎng)需求整體呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢(shì)；同時(shí)，由于市場(chǎng)上部分項(xiàng)目的資金儲(chǔ)備緊張，付款條件較為嚴(yán)格，公司出于財(cái)務(wù)穩(wěn)健考慮放棄跟進(jìn)，導(dǎo)致智慧停車、智慧門禁等相關(guān)產(chǎn)品收入大幅減少。

報(bào)告期內(nèi)，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)及扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)分別同比下降345.25%、388.19%，主要原因在于下游行業(yè)回款周期延長(zhǎng)，部分城市停車項(xiàng)目未能在2024年末實(shí)現(xiàn)全額回款，導(dǎo)致公司2024年計(jì)提應(yīng)收賬款壞賬準(zhǔn)備金額較前一年明顯增加。

據(jù)了解，立方控股的核心業(yè)務(wù)聚焦于智慧停車與智慧門禁系統(tǒng)兩大核心板塊，這兩者合計(jì)貢獻(xiàn)公司80%的營(yíng)收。其產(chǎn)品線涵蓋停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、車牌識(shí)別設(shè)備、社區(qū)智能門禁等，主要客戶群包括地方政府、商業(yè)地產(chǎn)及物業(yè)公司。然而，2024年這兩大業(yè)務(wù)板塊均遭受重創(chuàng)，未能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的市場(chǎng)表現(xiàn)。

有業(yè)內(nèi)人士指出，智慧停車項(xiàng)目嚴(yán)重依賴政府PPP模式，而地方財(cái)政狀況不佳導(dǎo)致項(xiàng)目可能延期或收窄規(guī)模。例如，某東部省份在2024年智慧城市整體預(yù)算中，同比削減了23%。此外，新能源汽車的普及趨勢(shì)正在加速充電樁與停車系統(tǒng)融合的進(jìn)程。對(duì)于未能及時(shí)升級(jí)設(shè)備技術(shù)（如接入車路協(xié)同網(wǎng)絡(luò)）的舊設(shè)備商，可能在技術(shù)變革中被跨界競(jìng)爭(zhēng)者取代。

該業(yè)內(nèi)人士表示，在智慧城市賽道技術(shù)迭代與政策周期交織的背景下，企業(yè)不僅要應(yīng)對(duì)短期市場(chǎng)需求的波動(dòng)，還需打造長(zhǎng)期的技術(shù)護(hù)城河。若公司到2025年仍無法實(shí)現(xiàn)收入止跌與壞賬控制，其"智慧停車龍頭"的地位很可能會(huì)受到影響。

3.

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