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最近,奔馳發(fā)布了全新純電動(dòng)GLC的官方消息,該車采用先進(jìn)的EQ技術(shù),整體采用迷彩偽裝。奔馳官方表示,該車為全新開發(fā)的奔馳GLC純電動(dòng)車型,并推出后輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)版本,配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車型將配備斷開單元(DCU),以分離前橋以提高效率。據(jù)透露,該車內(nèi)部設(shè)計(jì)了帶有雙速變速器的后電機(jī)。與前驅(qū)版本相比,電動(dòng)GLC采用了800V架構(gòu),充電速度顯著提升至320 kW。而停產(chǎn)的奔馳EQC在直流充電時(shí)的最大功率僅為110 kW,因此這將是一個(gè)顯著的改進(jìn)。需要注意的是,峰值功率與持續(xù)功率是兩個(gè)不同的概念。初步數(shù)據(jù)顯示,新車的"高級(jí)電池變體"將始終保持超過320 kW的功率水平。
此外,采用EQ技術(shù)的GLC從一開始就被設(shè)計(jì)為純電動(dòng)SUV。奔馳尚未完全披露該車與傳統(tǒng)動(dòng)力車型有何關(guān)聯(lián),或是否與特斯拉Model Y的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手構(gòu)成定制化電動(dòng)汽車。該車將提供多種規(guī)格的電池,其中最好的一種采用氧化硅與石墨混合的陽極技術(shù),以實(shí)現(xiàn)更高的能量密度。
與前代車型一樣,它配備了熱泵系統(tǒng),該系統(tǒng)從電力驅(qū)動(dòng)裝置中獲取能量,同時(shí)回收電池中的廢熱和環(huán)境空氣。與配備普通電加熱器的類似車型相比,該車內(nèi)部?jī)H使用大約三分之一的電能進(jìn)行加熱。熱泵系統(tǒng)還通過預(yù)調(diào)節(jié)電池組溫度,確保車輛在所有條件下均可快速充電。奔馳將熱泵系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置。
EQC替代品還采用了新的制動(dòng)系統(tǒng),將制動(dòng)助力器、主缸和ESP控制功能整合到一個(gè)更輕量的模塊中,而不是將它們分開。該系統(tǒng)支持再生制動(dòng),以回收制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的能量,并將其放回電池以增加續(xù)航里程。
至于造型設(shè)計(jì),該車不再像更大的EQE SUV和EQS SUV那樣具有爭(zhēng)議的造型。奔馳官方表示,它打算通過使其下一代電動(dòng)汽車看起來更像燃油產(chǎn)品來調(diào)整造型設(shè)計(jì),這與其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬從推出的第一款車型起就采取的策略相呼應(yīng)。
AG600大型水陸兩棲飛機(jī),AG600"鯤龍"完成取證試飛任務(wù)說明:1. 去掉了"自主研制",因?yàn)闃?biāo)題主要聚焦于飛機(jī)本身2. 使用了更簡(jiǎn)潔的表達(dá)方式"完成取證試飛任務(wù)"3. 保持了原意,同時(shí)使標(biāo)題更加簡(jiǎn)短有力4. 體現(xiàn)了專業(yè)性,便于傳播和記憶5. 去除了不必要的修飾詞,使標(biāo)題更加直接明了 轉(zhuǎn)會(huì)窗引援困境,哈格里夫斯:鋒線核心地位, Arsenal 需要夏天補(bǔ)強(qiáng)鋒線 德赫亞全場(chǎng)數(shù)據(jù),佛羅倫薩 vs 那不勒斯,德赫亞完成9次撲救,4次封堵關(guān)鍵點(diǎn)球,2次化解威脅,全場(chǎng)獲9.2分 權(quán)力與身份的較量埃隆·馬斯克與美國(guó)政府合同,美國(guó)前眾議長(zhǎng)指出,在埃隆·馬斯克之前,美國(guó)無法制造火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。 環(huán)城公交16小時(shí)上海的另一種呼吸,環(huán)上海公交線路,16小時(shí)覆蓋329個(gè)公交站點(diǎn) 停火談判,美記者:特朗普政府稱礦產(chǎn)協(xié)議"免談",除非澤連斯基公開道歉 相擁甜蜜真相,37歲俞灝明示愛王曉晨,甜蜜。 痔瘡真的只是個(gè)小問題嗎,貧血、肛周感染、痔瘡反復(fù)發(fā)作的危害別忽視! 重磅解讀毛京波職位變動(dòng)背后的蓮花跑車更名背后的機(jī)遇與挑戰(zhàn),曝某車企總裁卸任、副總裁離職 祖宗模擬器屬性系統(tǒng)父母與師傅的秘密,《祖宗模擬器傳承》屬性介紹