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近期，一張奧迪Q5L價格海報在互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)廣泛關(guān)注，成為汽車 enthusiasts的焦點。

在上海的一家奧迪4S店，奧迪Q5L打出了23.88萬元起的低價，并宣稱這是Q5L上市以來的最佳入手時機。這一做法顯然具有促銷性質(zhì)，吸引了不少關(guān)注。值得注意的是，即便在競爭最激烈的時期，奧迪Q5L也從未出現(xiàn)過如此低的價格。事后，記者致電該店，店員證實了這一價格，并表示購車可分期付款，到店后價格還可以進一步議價。原價34.98萬元起的奧迪Q5L，作為一款中型SUV，擁有2.0T發(fā)動機、四驅(qū)系統(tǒng)和超過2.9米的軸距。如今終端售價降至23.88萬元甚至更低，這是很多人未曾見過的優(yōu)惠。

從整體來看，奧迪作為一家一線豪華品牌，Q5L目前的價格表現(xiàn)似乎暗示著豪華品牌價格體系的崩塌。此前，凱迪拉克CT5推出了"一口價"模式，起售價為21.59萬元，其配置不錯但價格相對親民。相比之下，奧迪Q5L的終端價格顯得有些吸引力不足。值得注意的是，去年理想汽車月銷量達到5萬輛左右時，奧迪的銷量卻相對較少，且平均售價更低。這表明，國產(chǎn)中高端品牌正在對傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起總攻。

奧迪Q5L的廠商指導(dǎo)價為34.98萬元至44.88萬元，這個區(qū)間內(nèi)有理想、問界等品牌的競品車型。值得注意的是，包括奧迪Q5L在內(nèi)的豪華中型SUV正被新能源暢銷車型所包圍。對于年輕消費者而言，奧迪Q5L等傳統(tǒng)豪華品牌車型相比新能源汽車的優(yōu)勢并不明顯，它們唯一的優(yōu)勢是品牌溢價。然而，隨著年輕消費者逐漸成為消費主力，他們更加關(guān)注智能座艙等先進配置，而傳統(tǒng)豪華品牌車型的劣勢則更加明顯。面對國產(chǎn)中高端新能源汽車的"圍剿"，傳統(tǒng)豪華品牌車型難以迅速轉(zhuǎn)型或增加智能化配置，他們唯有通過降低價格，擠掉品牌溢價的水分，才能吸引更多的搖擺用戶。23.88萬元的起售價，確實意味著傳統(tǒng)豪華品牌車型價格體系的崩塌。

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