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3月12日,財(cái)聯(lián)社發(fā)布報(bào)道(編輯 牛占林)今年以來(lái),美國(guó)多地發(fā)生了多起嚴(yán)重民航事故,造成數(shù)千人傷亡。航空業(yè)表示,這些事故引發(fā)了公眾的擔(dān)憂(yōu),導(dǎo)致部分旅客取消了未來(lái)的航空旅行計(jì)劃。
達(dá)美航空首席執(zhí)行官Ed Bastian周二表示,1月份發(fā)生在華盛頓里根機(jī)場(chǎng)的致命墜機(jī)事故,以及上個(gè)月發(fā)生的一起飛機(jī)翻機(jī)事故,可能是近期旅行需求下滑的主要原因。
Bastian向投資者表示,這些事故對(duì)消費(fèi)者造成了巨大沖擊,并下調(diào)了達(dá)美航空第一季度的利潤(rùn)預(yù)期,預(yù)計(jì)較2024年同期將減少一半。這一消息導(dǎo)致達(dá)美航空股價(jià)盤(pán)中下跌8%,全年累計(jì)跌幅擴(kuò)大至24%。
Bastian指出,這兩起事故是過(guò)去25年來(lái)最嚴(yán)重的航空事故之一,許多人都沒(méi)有意識(shí)到這種災(zāi)難性的事件會(huì)發(fā)生在自己身上。
需要注意的是,這不是旅行需求下降的唯一因素。達(dá)美航空還表示,經(jīng)濟(jì)不確定性以及消費(fèi)者信心的下滑也對(duì)旅行需求產(chǎn)生了影響。但Bastian認(rèn)為,航班事故和對(duì)安全的擔(dān)憂(yōu)是導(dǎo)致美國(guó)多家航空公司在近期報(bào)告旅行需求下降的主要原因。
他補(bǔ)充道:"我們發(fā)現(xiàn),商務(wù)旅行和預(yù)訂量幾乎立刻就停滯了。隨著安全問(wèn)題的出現(xiàn),消費(fèi)者對(duì)航空旅行的信心和確定性開(kāi)始有所下降。"
達(dá)美航空在聲明中也提到,航班取消頻發(fā)和安全事故的報(bào)道都導(dǎo)致了部分消費(fèi)者對(duì)搭乘飛機(jī)的意愿有所降低。
美國(guó)航空公司的首席執(zhí)行官Robert Isom也認(rèn)為,墜機(jī)事故是本季度營(yíng)收預(yù)期下調(diào)的主要原因之一。但他表示,航空公司的首要任務(wù)是"全力照顧遇難者家屬"。
美國(guó)航空公司在周二也下調(diào)了季度營(yíng)收預(yù)期,該公司預(yù)計(jì)第一季度總收入與2024年第一季度持平,而之前的預(yù)期是增長(zhǎng)3%至5%。預(yù)計(jì)本季度運(yùn)力也將持平,而之前預(yù)期將增長(zhǎng)高個(gè)位數(shù)。
Isom指出,經(jīng)濟(jì)的不確定性是一個(gè)大問(wèn)題,墜機(jī)事故也是導(dǎo)致?tīng)I(yíng)收預(yù)期下調(diào)的一個(gè)重要因素。
美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)將于周二晚些時(shí)候發(fā)布華盛頓州墜機(jī)事件的正式調(diào)查結(jié)果。此前的初步研究顯示,對(duì)撞上客機(jī)的美國(guó)陸軍黑鷹直升機(jī)上的飛行數(shù)據(jù)和通話(huà)記錄的初步調(diào)查表明,直升機(jī)的高度計(jì)可能存在誤差,且直升機(jī)飛行員未能聽(tīng)到塔臺(tái)的呼叫。
美國(guó)政府效率部負(fù)責(zé)人馬斯克表示,當(dāng)前的空中交通管制技術(shù)仍處于"災(zāi)難性故障的邊緣",這種狀況嚴(yán)重威脅到航空旅客的安全。他還指出,馬斯克的SpaceX公司擁有取代目前20億美元合同所需的關(guān)鍵技術(shù)。
但也有人批評(píng)政府效率部削減人員和成本的舉措,這導(dǎo)致航空交通管制員出現(xiàn)短缺。盡管馬斯克否認(rèn)了解雇交通管制員的計(jì)劃,但媒體證實(shí),許多管制員都收到了裁員通知。
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