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網(wǎng)易汽車3月4日報道:在上個月的智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上,比亞迪一口氣推出了21款智駕版車型。3月4日,比亞迪海洋網(wǎng)旗下車型在鄭州集中上市,本次發(fā)布會共發(fā)布海鷗、海豚、海豹、海獅及宋PLUS五大IP車型,共計11款,售價區(qū)間為6.98-23.98萬元。新車均搭載比亞迪自研的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)(DiPilot),可實現(xiàn)全國高快領(lǐng)航、撥桿變道、代客泊車等20+項高階智駕功能。
在發(fā)布會上,比亞迪汽車海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓還宣布,未來海洋網(wǎng)將推出一款全新休旅車以及獨立MPV,進一步豐富車型矩陣。此外,海洋網(wǎng)美學(xué)2.0版本也將于近期推出。
海鷗智駕版作為業(yè)界首款提供高階智駕的A00級車型,將高階智駕功能首次帶入7萬級市場,其價格區(qū)間為6.98萬-8.58萬元。
海鷗智駕版支持高快領(lǐng)航、自動泊車、遙控泊車等功能。配備CLTC純電續(xù)航305-405公里,最高車速130km/h。車身雖小但集成29個傳感器(5毫米波雷達+12超聲波雷達+12攝像頭),堪稱“微型車智駕天花板”。
海豚智駕版定位A0級純電動車,售價區(qū)間在9.98萬-12.58萬元之間。海豚智駕版全系標(biāo)配天神之眼C系統(tǒng),支持雙區(qū)域語音交互、可見即可說等功能,新增車載冰箱、8.8英寸液晶儀表、多色氛圍燈等配置,CLTC續(xù)航410-520公里,最高車速160km/h。車身長度增加155mm,軸距達2700mm,提供更寬敞的乘坐空間,成為同級唯一配備冰箱的車型。
海獅05DM-i智駕版共推出4款配置車型,售價區(qū)間為10.28-13.28萬元,全系標(biāo)配天神之眼C-高階智駕三目版(DiPilot 100)和智能座艙高階版-DiLink 100。新車定位緊湊型插混SUV,長寬高分別為4726/1880/1720mm,軸距2712mm,相比老款車長增加16毫米,主打性價比和智能化配置。
海獅07智駕版車型涵蓋了DM-i混動和EV純電兩種動力形式,其中海獅07 DM-i智駕版售價13.98-16.58萬元;海獅07 EV智駕版售價18.98-21.98萬元;新車搭載天神之眼B高階智駕三目版(DiPilot 300),這套系統(tǒng)在天神之眼C高階智駕三目版(DiPilot 100)基礎(chǔ)上增加了1顆激光雷達,輔助駕駛芯片升級為英偉達Orin-X,可實現(xiàn)城市路段領(lǐng)航輔助駕駛,兼顧更多的使用場景。
海獅07 DM-i智駕版和海獅07 EV智駕版定位中高端市場中型純電SUV,主打智能駕駛和科技配置,提供多種動力選擇。
海豹05DM-i智駕版共推出3款配置車型,售價區(qū)間為7.98-10.38萬元,全系搭載智能座艙高階版-DiLink 100,外觀則延續(xù)海洋網(wǎng)最新家族設(shè)計理念,造型風(fēng)格簡約時尚。內(nèi)飾則采用全新設(shè)計風(fēng)格,配備12.8英寸中控屏和8.8英寸液晶屏,方向盤與換擋桿為海洋網(wǎng)家族式造型。
尺寸上,海豹05DM-i則定位為緊湊型轎車,其長、寬、高分別為4780/1837/1515毫米,軸距長度為2718毫米。動力系統(tǒng)搭載了1.5升發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng),其中1.5升發(fā)動機的最大功率為74千瓦,電動機的峰值功率則達到了120千瓦。海豹05DM-i智駕版提供容量為7.68千瓦時和15.87千瓦時的磷酸鐵鋰刀片電池,可分別提供55公里和120公里的純電續(xù)航里程,綜合續(xù)航里程則超過了2000公里。
海豹06 DM-i智駕版售價區(qū)間為9.98-13.98萬元,全球首發(fā)搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)。CLTC工況下的純電續(xù)航里程為80-120公里,綜合續(xù)航里程則達到了2100公里。該車型配備了高精度物體識別功能和多場景智駕系統(tǒng),軸距長度為2790毫米,兼顧了空間布局與智能駕駛體驗。
車身尺寸方面,海豹06DM-i智駕版定位為中型轎車,其長、寬、高分別為4830/1875/1495毫米,軸距長度為2790毫米。
海豹06 DM-i智駕版全系標(biāo)配“天神之眼C-高階智駕三目版(DiPilot 100)”和“智能座艙高階版-DiLink 100”,定位為中型插混轎車,售價僅在9.98-13.98萬元之間。該車型支持高快領(lǐng)航(HNOA)、自動泊車、代客泊車等多種功能,硬件配置采用5R12V布局(5毫米波雷達+12超聲波雷達+12攝像頭),可實現(xiàn)高速自動上下匝道、避障繞行及復(fù)雜路況下的自主決策。實測顯示,其高速領(lǐng)航功能在50公里路段實現(xiàn)了“零接管”,在大曲率彎道行駛時能夠平穩(wěn)避讓大車15-20厘米,顯著提升了駕駛安全與舒適性。
海豹06GT智駕版提供4款不同配置的車型,售價區(qū)間為13.68-18.68萬元。全系標(biāo)配“天神之眼C-高階智駕三目版(DiPilot 100)”和“智能座艙高階版-DiLink 100”。
新車外觀設(shè)計沿用了現(xiàn)款車型的造型,主要改動包括在前風(fēng)擋、前翼子板、外后視鏡等位置新增攝像頭,同時在車尾新增了“天神之眼”標(biāo)識。車身尺寸方面,海豹06GT智駕版定位為中型轎車,其長、寬、高分別為4630/1880/1490毫米,軸距長度為2820毫米,軸長比達到了60.9%,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.253Cd。
比亞迪海豹06GT基于e平臺3.0 Evo打造,提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力布局。其中,后驅(qū)車型提供兩種不同功率的驅(qū)動電機,最大功率分別為160千瓦和165千瓦。雙電機四驅(qū)車型前橋配備交流異步電機,最大功率110千瓦;后橋配備永磁同步電機,最大功率200千瓦,系統(tǒng)綜合功率可達310千瓦,綜合扭矩為510?!っ住9俜綔y試數(shù)據(jù)顯示,百公里加速時間僅需4.9秒。
在續(xù)航方面,海豹06GT CLTC工況下對應(yīng)續(xù)航里程為505公里、605公里和550公里(四驅(qū)版本)。該車型支持最大200千瓦的充電功率,SOC 30%-80%的充電狀態(tài)僅需20分鐘。
海豹07DM-i智駕版提供5款配置車型,售價區(qū)間為13.98-19.58萬元。全系標(biāo)配“天神之眼C-高階智駕三目版(DiPilot 100)”和“智能座艙高階版-DiLink 100”。
新車外觀設(shè)計沿用了現(xiàn)款車型的造型,主要改動包括在前風(fēng)擋、前翼子板、外后視鏡等位置新增攝像頭,同時在車尾新增了“天神之眼”標(biāo)識。車身尺寸方面,海豹07DM-i智駕版定位為中型轎車,其長、寬、高分別為4780/1837/1515毫米,軸距長度為2718毫米。
在車身尺寸方面,比亞迪海豹07DM-i智駕版定位于中大型純電轎車,其長寬高分別為4980/1890/1495毫米,軸距達到2900毫米。
內(nèi)飾設(shè)計方面,海豹07DM-i智駕版在原有車型的基礎(chǔ)上進行了升級優(yōu)化,配備了10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏、雙翼式平底方向盤以及水晶材質(zhì)的電子換擋機構(gòu),營造出既簡約又充滿豪華感的車內(nèi)氛圍。此外,全系標(biāo)配流光灰內(nèi)飾搭配真鋁飾條,進一步提升了座艙的質(zhì)感。
海豹智駕版提供4種不同的配置車型,售價區(qū)間為17.58-23.98萬元。與現(xiàn)款車型相比,主要升級了智駕系統(tǒng),其中中低配兩款車型搭載了DiPilot 100(C-高階智駕三目版),而高配兩款車型配備了DiPilot 300(B-高階智駕激光版),外觀和內(nèi)飾設(shè)計保持不變。
車身尺寸方面,海豹智駕版定位于中型純電轎車,其長寬高分別為4800/1875/1460毫米,軸距為2920毫米。
"百萬神車"宋PLUS自上市以來累計銷量突破130萬,是中國品牌首款實現(xiàn)這一銷量目標(biāo)的新能源SUV。宋PLUS智駕版全系標(biāo)配DiPilot 100(C-高階智駕三目版),支持包括高快領(lǐng)航、自動泊車等功能。其前視三目攝像頭覆蓋廣角與長焦視野,能夠精準識別200米內(nèi)障礙物,并結(jié)合高精度地圖實現(xiàn)多種場景下的智能駕駛覆蓋。
延續(xù)"百萬神車"的市場影響力,宋PLUS DM-i智駕版定位于主流SUV市場,售價區(qū)間為13.58-17.98萬元。該車型搭載了比亞迪第五代DM技術(shù),通過高效賦能實現(xiàn)插混專用1.5L高效發(fā)動機與EHS電混系統(tǒng)、刀片電池的組合,在NEDC工況下實現(xiàn)百公里虧電油耗低于3.9L,滿油滿電的綜合續(xù)航里程超過1500公里。
隨著海洋網(wǎng)全系智駕車型的推出,智能駕駛功能將不再是高端車型的專屬配置,而是成為所有車型的標(biāo)配選項。比亞迪正在將"技術(shù)普惠"的理念轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實,當(dāng)智能駕駛功能成為10萬元級車型的標(biāo)配選項,中國消費者在購車決策中將獲得更豐富的技術(shù)選擇權(quán)。
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