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埃隆·馬斯克在3月5日一場(chǎng)重量級(jí)科技大會(huì)上直抒胸臆，他盛贊中國(guó)的高鐵系統(tǒng)，稱其為"厲害"，而美國(guó)的鐵路服務(wù)則"糟糕透頂"。
會(huì)上，馬斯克將美國(guó)全國(guó)鐵路客運(yùn)公司（美鐵）正式列入他計(jì)劃削減的政府資助服務(wù)項(xiàng)目清單。他用"令人尷尬"來形容這家聯(lián)邦政府所有制的鐵路公司，并明確表示私有化是解決當(dāng)前問題的唯一途徑。
馬斯克正致力于精簡(jiǎn)聯(lián)邦官僚機(jī)構(gòu)，在特朗普政府的推動(dòng)下，他不斷優(yōu)化工作流程。在一場(chǎng)由摩根士丹利投資銀行主辦的會(huì)議上，他直抒胸臆地表示，如果你去中國(guó)體驗(yàn)高鐵，你一定會(huì)被其卓越性能折服。
會(huì)上，馬斯克還明確傳達(dá)了一個(gè)信息：如果你回到美國(guó)，就會(huì)意識(shí)到"美鐵"的狀況多么糟糕。而如果你來自其他國(guó)家，切記不要使用我們國(guó)家的鐵路系統(tǒng)，否則你將會(huì)留下對(duì)美國(guó)糟糕狀況的印象。
馬斯克指出，其他國(guó)家的客運(yùn)鐵路系統(tǒng)"遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過我們"，但這"確實(shí)讓人尷尬"。
值得關(guān)注的是，美鐵一直處于虧損狀態(tài)，其運(yùn)營(yíng)技術(shù)陳舊落后，其中一些技術(shù)堪稱過時(shí)，距今已有一個(gè)世紀(jì)甚至更久的歷史。此外，該鐵路系統(tǒng)脆弱的軌道系統(tǒng)常常導(dǎo)致列車長(zhǎng)時(shí)間晚點(diǎn)，令乘客怨聲載道。
編輯：陶亦益
負(fù)責(zé)任：范燕菲
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