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馬斯克認(rèn)為國際空間站已經(jīng)完成了其作為太空實(shí)驗室應(yīng) fulfilled 的歷史使命，與其繼續(xù)斥資維護(hù)，不如在兩年內(nèi)退役，將資源投入火星探測。然而，蘇妮·威廉姆斯表示："我不認(rèn)為現(xiàn)在是該關(guān)閉國際空間站的時候，它至少還能用到2030年。"

文 | 冰姐

北京時間3月7日6點(diǎn)多，美國太空探索技術(shù)公司新一代重型運(yùn)載火箭"星艦"從美國得克薩斯州發(fā)射升空，完成了第八次試飛。

火箭升空畫面

空間探索技術(shù)公司直播畫面顯示，起初運(yùn)行正常?；鸺c(diǎn)火約7分鐘后，第一級助推器成功實(shí)現(xiàn)分離回收，在降落時由發(fā)射塔上的機(jī)械臂"夾住"，在空中"捕獲"回收?？刂浦行捻懫鹨黄坡暫蜌g呼聲。

機(jī)械臂像筷子一樣精準(zhǔn)地夾住一級助推器

不過，興奮僅僅持續(xù)不到一分鐘，火箭第二級飛船失控，隨后與地面團(tuán)隊失去聯(lián)系，直播畫面中斷。

隨著"星艦"飛船第八次試飛失敗，火箭在空中爆炸解體。美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）在四個機(jī)場發(fā)布了禁飛令，停止所有飛往佛羅里達(dá)州邁阿密、勞德代爾堡、棕櫚灘和奧蘭多機(jī)場的航班，以尋找"星艦"飛船的碎片。

這樣的失敗，馬斯克今年已經(jīng)是第二次嘗到了苦果。

1月16日，"星艦"第七次發(fā)射試驗時，同樣出現(xiàn)一級助推器回收成功，二級飛船故障解體。同樣的情況在第八次發(fā)射試驗中再次上演，這讓"人不能兩次踏進(jìn)同一條河"的著名語句在世界首富口中再次引發(fā)尷尬表情，難怪他笑出了表情包。

圖為美國企業(yè)家馬斯克

人們對他能否成功帶回滯留太空9個月的兩名美國宇航員的安全返回還心存疑慮。

何時能返回地球？

去年11月，有專家曾預(yù)測，馬斯克計劃最早也要到2月份才能完成返回地球的任務(wù)。如今2月份已過，他們的"返程票"仍未確定。

3月6日，美國總統(tǒng)特朗普對兩名滯留國際空間站的宇航員發(fā)表了一些引發(fā)爭議的言論。

特朗普用輕松的口吻調(diào)侃了兩位宇航員的未來，還暗示他們可能會有 romantic encounters，這引發(fā)了外界的廣泛討論。

特朗普還直接指責(zé)了現(xiàn)任總統(tǒng)拜登，暗示其作為美國總統(tǒng)的能力建造了這一局面。他還調(diào)侃了女宇航員威廉姆斯的頭發(fā) style。

此事引發(fā)了許多美國網(wǎng)友的不滿和憤怒，他們認(rèn)為特朗普的言論不僅失禮，還可能影響到美國的國際形象。

但在國際空間站，巴里·威爾莫爾和蘇妮·威廉姆斯也展現(xiàn)了良好的專業(yè)素養(yǎng)，表示理解并希望盡快完成任務(wù)。

當(dāng)三名宇航員——蘇妮·威廉姆斯、巴里·威爾莫爾以及尼克·黑格——被采訪時，他們表達(dá)了對特朗普和馬斯克的高度贊賞，希望盡快返回地球。

巴里·威爾莫爾（右）和蘇妮·威廉姆斯（左）在采訪中被問及了相關(guān)問題。

在采訪中，兩位宇航員透露了一個細(xì)節(jié)：原本他們有被帶回地球的機(jī)會，但因為某些原因未能實(shí)現(xiàn)。

2月底，馬斯克和特朗普在一次聯(lián)合采訪中提到，拜登政府當(dāng)時不想危及哈里斯的競選活動，因此選擇讓宇航員繼續(xù)在太空工作。馬斯克指責(zé)稱，如果當(dāng)時能將這兩位宇航員帶回地球，幾個月前他們就能回到地球了。他還曾經(jīng)向前任政府提出過這一建議，但遭到拒絕。

在視頻采訪中，兩位宇航員明確表示，馬斯克的說法是正確的。但他們也表示，自己并不清楚高層在去年會議中到底討論了什么，也不知道這里面涉及了多少未知因素?！拔艺J(rèn)為我們中沒人能給我們答案?！保ㄗⅲ涸摹拔覀冎小笨赡苁恰拔覀冎小钡恼`寫或筆誤）

面對不得不接受的尷尬局面，這兩位宇航員依然表現(xiàn)出了禮節(jié)性：“這就是生活的一部分。我們支持它，支持我們的國家，支持我們國家的高層，我們感謝他們?！?/p>

盡管渴望馬斯克的龍飛船能將他們帶回地球，但兩名滯留的美國宇航員勇敢地表達(dá)了對馬斯克關(guān)閉國際空間站的不同意見。

在最近的一次采訪中，這兩位宇航員接受了媒體的采訪。

國際空間站是人類航天探索的重要象征，自1998年首個艙段發(fā)射以來，它已在軌運(yùn)行了25年，成為航天史上持續(xù)時間最長的載人航天項目。無論是微重力環(huán)境下的醫(yī)學(xué)研究，還是地球觀測、材料科學(xué)、航天技術(shù)測試等方面，國際空間站都取得了豐富的科研成果。

然而，隨著設(shè)備老化、運(yùn)營成本高昂以及私人航天公司的興起，國際空間站的未來引發(fā)了諸多爭議。事實(shí)上，國際空間站的主要結(jié)構(gòu)部件早已超過了其原始設(shè)計壽命，維護(hù)成本也在逐年攀升。據(jù)估算，美國每年維護(hù)國際空間站的費(fèi)用高達(dá)30億美元，這對推進(jìn)月球計劃和火星探測的NASA而言，無疑是一個沉重的財政負(fù)擔(dān)。

一些專家指出，私人航天公司如SpaceX和Blue Origin的崛起，使得國際空間站的運(yùn)營和維護(hù)問題愈發(fā)復(fù)雜。與此同時，國際空間站的維護(hù)團(tuán)隊面臨著技術(shù)難題，如何在不增加 too much cost 的情況下延長其壽命仍是一個巨大的挑戰(zhàn)。

馬斯克持有觀點(diǎn)認(rèn)為，國際空間站作為人類共同建設(shè)的太空實(shí)驗室，已經(jīng)完成了其歷史使命。與其持續(xù)高昂的維護(hù)費(fèi)用，不如在兩年內(nèi)宣布退役，以便將更多資源投入火星探測計劃。

蘇妮·威廉姆斯表示，她并不認(rèn)為現(xiàn)在是國際空間站應(yīng)該關(guān)閉的時候，它預(yù)計還能運(yùn)行至2030年。這個空間站仍然在運(yùn)轉(zhuǎn)，它非常出色。我們擁有全部的力量，所有的設(shè)施都在正常運(yùn)作。現(xiàn)在不是讓它退出的時候！"

蘇妮的這一番話非常易于理解。盡管她自稱已經(jīng)忘記如何行走，體重也有所下降，曾一度瘦到難以辨認(rèn)，但國際空間站依然是讓宇航員得以在太空存活并繼續(xù)開展科學(xué)實(shí)驗的重要場所。如今的狀況，很大程度上是科學(xué)探索與政治因素相互交織的結(jié)果。

事實(shí)上，與NASA有著緊密合作關(guān)系的波音公司開發(fā)的"星際客機(jī)"曾面臨諸多技術(shù)難題。在首次載人飛行任務(wù)中，就因飛船推進(jìn)器故障和氦氣泄漏等問題，兩名宇航員被困在空間站而無法返回地球。由于技術(shù)問題頻發(fā)，SpaceX的返航任務(wù)一直被一再推遲。

NASA此前一直希望波音公司能帶回兩名宇航員，但最終發(fā)現(xiàn)這是一項不可能完成的任務(wù)。于是，他們轉(zhuǎn)而尋求馬斯克的幫助。根據(jù)NASA的安排，滯留太空的威廉姆斯和威爾莫爾預(yù)計將在今年3月，與另外兩名宇航員一起搭乘SpaceX的"龍"飛船返回地球。

就在最近，SpaceX的"星艦"又一次發(fā)生空中解體，放飛了大量煙花，以祈禱龍飛船能夠順利完成載人任務(wù)，讓宇航員能夠盡快返回地球。

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