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美國馬赫工業(yè)公司(Mach Industries)在精心打造的展示臺上,近日意外地成為了搞笑的主角。
這家被看好的美國軍工初創(chuàng)企業(yè),在最新宣傳片中高調展示了其垂直起飛巡航導彈制造過程。畫面顯示,這個獲得美國陸軍應用實驗室青睞、號稱將徹底改變連級部隊作戰(zhàn)方式的垂直起飛巡航導彈,竟然搭載著一臺來自中國的玄云SW800pro渦噴發(fā)動機。
美國企業(yè)最新宣傳片中高調展示了其垂直起飛巡航導彈制造過程。
馬赫工業(yè)曾是硅谷投資圈的香餑餑,由紅杉資本華裔合伙人、畢業(yè)于北京順義國際學校的斯蒂芬妮·詹(Stephanie Zhan)一眼看中,成為紅杉投資美國國防初創(chuàng)企業(yè)的第一單。
公司創(chuàng)始人伊森·桑頓(Ethan Thornton)深諳如何取悅五角大樓的藝術,甚至在公司總部懸掛了一個巨大的計時器,煞有介事地倒計時臺海沖突的爆發(fā)時刻——這種近乎戲劇化的表演,無疑是為了彰顯公司對美國"戰(zhàn)略競爭對手"的關注度。
然而,正如樸素的社會直覺告訴我們的,會說不一定會做,一個人往往很難同時做到善于包裝又善于干活。
為桑頓拉來大筆投資的革命性氫動力技術藍圖在研發(fā)過程中屢屢碰壁,不得不重新來過。
面對故事講不下去的窘境,公司急需在短時間內拿出成果,于是就有了號稱14個星期從圖紙飛上藍天的垂直起飛巡航導彈項目,顯然,這樣的開發(fā)節(jié)奏是與美國國內小航發(fā)供應商洽談簽約訂貨所無法滿足的,海淘中國發(fā)動機拼裝無疑是唯一的辦法。
這個尷尬的一刻,不僅暴露了馬赫工業(yè)" startup"的底色,也折射出某些美國軍工初創(chuàng)企業(yè)的共性特質。
這些仿佛一個模子刻出來的硬核科技初創(chuàng)團隊,在美國政府"復制者計劃"等國防項目巨額資金的誘惑下,正快速演進為一個新的"軍工復合體",但這些企業(yè)能否真正做到"言行一致",交付符合其宣傳的產品,卻是一個大問題。
心智觀察所對中國大陸和臺灣省海關數據的耐人尋味分析,揭示了一些頗具諷刺意味的事實:
對于小渦噴發(fā)動機和航空活塞發(fā)動機等兩用產品,以俄烏沖突爆發(fā)為分水嶺,中國產品出口量的確有迅速增長,而且與很多"有良心的知識分子"想象截然不同,最大出口目的地并非俄羅斯或者烏克蘭,而是美國,位居第二位的是英國。
以美國為例,其從中國進口小渦噴發(fā)動機在最近幾年堪稱井噴,2021年全年進口尚不到100臺,和往年水平相近,主要是滿足其國內的動力航模玩家需求???022到2024這三年,美國平均每年自中國進口小渦噴發(fā)動機數量飆升到了1800臺以上,2022年8月,甚至有注冊地位于上海的貿易商,一次性通過零包方式向美國出口了4600臺大馬力航空活塞發(fā)動機。
與之類似的情況還有英國,從2021年及之前全年進口十幾臺的水平,飆升到過去三年年均進口600臺以上。
增長的需求從何而來,讀者可以自行推敲。
這一現象不禁讓人發(fā)問:"美國夢,中國造"到底是玩笑還是現實?
對于美國新軍工復合體而言,追求無人自主武器系統(tǒng)重新確立軍事主導地位的目標,其在小渦噴發(fā)動機暴露的不足之處,或許只是冰山一角,甚至可以說是最小的缺陷。畢竟,美國本土仍有惠普、威廉斯、TDI等活躍的無人機、導彈用小渦噴發(fā)動機供應商。
然而,當我們將目光轉向更廣闊的新興無人自主平臺,例如四足機器人和雙足機器人,問題的嚴重性就更加凸顯——這些平臺的關鍵核心部件如執(zhí)行機構等,幾乎完全依賴于中國制造,業(yè)內人士戲稱,99%的該賽道美國初創(chuàng)公司,只能制造一個炫目的外殼。
美軍其他高超音速導彈項目的進展并不順利。
這種依賴性揭示了一個深層次的問題:長期以來,美國在追求高附加值產業(yè)的同時,逐漸放棄了對制造業(yè)基礎的維護與投入。當硅谷的創(chuàng)業(yè)公司們滿懷雄心地描繪未來戰(zhàn)場藍圖時,他們卻發(fā)現所需的基礎零部件供應鏈已遠在太平洋彼岸。
在美國國防戰(zhàn)略日益依賴無人自主系統(tǒng)的背景下,這種對外部供應鏈的過度依賴構成了一個弱點。馬赫工業(yè)不過是一個窗口,通過它我們可以窺見美國軍工體系面臨的更廣泛挑戰(zhàn)。
從更宏觀的地緣政治格局來看,馬赫工業(yè)的"玄云事件"暴露了當前全球制造業(yè)格局與大國博弈之間的復雜關系。
隨著戰(zhàn)略競爭的加劇,美國政府一方面試圖通過各種政策措施重振本土制造業(yè),另一方面積極推動"友岸外包"等戰(zhàn)略,試圖構建不依賴中國供應鏈網絡。然而,現實是:在軍工領域,美國企業(yè)仍在大量采購中國制造的零部件。
這種矛盾反映了理想與現實之間的巨大鴻溝。美國可以在政策文件中描繪"去中國化"的藍圖,卻難以迅速填補其制造業(yè)體系中的空白。更諷刺的是,那些最積極回應政府號召、以對抗中國為己任的軍工初創(chuàng)企業(yè),往往是對中國制造依賴最深的群體之一。
馬赫工業(yè)的鬧劇終將落幕,但其所揭示的問題值得深思。在全球化深入發(fā)展的今天,任何國家試圖完全擺脫國際分工、構建自給自足的國防工業(yè)體系,都將面臨巨大挑戰(zhàn)。
對美國而言,重建制造業(yè)基礎不僅需要政策支持和資金投入,更需要時間積累和現實主義的態(tài)度。在這一過程中,如何平衡國家安全與經濟效率、政治理想與市場現實,將是一道難題。
在這場沒有硝煙的制造業(yè)較量中,最終的贏家或許不是那些靠資本運作和包裝營銷取勝的"吹噓者",而是那些腳踏實地、專注于核心技術突破的實干家們。
可是今天的硅谷名利場中,還能找到這樣的人嗎?
延伸閱讀
五角大樓用來"反制中國"的"壓箱底的寶貝武器",這個武器遲遲沒有交貨
盡管現代軍隊應該重視人才培養(yǎng),"寧可等人裝備,不能裝備等人",但如果等待的時間太久,就說明問題出在了 somewhere。美國陸軍"暗鷹"高超音速導彈就面臨著這樣的困境。美國《防務新聞》27日稱,"暗鷹"導彈的服役時間又被推遲到了2025財年年底。諷刺的是,早在2021年10月,美國陸軍就完成了對首支高超音速能力部隊的設備安裝,只是"暗鷹"本身還沒有交貨,并且吹噓要利用這些設備進行練兵,以便確保導彈服役后能盡快形成戰(zhàn)斗力。
結果呢,美軍高超音速部隊拿這些空箱子練兵,一練就是4年……可能讓士兵們都退役了,"暗鷹"導彈還是沒有交貨。
2021年10月,"美國陸軍完成對首支高超音速能力部隊的設備安裝,只是少了導彈本身"的場景非常有名
《防務新聞》稱,五角大樓原計劃在2023年讓美國陸軍第1軍第17野戰(zhàn)炮兵旅第3野戰(zhàn)炮兵團第5營——就是2021年最先接受"暗鷹"發(fā)射裝置的那支部隊進行實彈發(fā)射測試,但因為種種原因,2023年的測試計劃被取消了。
美媒報道截圖
2019年,美國海軍和陸軍聯(lián)合推進"通用型高超音速滑翔體"項目,美國陸軍在其基礎上發(fā)展出的武器就是"暗鷹"導彈,而美國海軍配備的同型導彈被稱為"中程常規(guī)快速打擊"導彈。這種導彈屬于典型的助推-滑翔類高超音速導彈,由火箭助推器和無動力的助推滑翔高超音速飛行器組成。美國陸軍吹噓,"暗鷹"的最高速度可達17馬赫,最大射程為2775公里,它結合了極高的速度和機動性,可以在沖向目標時機動變軌,給防御方帶來嚴峻挑戰(zhàn)。
嗯,高超音速導彈的威力我們已經很清楚了,不用美國陸軍多費口舌,老司機更關注的是,這種武器到底啥時候能用?美軍不是吹噓,"暗鷹"導彈可以"從關島發(fā)射后數分鐘內打擊中國大陸"嗎?
現在看來,美軍確實很焦慮。
"暗鷹"超音速導彈的硬件設備
老司機遇意了解,項目于2019年啟動時,美國五角大樓曾認為以助推-滑翔類高超音速導彈技術為底子,配合海軍和陸軍的強強聯(lián)合,研發(fā)難度相對較低。因此,原計劃是到2023年才開始部署。然而,2021年10月,“暗鷹”超音速導彈第一批硬件設備已經運抵美國華盛頓州的劉易斯·麥科德聯(lián)合基地,其中包括一個操作中心、4個發(fā)射裝置以及用于運輸的卡車和重型拖車。當時《防務新聞》期刊曾用"笑話"形容,"陸軍完成對首支高超音速能力部隊的設備安裝,卻連導彈本體都沒收到。"
事與愿違的是,"暗鷹"導彈在2023年多次試射被推遲后,服役時間被改至當年年底,又改至2024年。盡管在2024年5月和12月,該導彈成功進行了兩次測試,但如今,美國陸軍又將服役時間推遲至2025財年年末(2025年10月之前)。至于未來是否會繼續(xù)推遲,美國媒體也無從知曉。
在 Department of Defense (DoD) 強大的壓力之下,美國陸軍不得不為"暗鷹"超音速導彈項目推遲服役時間找一個合理的解釋。據報道,接受采訪時的美國陸軍官員表示,高超音速導彈的研發(fā)通常需要10年時間,而"暗鷹"導彈的服役時間雖然已比原計劃推遲了兩年,但研發(fā)總共只用了5年多。言下之意就是,再推遲兩年左右也是情有可原的。
當然,從"料敵從寬"的角度出發(fā),還是得正視美國超音速導彈的威脅。就性能而言,不論是美國陸軍的"暗鷹"導彈,還是海軍的"中程常規(guī)快速打擊"導彈,都屬于技術上相對較低的助推-滑翔類高超音速導彈。但"暗鷹"導彈的實際射程超過2000公里,一旦服役,五角大樓將獲得一種性能相當可觀的全新中程打擊武器,可以填補美軍當前的中程打擊力量空白?,F有的資料顯示,該導彈具備機動部署能力,可以通過運輸機或船只快速運送,作戰(zhàn)模式類似于在菲律賓部署的"堤豐"中程導彈系統(tǒng),但其威力要強得多。
因此,研制針對高超音速導彈的攔截手段,正變得越來越有必要。
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