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IT之家3月11日發(fā)布消息,據(jù)新華社報道,法國《法蘭西西部報》近日發(fā)表了題為《雷諾集團負(fù)責(zé)人盧卡·德·梅奧:“中國人教會了我們什么”》的文章。
法國雷諾集團首席執(zhí)行官梅奧近日公開呼吁,面對中國強勁的發(fā)展勢頭,在汽車行業(yè),歐洲應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變思維方式,向中國學(xué)習(xí),以避免徹底落后。
梅奧表示,就汽車行業(yè)發(fā)展而言,中國目前"主導(dǎo)著方向盤",而歐洲"坐在乘客座位上",至少在短期內(nèi),汽車的路線圖不在歐洲掌控。
梅奧指出,目前歐洲僅有10%的電池生產(chǎn)權(quán),90%的鋰精煉產(chǎn)能在中國。同時,歐洲在建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的速度上也明顯落后。
梅奧還指出,歐洲市場對電動汽車的需求不足,原因在于歐洲生產(chǎn)的電動汽車缺乏競爭力,價格高于中國車型,而歐洲消費者購買力跟不上。
梅奧表示,向電氣化發(fā)展是汽車行業(yè)的有利趨勢,未來不再會回到過去的模式。歐洲企業(yè)需要以開放的態(tài)度,虛心學(xué)習(xí)中國制造商的經(jīng)驗,并借鑒新的技術(shù)革命方向。
梅奧強調(diào),中國車企在研發(fā)速度、成本和技術(shù)方面具有絕對優(yōu)勢,與中國的制造商合作是歐洲汽車制造商的關(guān)鍵。通過在上海設(shè)立研發(fā)中心,雷諾集團希望將這些優(yōu)勢融入歐洲市場的產(chǎn)品開發(fā)中,從而提升自身的全球競爭力。
據(jù)IT之家報道,雷諾集團在上海設(shè)立了一個約150人的研發(fā)中心,專注于專為歐洲市場開發(fā)的電動汽車,包括新一代純電動車型Twingo E-Tech。
梅奧表示,中國在電動汽車技術(shù)的研發(fā)速度、成本和技術(shù)上具有絕對優(yōu)勢,與中國的制造商合作是歐洲汽車制造商的關(guān)鍵。通過在上海設(shè)立研發(fā)中心,雷諾集團希望將這些優(yōu)勢融入歐洲市場的產(chǎn)品開發(fā)中,從而提升自身的全球競爭力。
梅奧高度評價中國電動汽車技術(shù)和供應(yīng)鏈,尤其是磷酸鐵鋰電池技術(shù)。他表示,雷諾集團已加強與寧德時代的關(guān)系,并將轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池技術(shù)。雷諾集團將成為歐洲首家采用磷酸鐵鋰電池技術(shù)的汽車制造商,這種電池將為雷諾的電動汽車提供更可持續(xù)、更經(jīng)濟的解決方案。
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