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許多人覺得寶馬Z4操控起來比較困難,尤其在過彎時(shí)表現(xiàn)不佳。
總的來說,寶馬給人的感覺就是很“滑”,抓地力似乎不太強(qiáng),容易在過彎時(shí)滑出外道。不過,可以利用寶馬這種滑的特性,讓車輛巧妙地從外道滑入內(nèi)道。
以下是小寶馬過彎的精彩片段。
調(diào)校:
懸掛越軟,越適合漂移;相反,懸掛越硬,越適合順利過彎。
過彎片段一:
這個(gè)彎是一個(gè)急U形彎。因此,我先將車開到外道(大彎),在通過這個(gè)彎時(shí)必須減速,我通常將速度降到50~80,然后依靠自己的判斷來繼續(xù)。
如果路線走得過于靠外,車子會(huì)滑向外道,過彎的速度就會(huì)減慢,繞了一大圈,甚至可能會(huì)撞上。
走得太靠內(nèi),就會(huì)撞上內(nèi)道。新手一般在這兩者之間行駛,不一定緊貼內(nèi)道。
如果降低速度后仍無法順利過彎,那就利用手剎來調(diào)整車頭位置,自然就能通過,且速度損失不大。
若此時(shí)有競爭對(duì)手在你前面不遠(yuǎn)處,你可以略微加速,然后拉起手剎,靠近對(duì)手的車通過彎道,這招相當(dāng)陰險(xiǎn)。
彎道場景二:
這個(gè)彎道呈直角形狀,稍微有些凹陷,也就是不太平整。你可以利用這個(gè)凹陷和車輛的重力,將車滑向出彎的方向。
建議也從外側(cè)彎道進(jìn)入。在到達(dá)凹陷之前,將方向盤打到底,然后當(dāng)車子進(jìn)入凹陷時(shí),車身會(huì)自然調(diào)整位置,這樣就能完美通過彎道。
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