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作者：貓哥

來源：大貓財(cái)經(jīng)

最近幾天，全球首富馬斯克的境況較為艱難。

社交平臺(tái)X遭遇大規(guī)模宕機(jī)事件，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此次故障源于黑客攻擊，攻擊的來源要么是大型有組織的犯罪團(tuán)體，要么是某個(gè)國家。

同時(shí)還發(fā)生了一件事，就是昨天特斯拉大跌15%，市值蒸發(fā)130億美元，過去三個(gè)月股價(jià)下跌56%，損失了8000億美元的市值。這并不奇怪，因?yàn)榻鼛讉€(gè)月，特斯拉在全球多國的銷量均大幅減少，降價(jià)促銷或許是原因之一。

其實(shí)這一切，都是表面的陰謀，近幾個(gè)月的馬斯克表現(xiàn)得相當(dāng)飄彈性。

眾所周知，馬斯克與特朗普有著深厚的綁定關(guān)系，馬斯克被任命為政府效率部（DOGE）的監(jiān)督者，主要職責(zé)是削減政府開支和大裁員，目標(biāo)是縮減2萬億美元的政府開支，為此馬斯克也沒 slowdown，將不少機(jī)構(gòu)一并消滅，裁員人數(shù)超過2萬。

這些被解雇的公務(wù)員們，雖然他們的"鐵飯碗"讓人感到惋惜，但底層老百姓對(duì)此持支持態(tài)度。然而，這些公務(wù)員們大多并非善類，數(shù)千億的合同造假行為并不少見，不少費(fèi)用去向也十分不明。

這些遭受損失的利益受損者自然懷恨在心，但馬斯克手中掌握大權(quán)，此時(shí)卻開始惹是生非。

特斯拉在早期給人的印象是科技感與環(huán)保理念，因此深受自由派人士的追捧。然而，近來馬斯克卻開始全力支持歐洲的極右翼政黨。

極右翼政黨有哪些特點(diǎn)？我們可以舉幾個(gè)具體的例子：

簡(jiǎn)而言之，政治上收縮，經(jīng)濟(jì)上推行民粹主義。

馬斯克對(duì)此深有體會(huì)，他稱德國選擇黨是德國“最后的希望”，但該黨被德國情報(bào)機(jī)構(gòu)視為右翼“極端組織”，其成員甚至曾使用納粹時(shí)期口號(hào)。德國人民和猶太人聽到這些，會(huì)聯(lián)想到什么呢？會(huì)覺得這不正是替納粹主義招魂嗎？

這正是正常人的底線，因此德國多地出現(xiàn)了數(shù)以萬計(jì)的抗議活動(dòng)。

馬斯克對(duì)此視若無睹，處于巔峰期的他，對(duì)那些錢和權(quán)勢(shì)的歐洲老派貴族，根本不在意。想抗議？隨他去吧！

他進(jìn)一步激化了這一趨勢(shì)，通過各種公開活動(dòng)和X（具體指某活動(dòng)）的支持，推動(dòng)至少18個(gè)國家的右翼運(yùn)動(dòng)，包括巴西、愛爾蘭、意大利等。這讓歐洲對(duì)他的行為感到非常不安，擔(dān)心他正在通過資本和影響力重塑歐洲的政治格局。

本來馬斯克突然轉(zhuǎn)向政治就讓很多人感到困惑，結(jié)果他這時(shí)還因特斯拉柏林超級(jí)工廠因銷量下滑和電力供應(yīng)問題，導(dǎo)致3000人失業(yè)，并一度停工一周。歐洲民眾肯定會(huì)走上街頭抗議。

這一事件迅速演變成一場(chǎng)全球性的“抵制特斯拉”行動(dòng)。

這些地方聯(lián)合起來抵制，特斯拉還能維持銷量嗎？

2月數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在歐洲的銷量同比大跌45%，德國市場(chǎng)大跌76%，美國本土連續(xù)4個(gè)月銷量為負(fù)，就連與中國關(guān)系較好的中國，銷量也大跌49%。

用戶不再選擇特斯拉，主要原因就是價(jià)值觀不契合。

調(diào)查顯示，30%的潛在買家因?qū)μ厮估膬r(jià)值觀存在異議而放棄購買，還有一些車主因特斯拉遭遇威脅而轉(zhuǎn)賣車輛。

銷量和股價(jià)雙雙慘遭腰斬，市值從488億美元腰斬至222億美元，損失了8000億美元的市值。

這也是可以理解的，因?yàn)樵谌蚪鹑谑袌?chǎng)，猶太人的影響力不可忽視，馬斯克的行為引起了猶太人的不滿，他們肯定會(huì)對(duì)特斯拉采取相應(yīng)的金融反擊。

特斯拉采取了合規(guī)的做空手段，主要是通過發(fā)布報(bào)告和預(yù)期管理來表達(dá)看空立場(chǎng)。

一些分析師表示，特斯拉的預(yù)期交付量從43.7萬輛下調(diào)至36.7萬輛；

還有一些分析師指出，特斯拉的銷量表現(xiàn)疲軟，并面臨政治風(fēng)險(xiǎn)，因此下調(diào)了目標(biāo)股價(jià)預(yù)測(cè)；

還有一些分析師關(guān)注到，特斯拉新款Model Y的訂單量未達(dá)預(yù)期，官網(wǎng)交付周期縮短至2-4周，這反映出市場(chǎng)需求疲軟；

你要是持有特斯拉的股票，看到這些信息，可能會(huì)考慮拋售，因?yàn)槭袌?chǎng)看空情緒一致。

現(xiàn)在馬斯克為自己開脫，稱精力分散在管理特斯拉、SpaceX、X和DOGE項(xiàng)目，這讓他感到非常困難，但這是個(gè)借口，因?yàn)樗?previous attacks on others，必須接受相應(yīng)的反擊。

小編認(rèn)為，馬斯克對(duì)DOGE的過度沉迷，不僅讓他失去了作為科技領(lǐng)袖的本真屬性，反而讓特斯拉從科技先驅(qū)變成了政治符號(hào)。在這一轉(zhuǎn)變中，馬斯克從創(chuàng)新的推動(dòng)者，變成了右翼意識(shí)形態(tài)的代言人。這種角色的轉(zhuǎn)變，讓原本可以為社會(huì)帶來福祉的科技公司，反而成為了政治斗爭(zhēng)的工具。對(duì)于馬斯克而言，盡管他深陷政治漩渦，但這種困境似乎難以脫身。

馬斯克的政治化戰(zhàn)略，猶如一顆投入輿論的石子，激起了 consumer的抵觸情緒、員工的集體抗?fàn)?，以及投資者的集體拋售。這種三重危機(jī)的爆發(fā)，可能出乎他的意料之外，但回想起來，他的政治商業(yè)生涯已經(jīng)積累了許多敵人。與每個(gè)孩子母親一樣，馬斯克也有自己的軟肋，容易被他人精準(zhǔn)把握。

你若言辭激進(jìn)，觸犯他人底線，那么企業(yè)終將成為政治斗爭(zhēng)的犧牲品。馬斯克在社交媒體上的言論，如同一顆定時(shí)炸彈，隨時(shí)可能引發(fā)企業(yè)命運(yùn)的重大轉(zhuǎn)折。如果他繼續(xù)沿用目前的策略，那么當(dāng)他重返企業(yè)時(shí)，特斯拉又將呈現(xiàn)出何種面貌，這實(shí)在難于預(yù)測(cè)。