玩家必看解析，《硬核機甲啟示》加拉哈德強度介紹

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硬核機甲啟示中的加拉哈德強度如何？在《硬核機甲啟示》中，許多玩家都對加拉哈德這個角色產(chǎn)生了濃厚的興趣，想要著重培養(yǎng)一下。畢竟從實力上看，他的表現(xiàn)還是挺不錯的。不過，建議大家在培養(yǎng)之前，先對這個角色的強度有個充分的了解。若你對此感到好奇，不妨和小編一起往下看看吧！

《硬核機甲啟示》加拉哈德強度介紹

雖然不如蝙蝠那么帥，但一命狀態(tài)下的蝙蝠輸出太疲軟了。當初抽到加拉哈德時，原本計劃把他當成支援位來使用，結(jié)果一試之下發(fā)現(xiàn)他的表現(xiàn)非常優(yōu)秀。刷圖的效率遠遠超過蝙蝠，而且被動技能還能回復(fù)精神技能能量，使精神技能幾乎可以無縫銜接，簡直全面到無可挑剔。

加拉哈德?lián)碛袦p防（在一命狀態(tài)下可減少70%的防御，持續(xù)10秒，效果堪稱逆天）、格擋和增傷能力，其主動技能和大招的倍率也非常驚人，范圍更是極其廣泛。小編對比了所有機甲的技能后，認為他目前可以稱得上是T0級的存在。

至于弧光，小編暫時沒有計劃去抽取它，因為并不想只玩燃燒隊?，F(xiàn)在已經(jīng)開始存資源了。不過，扭蛋池中沒有提到是否能夠繼承次數(shù)，這一點還不清楚?？磥碇荒芷诖蟮倪M一步挖掘和探索了。

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游戲特色

“初步推測的原理為，當氣流流經(jīng)機身尾段時，由于此處存在一定上翹角，氣流容易產(chǎn)生分離，而設(shè)計恰當?shù)碾p腹鰭，可以在機身尾段形成氣流加速通道，減緩減輕機身尾段的氣流分離，從而達到減阻的效果?！?/p>

“當然，這一推斷并非最終結(jié)論，關(guān)于此現(xiàn)象的本質(zhì)，后續(xù)仍然需要更加深入的研究……或許還需要一些理論層面的幫助，但如果能妥善加以利用，那么可以有效降低實現(xiàn)超音速巡航的難度，而且考慮到這一減阻效應(yīng)是出現(xiàn)在后緣襟副翼附近，還可以顯著改善飛機的操縱性能……”

對于一架工作在正常性能區(qū)間內(nèi)的飛機而言，“突破音速”這個過程往往要比“保持超音速”更難。所以諸如EF2000還有蘇35等一部分三代半戰(zhàn)機，有些時候會宣傳自己具備“部分”的超音速巡航能力，也就是在加力狀態(tài)下突破音障，然后關(guān)閉加力維持超音速飛行。

雖然在渦扇10G預(yù)期可以趕上工期的情況下，華夏四代機當然不需要玩這樣的文字游戲，但同時降低阻力和穩(wěn)定性，無疑大大有利于飛機飛行品質(zhì)的改善——

在殲10列裝部隊之后，蓉飛集團收到了大量來自航空兵部隊的反饋，除去例行的贊賞與肯定以外，還有很多飛行員提供的一手信息。

這些內(nèi)容不屬于技術(shù)資料，因此缺乏嚴謹?shù)臄?shù)據(jù)研判，往往只是用簡樸語言描述的定性感受，但卻讓設(shè)計團隊對于飛行工作有了很多新的認識。

因此在四代機的研制過程中他們特別提出，不僅要造出一架先進的飛機，更要造出一架好飛的飛機。而飛機的飛行品質(zhì)，就是最直接對應(yīng)“是否好飛”的關(guān)鍵因素。

孔成安的介紹結(jié)束之后，楊韋清了清嗓子，開始進行階段性總結(jié)：“同志們應(yīng)該已經(jīng)感受到了，新一代飛機對于各方面性能的綜合要求是前所未有的，而我們下一階段的主要任務(wù)，就是優(yōu)化飛行性能和隱身性能之間的關(guān)系，爭取在二者之間找到一個最佳的平衡點，希望各位能在這個大目標的引導(dǎo)下團結(jié)協(xié)作……”

如此千頭萬緒的工作，自然不可能在這一場會議上全部解決。所以他只是簡單說了幾句漂亮話，接著就話鋒一轉(zhuǎn)，開始安排后面的具體工作。

會后，楊韋特地把兩位副總師叫到了自己的辦公室，準備再額外囑咐幾句。然而還沒等三個人的小會開始，桌上的內(nèi)線電話便響了起來。