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（原標(biāo)題：中國(guó)"祝融號(hào)"探測(cè)器發(fā)現(xiàn)火星新特征：暗示古代海洋存在）

中國(guó)科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院消息，該院方廣研究員領(lǐng)導(dǎo)的月球與火星探測(cè)雷達(dá)研究團(tuán)隊(duì)在火星北半球?yàn)跬邪钇皆喜康淖Ｈ谔?hào)著陸區(qū)，發(fā)現(xiàn)地層深處存在多層傾斜沉積結(jié)構(gòu)。這些特征與地球沿海地區(qū)的沉積物高度相似，為火星中低緯度地區(qū)曾長(zhǎng)期存在古代海洋提供了最直接的地下證據(jù)。相關(guān)研究成果已發(fā)表在國(guó)際知名期刊《美國(guó)國(guó)家科學(xué)院院刊》。

火星因其地質(zhì)構(gòu)造、季節(jié)變化和晝夜節(jié)律與地球高度相似，被公認(rèn)為人類星際移民的理想目標(biāo)。過去幾十年，全球火星探測(cè)取得了眾多重要成果，但多數(shù)發(fā)現(xiàn)集中在極端寒冷的高緯度地區(qū)。圍繞火星北部低地是否存在古代海洋的科學(xué)爭(zhēng)議至今未解，因此獲取火星古海洋的直接證據(jù)具有重要意義。

火星36億年前的假想圖顯示，已消失的古海洋區(qū)域與祝融號(hào)著陸點(diǎn)相對(duì)應(yīng)。祝融號(hào)于2021年5月15日在火星車著陸點(diǎn)附近探測(cè)到這些特征，為理解火星過去環(huán)境提供關(guān)鍵線索。

中國(guó)首輛火星車"祝融號(hào)"于2021年5月15日在烏托邦平原南部著陸，搭載著專門用于探測(cè)地層結(jié)構(gòu)和潛在水冰的次表層穿透雷達(dá)。研究顯示，祝融號(hào)行駛路線位于前人提出的古海洋海岸線北側(cè)約280公里處，海拔比該海岸線低約500米。

研究團(tuán)隊(duì)通過分析祝融號(hào)雷達(dá)低頻通道實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，在地表以下10至35米深度范圍內(nèi)識(shí)別出76個(gè)傾斜反射體。這些結(jié)構(gòu)分布均勻，覆蓋范圍超過1.3千米，均向北方低地方向傾斜，傾角在6°至20°之間，平均傾角為14.5°。這些特征與地球沿海沉積物的成因非常相似，排除了風(fēng)化、熔巖或河流成因。

該項(xiàng)研究不僅揭示了火星北部平原曾長(zhǎng)期存在古代海洋的關(guān)鍵地下證據(jù)，還表明火星曾經(jīng)歷過長(zhǎng)期溫暖濕潤(rùn)的氣候時(shí)期。此外，研究發(fā)現(xiàn)的沉積物電介質(zhì)特性與地球上由細(xì)砂和中砂顆粒的特性一致，進(jìn)一步證實(shí)其為海洋沉積物。

研究成果不僅提供了火星古代海洋存在的關(guān)鍵證據(jù)，還揭示了火星氣候演化的某些重要特征。這一發(fā)現(xiàn)對(duì)于理解火星生態(tài)系統(tǒng)的演變具有重要意義。

火星探測(cè)器在地表不同區(qū)域探測(cè)到的傾斜反射與地球沉積物對(duì)比顯示，澳大利亞Shark Bay濱海沉積物的探地雷達(dá)圖像與火星探測(cè)結(jié)果高度一致。這表明火星地表的地質(zhì)特征與地球海岸線高度相似。

祝融號(hào)著陸點(diǎn)傾斜沉積結(jié)構(gòu)的形成過程示意圖顯示，潮汐沉積作用下形成分層結(jié)構(gòu)，隨著古代海岸線后退，液態(tài)水消失，沉積作用停止。隨后，長(zhǎng)期的物理和化學(xué)風(fēng)化改變了巖石和礦物的性質(zhì)，最終形成了火星表面的土壤覆蓋層。

這一發(fā)現(xiàn)的重大突破在于，不僅在火星寒冷的極地地區(qū)發(fā)現(xiàn)了液態(tài)水的證據(jù)，更擴(kuò)展到了火星上更適合人類活動(dòng)的中低緯度地區(qū)。這一發(fā)現(xiàn)證實(shí)了火星曾經(jīng)是一個(gè)宜居的星球。如果這一地區(qū)曾經(jīng)存在過海洋，隨著氣候的變化，大量水分可能以地下冰的形式被封存下來，這對(duì)未來的火星基地水資源利用提供了重要參考，也將顯著降低火星基地的建設(shè)和維護(hù)成本。此外，這些古海洋沉積物不僅保存了火星氣候變化的歷史信息，研究這些沉積物還有助于我們理解火星從溫暖濕潤(rùn)向寒冷干燥的演變過程，從而為人類如何改造火星環(huán)境、實(shí)現(xiàn)火星的可持續(xù)居住提供重要指導(dǎo)。

（總臺(tái)央視記者 帥俊全 褚爾嘉）