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1月2日，特斯拉股價出現(xiàn)了顯著的下跌，盤中一度下跌了14%以上，為今年1月以來的最低點。與去年12月創(chuàng)下的歷史高點相比，特斯拉的股價下跌了近一半。與此同時，在美國經(jīng)濟衰退擔憂的推動下，納斯達克指數(shù)盤中下跌了4.4%以上。

特斯拉的銷售情況非常不佳。

據(jù)了解，特斯拉在歐洲的銷量在1月份腰斬，而在德國的銷量更是下跌了76%。在中國市場，特斯拉的銷量也出現(xiàn)了明顯下滑，2月的交付量僅為30688輛，創(chuàng)下自2022年7月以來的最低水平。當時，特斯拉的交付量僅為28217輛，這一水平正值新冠疫情期間。

最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在華銷量已連續(xù)五個月同比下降。2月份的交付量同比下降了49%，僅為30688輛，創(chuàng)下自2022年7月以來的最低水平。當時，特斯拉的交付量僅為28217輛，這一水平正值新冠疫情期間。

盡管特斯拉位于上海郊區(qū)的超級工廠近期對部分生產(chǎn)線進行了升級改造，以提高生產(chǎn)效率，并重新推出了廣受歡迎的Model Y，但產(chǎn)量下降仍在短期內(nèi)影響了交付量，且恢復至高峰水平可能仍需一段時間。然而，即使考慮到這些因素，特斯拉在華業(yè)務的整體趨勢仍然是下滑的。

盡管特斯拉的市場份額下滑并非個例，有多家車企的市場份額也面臨下降的風險，但比亞迪卻表現(xiàn)出了強勁的增長勢頭。自2022年3月停止生產(chǎn)燃油車以來，比亞迪的市場份額已接近15%。比亞迪2月份的銷量達到31.8萬輛，同比增長了161%，其中純電動車與混合動力車型銷量雙雙創(chuàng)下新高。此外，比亞迪在海外市場也表現(xiàn)不俗，2月份的出口量達到67025輛，創(chuàng)下新紀錄。

馬斯克的政治立場是否會影響消費者決策？

多家華爾街分析師警告稱，馬斯克的政治言論可能對特斯拉的品牌形象和市場需求產(chǎn)生負面影響，這是一個不容忽視的因素。最近，馬斯克頻繁涉足政治，在歐美地區(qū)引發(fā)了不滿情緒，甚至導致部分歐美市場的特斯拉車主紛紛拋售車輛，以規(guī)避貶值迅速的特斯拉。

在CNBC《Squawk on the Street》節(jié)目中，Baird分析師Ben Kallo周一表示，近期針對特斯拉門店和車輛的破壞行為可能會削弱市場需求：

據(jù)NBC報道，全美多個地區(qū)已發(fā)生了針對特斯拉的破壞事件，其中科羅拉多州一家特斯拉經(jīng)銷店已多次遭到縱火。

馬斯克與特朗普的關系密切，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橛乙碚稳宋铩Ｌ厮估缙谄放菩蜗笈c這一轉(zhuǎn)變形成鮮明對比。在特斯拉崛起初期，該公司主導了電動車市場，使其形象與環(huán)保主義和自由派聯(lián)系緊密。

然而，如今馬斯克已成為特朗普的顧問，負責領導"政府效率部門"，主要目標是削減政府職位、減少支出，精簡監(jiān)管機構。

多家華爾街機構下調(diào)了特斯拉銷量預期。

彭博調(diào)查的分析師普遍預計，特斯拉今年銷量將同比增長10%。然而，特斯拉高管先前曾預計2025年銷量將恢復增長。

盡管Baird分析師Ben Kallo仍然對特斯拉股票維持"跑贏大盤"評級，但他上周發(fā)布了一份看空報告，下調(diào)了特斯拉的交付預期。

本周一，Ben Kallo進一步指出，市場對特斯拉第一季度盈利預期過高，主要原因包括：特斯拉正在轉(zhuǎn)產(chǎn)新款Model Y，導致短期內(nèi)交付受到影響；政治爭議可能對需求帶來額外壓力。

Ben Kallo表示："目前下定論還為時尚早，但我認為，由于產(chǎn)能爬坡影響交付，市場對特斯拉需求下滑的擔憂將持續(xù)存在。"

Kallo補充道，未來幾個月將是關鍵窗口期，屆時才能真正判斷馬斯克的政治傾向究竟是吸引了更多買家，還是流失了更多客戶。

Kallo表示："需求下降的可能性很大，尤其在歐洲市場更為顯著。但當前更大的問題是，市場對特斯拉的預期過高，而產(chǎn)能問題意味著這些預期需要下調(diào)。"

Kallo并非唯一對特斯拉持懷疑態(tài)度的華爾街分析師。瑞銀和Redburn Atlantic也在周一重申了"賣出"評級。

【小編】瑞銀分析師Joseph Spak對特斯拉的交付情況作出預測，下調(diào)了其第一季度及全年訂單量預期。Spak預計，特斯拉第一季的出貨量將僅為36.7萬輛，較此前預測減少了16%。他進一步指出，特斯拉全年銷量預計也將同比下降約5%。

報告中指出，盡管特斯拉Model Y的最新版本可能會帶動部分需求，但整體訂單量依然呈現(xiàn)疲軟趨勢。Spak指出，特斯拉中國官網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，客戶從購買新款SUV到交付的時間可能需要等待2至4周。這可能表明，特斯拉的訂單量整體呈現(xiàn)疲軟趨勢。