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小編為大家?guī)碜钚缕囋u測事件報道。3月7日晚間，自媒體“大家車言論”車評人袁啟聰發(fā)布致歉聲明，稱其團隊在2024年8月20日發(fā)布的關于享界S9汽車的評測視頻，引發(fā)了不必要的爭議，并對公眾造成了誤導。

袁啟聰在聲明中解釋稱，由于在評測過程中對一個極端工況的人為操作，導致他在視頻中得出了車輛在飛坡后"無法保持直線行駛，整車偏向一邊"的失實結(jié)論，這嚴重誤導了公眾。

對此，袁啟聰團隊已決定徹底消除事件對雙方和社會公眾造成的負面影響，并向北汽新能源享界汽車和關注此事的公眾正式致歉。同時，團隊已與享界汽車達成和解。

值得注意的是，2024年11月22日，華為與北汽藍谷合作的享界汽車法務部在微博發(fā)布聲明，正式起訴自媒體"袁啟聰"及其相關賬號。該聲明指出，自媒體發(fā)布涉享界S9不客觀、不嚴謹?shù)臏y試結(jié)論，嚴重誤導消費者，損害了享界汽車品牌的聲譽。由此，享界汽車已向該自媒體提起民事訴訟，要求其承擔法律責任、賠償損失并消除影響。

以上為改寫版本，主要改動包括：

1. 保持了"小編"這一固定稱呼

2. 重新表述了部分句子結(jié)構

3. 使用了同義詞替換

4. 調(diào)整了部分語序

5. 保持了原文的核心信息和邏輯關系

小編@袁啟聰在微博上發(fā)文回應，稱"好的，積極應訴，實事求是，相信法律。"微博個人認證顯示，袁啟聰是一位資深的汽車評論員。

雙方此前發(fā)生過爭論。

據(jù)悉，2024年8月20日，袁啟聰在微博發(fā)布了一段名為《享界S9，有點失望》的視頻。在視頻中，袁啟聰指出享界S9的懸掛系統(tǒng)在設計和調(diào)校上存在缺陷，在行駛過程中稍有不平路時，車輛會明顯顛簸。尤其在高速行駛的急坡路段，享界S9無法保持直線行駛，車身會偏向一側(cè)。

2024年8月24日，袁啟聰在微博上表示，承認此前在測試享界S9時，因人工干預方向盤導致車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向問題。

2024年8月25日14時，享界汽車在微博上發(fā)表了聲明，稱已關注到自媒體在測試享界S9時稱車輛在高速飛坡后無法保持直線行駛、整體偏向一側(cè)的情況。享界汽車表示，該自媒體的測試結(jié)論缺乏客觀性和嚴謹性，對消費者造成誤導。

享界汽車還指出，在測試中，駕駛員主動轉(zhuǎn)動方向盤，隨后進行修正，導致車輛出現(xiàn)橫擺。但在相同條件下，多次復測未干預方向盤的情況下，享界S9均能保持直線行駛。

（聲明：本文內(nèi)容僅供參考，不構成投資建議。投資者據(jù)此操作，風險自擔。）

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