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近期，奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片）價格海報在互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)了廣泛關(guān)注。

上海某奧迪4S店打出23.88萬元的低價，稱Q5L迎來最佳入手時機，此價格具有顯著吸引力。值得注意的是，以前競爭最激烈時奧迪Q5L也未曾有過此低價。經(jīng)核實，該店承認此價，且提供貸款購車選擇，到店價格亦可進一步議價。原價34.98萬元起的Q5L，作為中型SUV，擁有2.0T發(fā)動機、四驅(qū)系統(tǒng)及超過2.9米的軸距，如今終端起售價降至23.88萬元甚至更低，這是許多人未曾見過的優(yōu)惠。

綜合來看，奧迪作為豪華品牌，Q5L的低價表現(xiàn)凸顯豪華品牌價格體系已經(jīng)出現(xiàn)了崩潰跡象。此前，凱迪拉克CT5開啟一口價模式，起售價21.59萬元，其配置不錯但價格較低。奧迪Q5L終端低價并不令人意外，去年理想汽車月銷量突破5萬輛時，奧迪銷量雖少且均價更低，這表明國產(chǎn)中高端品牌正對傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起總攻。

奧迪Q5L的廠商指導價為34.98 - 44.88萬元，這一區(qū)間內(nèi)有多款競品車型如理想、問界等。奧迪Q5L等豪華中型SUV正被新能源暢銷車型包圍。對于年輕消費者而言，奧迪Q5L等傳統(tǒng)豪華品牌車型的優(yōu)勢并不明顯，它們只有品牌溢價這一優(yōu)勢。隨著年輕消費群體的崛起，他們更關(guān)注智能座艙等配置，傳統(tǒng)豪華品牌車型的劣勢愈發(fā)明顯。面對國產(chǎn)中高端新能源汽車的“圍剿”，傳統(tǒng)豪華品牌難以迅速轉(zhuǎn)型或增加智能化配置，只能通過降低價格來吸引猶豫不決的消費者。23.88萬元的Q5L價格確實反映了豪華品牌價格體系的崩塌。

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