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"杜魯門"號(hào)航母相撞后，右舷外延部分受損。

美軍在圣迭戈港打撈墜入海中的EA-18G"咆哮者"電子戰(zhàn)飛機(jī)。

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，自今年初以來，美國(guó)軍隊(duì)艦機(jī)事故頻發(fā)，涉及海軍、空軍等多個(gè)戰(zhàn)種。這些事故原因復(fù)雜、損失嚴(yán)重，暴露出美軍在管理和維護(hù)方面存在諸多隱患。

年初事故頻發(fā)

報(bào)道稱，今年伊始，美國(guó)空軍F-35A戰(zhàn)斗機(jī)最先發(fā)生事故。1月28日，駐阿拉斯加州艾爾森空軍基地第354戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)的一架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)在執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)時(shí)意外墜毀，機(jī)身嚴(yán)重?fù)p壞。

1月29日，美國(guó)陸軍第12航空營(yíng)一架UH-60"黑鷹"直升機(jī)夜間訓(xùn)練時(shí)，在里根機(jī)場(chǎng)附近與一架美國(guó)航空公司運(yùn)營(yíng)的龐巴迪CRJ700客機(jī)發(fā)生相撞，兩架飛機(jī)上所有人員遇害。

2月6日，一架由美國(guó)國(guó)防部租用的比奇350小型飛機(jī)從菲律賓麥克坦機(jī)場(chǎng)起飛后發(fā)生嚴(yán)重故障，墜毀于該國(guó)南馬京達(dá)瑙省。機(jī)上4人全部遇難，包括3名美國(guó)防務(wù)承包商和一名美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)電子戰(zhàn)專家。據(jù)悉，該機(jī)原定前往棉蘭老島執(zhí)行秘密任務(wù)。

2月12日，美國(guó)海軍一架EA-18G"咆哮者"電子戰(zhàn)飛機(jī)在加利福尼亞州南部圣迭戈港附近墜入大海。同日，美國(guó)海軍"杜魯門"號(hào)航母在地中海東部與一艘名為"貝西克塔斯"-M號(hào)的萬噸商船發(fā)生相撞，航母水線以上部分受損，隨后不得不駛往希臘克里特島進(jìn)行維修。五角大樓多次強(qiáng)調(diào)事故未造成人員傷亡和核反應(yīng)堆泄漏，但航母艦體上"目測(cè)可見的裂痕"還是讓美軍陷入尷尬境地。

在美軍忙于調(diào)查事故原因并應(yīng)對(duì)輿論壓力時(shí)，外媒進(jìn)一步披露美軍更多安全故障和隱患。例如，原定加入航母編隊(duì)的"斯托克戴爾"號(hào)驅(qū)逐艦突發(fā)系統(tǒng)和零部件故障，被迫停靠日本橫須賀港等待維修；美國(guó)國(guó)務(wù)卿乘坐的空軍專機(jī)起飛后因故障返航，引發(fā)外界對(duì)美軍裝備完好率的質(zhì)疑。2月15日，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)MV-22"魚鷹"傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)在菲律賓發(fā)生迫降事故，再次將該型機(jī)推向輿論焦點(diǎn)。此外，美國(guó)空軍以財(cái)力不足和技術(shù)儲(chǔ)備欠缺為由，決定對(duì)"哨兵"陸基洲際彈道導(dǎo)彈項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整，并推遲服役評(píng)估。美國(guó)海軍駐關(guān)島的洛杉磯級(jí)攻擊核潛艇部隊(duì)被曝全員超期服役，致使部隊(duì)陷入停滯狀態(tài)。

暴露深層問題

作為美軍新一代作戰(zhàn)平臺(tái)的代表，F(xiàn)-35A戰(zhàn)斗機(jī)的墜機(jī)事故引發(fā)了對(duì)其性能和可靠性的大規(guī)模質(zhì)疑。美國(guó)空軍內(nèi)部官員透露，該型戰(zhàn)斗機(jī)已累計(jì)發(fā)現(xiàn)了數(shù)百項(xiàng)設(shè)計(jì)缺陷，而該問題還在"一邊暴露一邊生產(chǎn)"的過程中。此次事故顯示，此前的停飛和改進(jìn)措施未能真正解決問題。

UH-60"黑鷹"直升機(jī)與民航客機(jī)相撞的事故，凸顯了美軍在飛機(jī)管理和基礎(chǔ)設(shè)施方面的嚴(yán)重缺陷。兩人均對(duì)事故原因提出了"軍方內(nèi)部管理存在嚴(yán)重漏洞"的批評(píng)。兩人均對(duì)事故原因提出了"軍方內(nèi)部管理存在嚴(yán)重漏洞"的批評(píng)。

EA-18G電子戰(zhàn)飛機(jī)墜海、艦船故障以及裝備超齡等問題，進(jìn)一步暴露了美軍裝備老化的真實(shí)狀況。一名美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)飛行員曾抱怨，該型電子戰(zhàn)飛機(jī)的服役年限已超過30年。在現(xiàn)役裝備中，海軍艦艇的70%和戰(zhàn)機(jī)的40%已超過設(shè)計(jì)壽命的50%。相關(guān)維護(hù)工作嚴(yán)重滯后。同時(shí)，部分艦船的維護(hù)問題也反映出美軍人員的素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平存在明顯下降。

隨著高強(qiáng)度軍事行動(dòng)的展開，美軍裝備和人員承受著長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的高壓，這也成為事故頻發(fā)的重要誘因。以"杜魯門"號(hào)航母為例，在發(fā)生撞船事故前，該艦已在紅海連續(xù)執(zhí)行部署任務(wù)達(dá)8個(gè)多月，艦載機(jī)起降頻率超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的30%。在印太地區(qū)部署的"海鷹"號(hào)和"Orthodox"號(hào)航母也面臨著類似問題。此外，MV-22"飛鷹"傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)為滿足印太戰(zhàn)略需求，年飛行小時(shí)數(shù)比本土型號(hào)飛機(jī)高出40%，其狀態(tài)已陷入嚴(yán)重透支。外媒評(píng)論認(rèn)為，美軍各戰(zhàn)兵種接連發(fā)生安全事故，與其長(zhǎng)期處于高度戰(zhàn)備狀態(tài)、分散部署有關(guān)。調(diào)查表明，這一系列事件暴露出美軍在管理和建設(shè)方面存在深層次問題。

這些負(fù)面效應(yīng)正在向更廣泛的領(lǐng)域擴(kuò)散。

美國(guó)政府和國(guó)防部已采取集中措施應(yīng)對(duì)軍機(jī)艦船事故，但負(fù)面效應(yīng)仍在持續(xù)蔓延。

美國(guó)部分媒體和民眾對(duì)軍方表達(dá)了強(qiáng)烈不滿。他們認(rèn)為，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)低迷的背景下，美國(guó)持續(xù)提高軍費(fèi)開支，而事故頻發(fā)"削弱了民眾對(duì)軍隊(duì)的信任"。隨著調(diào)查的深入，兩黨在軍費(fèi)開支上的分歧加劇，特朗普政府的軍事政策可能受到兩黨制的限制。

美國(guó)傳統(tǒng)軍工企業(yè)也面臨著巨大壓力。波音公司在F-35A戰(zhàn)斗機(jī)和MV-22"飛鷹"傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)安全問題上的危機(jī)仍未得到根本解決，這可能進(jìn)一步加劇外界對(duì)其軍火公司的信任度下降。特別是F-35A作為主力出口機(jī)型，其安全性問題可能對(duì)其在國(guó)際市場(chǎng)的聲譽(yù)造成負(fù)面影響。

這些事故還引發(fā)了駐海外軍隊(duì)民眾的擔(dān)憂。韓國(guó)、日本和菲律賓等國(guó)的民眾已舉行示威，要求審查美國(guó)駐軍的安全問題。部分國(guó)家的媒體也呼吁重新評(píng)估F-35A戰(zhàn)斗機(jī)和MV-22"飛鷹"傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)等軍機(jī)的采購(gòu)合同。有美軍官員擔(dān)憂，這些問題可能影響美國(guó)與盟國(guó)之間的關(guān)系穩(wěn)定性。

（中國(guó)國(guó)防報(bào)）