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網(wǎng)易汽車3月6日報(bào)道:東風(fēng)本田S7正式上市,成為首款采用本田云馳W智能高效純電W架構(gòu)打造的新能源純電車型。新車官方指導(dǎo)售價(jià)為25.99-30.99萬元。新車定位為中型SUV,提供單電機(jī)或雙電機(jī)車型,CLTC工況下純電續(xù)航里程分別為650公里和620公里。
東風(fēng)本田S7上市共推出兩個(gè)配置版本:開拓者版和領(lǐng)航者版,售價(jià)分別為25.99萬元和30.99萬元。全系車型提供智駕輔助升級包,其中開拓者版可選裝9000元的極速選裝包和19000元的舒享選裝包。此外,新車上市還提供了多種購車權(quán)益,包括金融禮、置換禮、智聯(lián)禮、來電禮、里程禮和本家禮。
東風(fēng)本田S7的外觀設(shè)計(jì)與以往本田車型有很大不同,整體風(fēng)格更加大膽前衛(wèi),充滿未來感。前臉部分,封閉式前格柵設(shè)計(jì)突顯新能源車身份,貫穿式LED燈帶極具視覺沖擊力,搭配可發(fā)光的本田新LOGO,整體辨識度很高。狹長的LED大燈造型犀利,下方兩側(cè)造型夸張的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)獨(dú)特,前保險(xiǎn)杠下部保留多橫幅式小型散熱口,整體運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈。
新車尺寸為4750/1930/1625毫米,軸距為2930毫米,定位為中型SUV。雙電機(jī)四驅(qū)版整備質(zhì)量為2305公斤。
車身側(cè)面通過分段式腰線營造出層次感,隱藏式門把手與低風(fēng)阻輪轂設(shè)計(jì)進(jìn)一步降低了風(fēng)阻系數(shù)。充電接口集成于前翼子板,提升了日常使用便利性。流媒體外后視鏡以攝像頭取代傳統(tǒng)鏡組,搭配小型化外殼與集成轉(zhuǎn)向燈,科技感十足。同時(shí),提供傳統(tǒng)的光學(xué)后視鏡作為選擇。
貫穿式尾燈與前臉設(shè)計(jì)相得益彰,豎向布局的尾燈組與車頂橫向燈帶形成視覺對比,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充滿巧思。尾部車窗下緣設(shè)計(jì)有橫向貫穿式LED燈帶,高位剎車燈與尾部擾流板集成在一起。尾部“Honda”字母標(biāo)識采用簡約新字體,搭配熏黑擴(kuò)散器與擾流板,強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍。
東風(fēng)本田S7全系搭載了新車標(biāo),該車標(biāo)基于本田傳統(tǒng)的“H”標(biāo)演變而來,取消了四周邊框設(shè)計(jì),僅保留字母“H”造型,并采用發(fā)光式設(shè)計(jì)。同時(shí),新車提供8種車身顏色的搭配選擇。
東風(fēng)本田S7內(nèi)飾提供純黑色和黑白兩種顏色方案。內(nèi)飾主打科技感,簡潔的中控設(shè)計(jì)搭配懸浮式12.8英寸豎狀大屏,保留少量物理按鍵與觸控面板,確保操作便利性。
隱藏式空調(diào)出風(fēng)口與按鍵式換擋機(jī)構(gòu),電子手剎位于中控臺左側(cè),進(jìn)一步簡化了視覺冗余。方向盤采用平底設(shè)計(jì),搭配電子外后視鏡顯示屏,屬于本田車型中較為大膽的設(shè)計(jì)。
座椅采用全新研發(fā)工藝,將坐墊高度進(jìn)行了優(yōu)化,并新增了靠背角度調(diào)節(jié)功能。座椅采用高密度聚foam填充,同時(shí)搭配25mm慢回彈海綿層,外層采用抗菌材料,采用抗污處理,污漬一擦即凈,使用起來更加便捷。
配置方面,東風(fēng)本田S7堪稱豪華配置的集大成者。前后排座椅、方向盤、車門扶手及中控臺都配備了加熱功能。此外,還提供中控臺獨(dú)立式加熱功能。在音響系統(tǒng)方面,前排座椅和車門扶手配備 Bose品牌頭枕揚(yáng)聲器,支持 Bose 的非接觸式加熱系統(tǒng)。車內(nèi)還配備7種不同口味的香氛系統(tǒng),后排多功能觸控面板, Honda CONNECT4.0車機(jī)系統(tǒng),L2+級駕駛輔助系統(tǒng),智能泊車輔助系統(tǒng),8155車機(jī)芯片等。
東風(fēng)本田S7在后排配備空調(diào)出風(fēng)口和Type-C USB充電口。該車的后備廂容積范圍為471-1485升,高配車型還提供電動(dòng)尾門、12伏電源、雙側(cè)掛鉤、照明等實(shí)用配置。
在智能化方面,東風(fēng)本田S7的表現(xiàn)同樣令人驚艷。中控屏尺寸為12.8英寸,空調(diào)控制屏幕獨(dú)立且尺寸為10.25英寸。兩側(cè)前排門板集成流媒體外后視鏡屏幕,中央后視鏡同樣采用流媒體技術(shù)。車機(jī)系統(tǒng)搭載 Honda CONNECT4.0,配備8155高性能芯片,融合AI大模型與智能語音助手,支持自然交互、個(gè)性化服務(wù)推薦及OTA升級。9.9英寸遠(yuǎn)端儀表與中控屏實(shí)現(xiàn)無縫聯(lián)動(dòng),支持4G LTE網(wǎng)絡(luò),提供語音、圖像、視頻等多種交互方式。
新車搭載 Honda CONNECT4.0系統(tǒng),配備8155高性能芯片,融入AI大模型與智能語音助手,支持自然交互、個(gè)性化服務(wù)推薦及OTA升級。9.9英寸遠(yuǎn)端儀表與中控屏實(shí)現(xiàn)無縫聯(lián)動(dòng),支持4G LTE網(wǎng)絡(luò),提供語音、圖像、視頻等多種交互方式。
動(dòng)力方面,東風(fēng)本田S7采用了本田云馳全新純電W架構(gòu)開發(fā),提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力系統(tǒng)。雙電機(jī)四驅(qū)版前電機(jī)最大功率150千瓦,峰值扭矩350牛·米;后電機(jī)最大功率200千瓦,峰值扭矩420?!っ?。前電機(jī)采用聯(lián)合電子品牌,后電機(jī)采用相同品牌。四驅(qū)車型百公里加速僅需4.6秒,極速可達(dá)240km/h。
電池容量為89.8千瓦時(shí),單電機(jī)版CLTC工況續(xù)航里程為650公里,雙電機(jī)版CLTC工況續(xù)航里程為620公里。
為了確保電池安全,東風(fēng)本田S7首次采用了電池包底殼一體化壓鑄技術(shù),采用瑞士布勒12000t高精度壓鑄機(jī),將電池底板一體成型,平均厚度高達(dá)10mm,提供最佳安全防護(hù)。同時(shí),通過電熱分離技術(shù),將高壓電路與散熱系統(tǒng)分層,實(shí)現(xiàn)干濕分離,有效防止電池短路。此外,運(yùn)用本田標(biāo)志性的摩擦攪拌焊技術(shù),將復(fù)雜結(jié)構(gòu)件數(shù)量減少至5個(gè),顯著提升電池體積利用率和耐用性。
東風(fēng)本田S7搭載寧德時(shí)代PPB級電芯(十億分之一故障率),支持單體更換CTM模組,降低后期維護(hù)成本。該車經(jīng)過4年全氣候測試,涵蓋-40℃至50℃極端環(huán)境下的150萬公里路測,確保車輛在各種復(fù)雜路況下穩(wěn)定運(yùn)行。核心部件選用聯(lián)合電子電機(jī)、馬瑞利熱管理系統(tǒng)等成熟供應(yīng)商方案。
車身安全方面,本田在A柱采用4層焊接工藝,鋼材強(qiáng)度分別為1500+1500+1500+980Mpa,通過CDC激光焊接工藝實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對接,確保結(jié)構(gòu)安全性和耐用性。全車采用68%以上高強(qiáng)鋼材,抗扭剛度達(dá)到40000Nm/deg。經(jīng)過118次碰撞測試,車輛展現(xiàn)出卓越的安全性能和操控性。
東風(fēng)本田S7搭載了Honda SENSING 360+智駕輔助系統(tǒng),配備了9顆外部攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá),支持高速輔助駕駛、智能自動(dòng)泊車以及多達(dá)20項(xiàng)主動(dòng)安全功能。
該車采用Honda's W云馳架構(gòu),其特點(diǎn)包括50:50車身軸荷比的前后平衡配重、雙叉臂懸架系統(tǒng)以及配備的大尺寸頂橫穩(wěn)定桿。這一設(shè)計(jì)使車輛呈現(xiàn)更趨近運(yùn)動(dòng)的后驅(qū)布局,是繼S2000等經(jīng)典車型后,本田首次獨(dú)立開發(fā)的50:50后驅(qū)平臺。這種布局顯著提升了車輛的轉(zhuǎn)彎表現(xiàn),確保在激烈駕駛時(shí)不易出現(xiàn)推頭或甩尾現(xiàn)象。同時(shí),雙叉臂懸架在加速和減速時(shí)能有效控制車身俯仰角,確保剎車時(shí)不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭現(xiàn)象,加速時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)抬頭問題。
ADS自適應(yīng)電磁懸架系統(tǒng)也出現(xiàn)在S7身上,可根據(jù)路面狀況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)減震器的阻尼程度,兼顧了操控性和舒適性。
經(jīng)過多方面優(yōu)化調(diào)整后,東風(fēng)本田S7在新能源汽車領(lǐng)域也展現(xiàn)了其造車實(shí)力。該車配備有發(fā)光H標(biāo)、電子外后視鏡、AI智能座艙、前后雙電機(jī)等配置,充分體現(xiàn)了本田品牌在新能源領(lǐng)域的決心和信心。售價(jià)方面,東風(fēng)本田S7起售價(jià)為25.99萬元,憑借其獨(dú)特的品牌影響力和 competitive 售價(jià),該車型成功吸引了不少正在考慮從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向新能源純電車的消費(fèi)者。
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