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來(lái)源:《戰(zhàn)區(qū)》軍事新聞網(wǎng)站
據(jù)軍事新聞網(wǎng)站《戰(zhàn)區(qū)》報(bào)道,美國(guó)《新聞周刊》于3月1日?qǐng)?bào)道稱(chēng),軍事新聞網(wǎng)站"戰(zhàn)區(qū)(The War Zone)"信息顯示,美國(guó)空軍表示,美國(guó)波音公司在即將交付給美空軍的兩架全新KC-46A空中加油機(jī)上發(fā)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性裂縫,目前美國(guó)空軍正在對(duì)其機(jī)隊(duì)中全部89架KC-46A空中加油機(jī)進(jìn)行檢查。
報(bào)道稱(chēng),美國(guó)空軍表示,裂縫并非是在飛機(jī)表面或鉸鏈上,而是在"關(guān)鍵部位或次要部件"上。
波音公司對(duì)此表示,"我們正與客戶保持密切合作,全面評(píng)估其可能存在的問(wèn)題,并努力減輕對(duì)機(jī)隊(duì)和現(xiàn)有飛機(jī)的潛在影響。"
KC-46是波音公司設(shè)計(jì)的第三代空中加油機(jī),旨在取代服役超過(guò)50年的KC-135,以及服役超過(guò)30年的麥道KC-10。該機(jī)以波音767平臺(tái)為原型進(jìn)行改研,并采用了新的飛行控制系統(tǒng)和加油輔助設(shè)備。然而,盡管設(shè)計(jì)上有諸多創(chuàng)新,該機(jī)仍存在諸多缺陷和問(wèn)題,尤其是機(jī)艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)的不明異物。
據(jù)了解,美國(guó)空軍共訂購(gòu)了179架KC-46。首批18架原計(jì)劃于2017年8月交付,但由于技術(shù)問(wèn)題,其交付時(shí)間一再推遲。波音公司于2019年1月開(kāi)始向美空軍交付KC-46,但因機(jī)上發(fā)現(xiàn)異物,在兩個(gè)月內(nèi)兩次被拒收。
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