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站長之家 - 業(yè)界 2025-03-13 02:25:13

突破進(jìn)化EA888發(fā)動機,SUV一口價26.99萬元起,途昂Pro上市

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網(wǎng)易汽車3月10日報道,上汽大眾推出備受關(guān)注的途昂Pro車型,售價為26.99-31.99萬元。此外,現(xiàn)款途昂380TSI四驅(qū)出眾版售價25.99萬元,途昂X380 TSI四驅(qū)出眾版售價24.99萬元。該車型提供整車終身質(zhì)保,同時提供至高15000元以舊換新補貼或至高5年0利率等購車權(quán)益。此次推出的途昂Pro以其創(chuàng)新的第五代EA888發(fā)動機為最大亮點,同時在外觀、內(nèi)飾、科技配置及智駕系統(tǒng)等多方面進(jìn)行了全面升級。

外觀設(shè)計上,途昂Pro提供了R-Line版和普通版兩種風(fēng)格,以滿足不同消費者的個性化需求。

R-Line版采用黑曜套件,前格柵設(shè)計為窄條幅式,與兩側(cè)大尺寸燈組相連接,搭配流水車燈和可發(fā)光的LOGO標(biāo)識,顯著提升了車輛的辨識度。

車身側(cè)面,途昂Pro采用了隱藏式車門把手的設(shè)計,并對后視鏡、行李架、車窗邊框、輪圈和輪眉等細(xì)節(jié)進(jìn)行了黑曜套件處理,進(jìn)一步增強了運動感。

車尾部分,途昂Pro配備了貫穿式尾燈組,并融入流水燈設(shè)計,與車頭相互呼應(yīng),整體美感得到進(jìn)一步強化。

途昂Pro的車身尺寸有所提升,達(dá)到5158mm長,1991mm寬,1788mm高,軸距為2980mm。這些尺寸的升級使車身線條更加修長,也為車內(nèi)空間提供了顯著的提升。

此次推出的途昂Pro提供了5種外觀顏色和5種內(nèi)飾顏色,以及三款不同尺寸的輪轂,讓用戶可以自由選擇,滿足個性化需求。

途昂Pro的內(nèi)飾采用大面積翻毛皮材質(zhì),搭配藍(lán)色縫線裝飾和中控臺銀色裝飾修邊,營造出豪華舒適的駕乘氛圍。車內(nèi)配備了10.3英寸液晶儀表、15英寸懸浮中控屏和11.6英寸副駕駛娛樂屏,實現(xiàn)了三屏聯(lián)動,支持CarPlay、CarLife和HiCar等多端口無縫互聯(lián),操作便捷。

車內(nèi)配備了哈曼卡頓品牌音響系統(tǒng),為用戶帶來高品質(zhì)的聽覺享受。方向盤采用觸摸式按鍵設(shè)計,并配備與ID. 系列相同的懷擋設(shè)計,操作更加順手。中控臺下方設(shè)有無線充電面板和多功能旋鈕,旋鈕上方帶有顯示屏,下方則設(shè)有巨大的儲物空間,兼具實用性和科技感。此外,車內(nèi)門板配備了氛圍燈,前排座椅支持加熱、通風(fēng)和記憶功能,副駕駛座提供電動腿托,第二排座椅可前后移動并配備手動遮陽簾和B柱空調(diào)出風(fēng)口,第三排座椅也配備了獨立的空調(diào)出風(fēng)口。后備廂支持后排座椅靠背一鍵放倒,提供2427L的儲物空間,充分滿足家庭出行需求。

在智能配置方面,途昂 Pro 配備了 MOS 3.0 GP 智慧車交互系統(tǒng),深度整合了騰訊生態(tài),并首次引入了 DeepSeek 大模型,顯著提升了語音交互能力,達(dá)到了接近新勢力車型的水平。

智駕性能方面,途昂 Pro 的亮點在于其搭載的 IQ.Pilot 智能輔助駕駛系統(tǒng),該系統(tǒng)與卓馭強強聯(lián)合開發(fā),支持 L2+/L3 級輔助駕駛功能,涵蓋了自適應(yīng)巡航、撥桿變道、RPA 遠(yuǎn)程操作等豐富配置。在長途自駕場景中,燃油車的競爭力得到了進(jìn)一步強化。

在動力性能方面,作為燃油車的"靈魂",途昂 Pro 配備了大眾第五代 EA888 發(fā)動機,采用保時捷家族設(shè)計的 VTG 可變截面渦輪技術(shù),提供 2.0T 高/低功率版本。

具體來說,2.0T 高功率發(fā)動機最大輸出功率為 200 千瓦,峰值扭矩可達(dá) 400 ?!っ?,0-100 公里/小時加速時間為 7.6 秒,WLTC 標(biāo)準(zhǔn)下的百公里油耗為 8.35 升;而 2.0T 低功率發(fā)動機則最大輸出功率為 157 千瓦。傳動系統(tǒng)匹配 DQ501 7 速濕式雙離合變速箱,并提供 4Motion 四驅(qū)系統(tǒng)和新一代 DCC 自適應(yīng)電子懸架。

總結(jié)

在當(dāng)前電動車和智駕技術(shù)蓬勃發(fā)展的市場環(huán)境下,燃油型SUV并未停歇腳步。與同級別競品車型如豐田漢蘭達(dá)、福特探險者相比,途昂 Pro憑借其全新的動力系統(tǒng)、升級的智能配置以及更大的車身尺寸,展現(xiàn)出更強的市場競爭力。對于那些對燃油車感興趣,渴望開啟一場說走就走的長途旅行,同時追求車輛可靠性的消費者來說,像途昂 Pro 這類燃油型SUV無疑依然是最佳選擇。

它們不僅具備穩(wěn)定可靠的動力輸出,在長途駕駛中無需擔(dān)憂續(xù)航焦慮,而且在復(fù)雜路況下也能展現(xiàn)出卓越的通過性能。途昂 Pro 的上市,無疑為燃油型SUV市場注入了新的活力,也為消費者提供了更多優(yōu)質(zhì)的選擇。

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張家團(tuán)

張家團(tuán)

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類別:系統(tǒng):Android

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游戲特色

像午木之前那樣的,雖然從來沒有任何機構(gòu)明說過,也沒在任何公開場合表明過,但從他之前勢頭那么高,卻也一直沒有任何一個正兒八經(jīng)的官方活動邀請過就知道,他在官方那邊肯定是處于一個不怎么能請的狀態(tài)。

其他明星,特別是頂流,那各種文化旅游節(jié)宣傳、消防宣傳、反詐宣傳,或者官方的線下活動可都是一大堆。南港市的這個文旅宣傳活動,是代表著午狗在官方那已經(jīng)沒事了?大家討論的熱鬧。

不過基本上還是沒有關(guān)于他這個宣傳本身的討論。就是有,也是壞心眼的在那里艾特午木的黑粉,讓她們出來沖午木,抵制他的。

之前不是說要二選一嗎,現(xiàn)在新活出來了,還不快出來抵制。宣傳本身基本沒多少人關(guān)注。對于這種結(jié)果午木也不是太吃驚。

他早就有二手準(zhǔn)備了。午木操作著電腦,正在剪視頻。在老家拍宣傳片的這兩天,他自己也拍了個視頻。不過和南港那邊請團(tuán)隊拍的正經(jīng)宣傳片不同,他的是一個像旅游博主一樣,在南港吃吃逛逛聊聊天,順便看看景點的那種。

嗯,他打算用這個視頻給家鄉(xiāng)宣傳一下。當(dāng)然,單靠他自己,估計作用還是不會太大。畢竟城市旅游宣傳這種東西,轉(zhuǎn)化率實在是太低了。

一萬個看到視頻的人都不一定能有一個產(chǎn)生去玩玩想法的人。所以就算以他的名氣,他視頻播放量高一點,作用也不會太大。

除非播放量特別高。花了小半天把視頻剪好,又檢查了一遍,午木開始上傳視頻平臺。B站,抖音,小紅書國內(nèi)的一些主流社交平臺都上傳了。

傳完后沒停,看著進(jìn)入審核狀態(tài)的視頻,他想了想后,又在科學(xué)上網(wǎng)后,打開油管和ins的后臺,進(jìn)行上傳。賬號他這幾天都讓公司聯(lián)系注冊認(rèn)證了,之前是懶得弄外面的這些軟件的,但想想單靠國內(nèi)的這些平臺,不一定能在他想要的期限內(nèi)達(dá)成他的目標(biāo),所以還是得擴(kuò)大點受眾范圍才行。

等著油管和ins后臺也顯示進(jìn)入審核后,午木打開系統(tǒng)面板。果然,系統(tǒng)業(yè)績面板上已經(jīng)出現(xiàn)了他這個新視頻的項目名字。

游戲亮點

晚上睡覺的時候,林天自己想了很久。最早的時候,甘言雨跟自己提出這個話題,其實是想讓自己陪她一起回去過年的。

這是不是就意味著其實甘言雨,內(nèi)心深處,其實是想處理好跟家里人的關(guān)系的。林天說道:“我覺得的話,你回家過年,也不是不行?!?/p>

他覺得,自己不能因為敵視甘言雨的父母,就阻止甘言雨想跟家里人嘗試一次破冰的機會。不管以后甘言雨的選擇是什么。

甘言雨和父母的這場春節(jié)團(tuán)聚,林天都覺得,應(yīng)該去一次。而且是一個人。上一次甘父甘母來的時候,就是因為有林天在場。

游戲玩法

從某種意義上來說,廣義模態(tài)公理體系提供了一個自然框架,可以將這些特征模態(tài)作為模態(tài)空間的基向量。這樣理論上可以進(jìn)一步引入模態(tài)路徑Γ來量化這些模態(tài)之間的關(guān)系,甚至對非線性項進(jìn)行幾何化建模。

喬喻覺得他們說的很有道理,但問題是他對偏微分方程這塊沒有任何興趣。但偏偏田導(dǎo)對于偏微分方程又有研究。所以很多慕名來訪的還都是同門師兄弟。這些人以后都可能是他的助力,所以趕又不好趕,聊起來又覺得頭疼……

這種情況下,如果他能跟喬曦一起回家一趟,就能順利避開這些求知欲旺盛的教授,獲得一個完美的暑假。說一千道一萬,去享受夏可可崇拜的目光,用南方小土豆軟糯的聲音吹捧他,不比被一群教授天天來騷擾要舒服許多?可惜被田言真給否了,一番話直接滅了他所有小心思。

評測

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