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網(wǎng)易汽車(chē)3月3日?qǐng)?bào)道：3月2日，比亞迪與大疆在深圳共同舉辦了智能車(chē)載無(wú)人機(jī)發(fā)布會(huì)，并正式將該系統(tǒng)命名為"靈鳶"。其中，"靈鳶"快充版主要搭載仰望品牌車(chē)型，而"靈鳶"換電版則配備在比亞迪旗下多款SUV上，售價(jià)為16000元。發(fā)布會(huì)上，首款搭載"靈鳶"快充版的方程豹豹8無(wú)人機(jī)版正式上市，售價(jià)區(qū)間為39.58-42.38萬(wàn)元。

豹8無(wú)人機(jī)版的顯著特點(diǎn)是車(chē)頂?shù)臒o(wú)人機(jī)艙設(shè)計(jì)，這一配置在與靈鳶智能系統(tǒng)結(jié)合后，為一款SUV提供了獨(dú)特的功能組合。作為一款兼具越野性能的SUV，豹8與靈鳶智能車(chē)載無(wú)人機(jī)的搭配相得益彰，為探索未知和捕捉美景提供了理想的選擇。此外，豹8還新增了雪峰白內(nèi)飾配色，進(jìn)一步提升了豪華感。

比亞迪早在去年的北京車(chē)展上，就已經(jīng)推出了仰望U8越野玩家版，該車(chē)型提供選裝的車(chē)載無(wú)人機(jī)套件，價(jià)格為10萬(wàn)元。這套選裝套件為靈鳶"換電版"，配備大疆御3無(wú)人機(jī)，支持自動(dòng)換電和無(wú)縫續(xù)航功能。相比之下，此次發(fā)布的"靈鳶"快充版在功能上有所精簡(jiǎn)，僅支持無(wú)人機(jī)充電，不具備換電功能，主要覆蓋騰勢(shì)、方程豹和比亞迪旗下車(chē)型。

該系統(tǒng)由全球首創(chuàng)的車(chē)載智能機(jī)庫(kù)、無(wú)人機(jī)主機(jī)、DiLink主機(jī)、車(chē)載無(wú)人機(jī)定位模塊、DJI AIR 3S定制版車(chē)載無(wú)人機(jī)及雙模式手柄等硬件構(gòu)成。用戶(hù)通過(guò)車(chē)內(nèi)操作即可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的一鍵啟動(dòng)、智能返回、跟車(chē)飛行、行車(chē)拍攝等功能。

硬件系統(tǒng)支持動(dòng)態(tài)起降、收納快充、全向避障、跟拍、地空雙攝、一鍵航拍等功能。在車(chē)速25km/h時(shí)可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)起降，在54km/h時(shí)可實(shí)現(xiàn)跟飛，動(dòng)態(tài)安全返艙距離為2公里。通過(guò)100W超快充電器，無(wú)人機(jī)可快速充電至80%，僅需30分鐘。

比亞迪表示，未來(lái)旗下多款SUV車(chē)型都將搭載靈鳶智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。首批搭載該系統(tǒng)的車(chē)型共有六款，包括方程豹鈦3、比亞迪唐L、方程豹豹5、豹8、海獅07及騰勢(shì)N9。

車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)方面，豹8無(wú)人機(jī)版在外觀(guān)和功能上與普通版保持一致，搭載了12.3英寸全液晶儀表、17.3英寸中控屏、12.3英寸副駕屏及50英寸AR-HUD，支持聯(lián)動(dòng)顯示。車(chē)機(jī)搭載DiLink 150系統(tǒng)，配備BYD 9000芯片和AI大模型，提供6座與7座座椅選擇，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)及一鍵調(diào)整，確保乘坐舒適性。此外，該車(chē)還配備冷暖冰箱、128色氛圍燈、香氛系統(tǒng)及18揚(yáng)聲器帝瓦雷音響系統(tǒng)。

在智能駕駛領(lǐng)域，豹8無(wú)人機(jī)版搭載了華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，支持NCA智駕領(lǐng)航輔助功能，實(shí)現(xiàn)"車(chē)位到車(chē)位"的全場(chǎng)景貫通。同時(shí)，該車(chē)具備離車(chē)泊入、泊車(chē)代駕及遠(yuǎn)程挪車(chē)等功能。

動(dòng)力方面，豹8搭載DMO插電混動(dòng)平臺(tái)，配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（可加92號(hào)汽油），最大功率150kW，并匹配前200kW、后300kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，綜合功率可達(dá)550kW，系統(tǒng)扭矩高達(dá)760N·m。此外，豹8采用非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，搭載云輦-P系統(tǒng)，支持底盤(pán)軟硬、高低及剛度的調(diào)節(jié)，懸架行程可調(diào)范圍140mm，涉水深度達(dá)800-890mm。

豹8無(wú)人機(jī)版作為比亞迪智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)搭載車(chē)型之一，整合了比亞迪、大疆、華為三大科技巨頭的前沿技術(shù)。該車(chē)搭載了DMO電驅(qū)越野平臺(tái)、華為乾崑智駕ADS 3.0以及"靈鳶"智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，無(wú)疑為用戶(hù)帶來(lái)一場(chǎng)科技先鋒的駕控體驗(yàn)。

從實(shí)現(xiàn)電比油更低的油耗表現(xiàn)，到推動(dòng)全民智駕，再到如今的智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，比亞迪持續(xù)引領(lǐng)汽車(chē)科技的發(fā)展方向，為用戶(hù)帶來(lái)更加智能、安全、趣味十足的出行體驗(yàn)。