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如何完成鳴潮調(diào)查營(yíng)地配給失竊的任務(wù)？當(dāng)玩家接到這個(gè)任務(wù)后，需要協(xié)助營(yíng)地的駐兵尋找線索。許多玩家不清楚如何進(jìn)行，接下來小編將為大家?guī)碓敿?xì)的任務(wù)介紹，有興趣的朋友可以看看。

《鳴潮》調(diào)查營(yíng)地配給失竊一事任務(wù)完成攻略

任務(wù)步驟

1、玩家需要先打開地圖，傳送到今州城上方的營(yíng)地，具體位置如下圖所示；

2、到達(dá)營(yíng)地后，與營(yíng)地的隊(duì)長(zhǎng)北固對(duì)話以接受任務(wù)；

3、然后，我們前往營(yíng)地的瞭望臺(tái)，了解士兵的出入情況，并將信息報(bào)告給北固。

4、接下來，我們?cè)跔I(yíng)地內(nèi)四處搜尋線索，調(diào)查發(fā)光點(diǎn)；

5、最后，前往控制面板降低水庫(kù)水位，找回遺失的補(bǔ)給，并將其交給北固，即可完成【調(diào)查營(yíng)地配給失竊一事】任務(wù)。

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游戲特色

“不過，我跟空軍裝備部，還有去年跟美空軍進(jìn)行過正面交手的飛行員同志都交流過，他們一致表示，F(xiàn)22給他們留下的最深刻印象除去隱身性能以外，就是高速條件下的飛行性能，如果說亞音速區(qū)間內(nèi)，F(xiàn)22的機(jī)動(dòng)性還只是正常意義上‘好’的范疇，那一旦進(jìn)入超音速，則可以說完全是另一個(gè)領(lǐng)域……”

F22的絕大部分參數(shù)迄今為止仍然屬于美國(guó)空軍的機(jī)密，因此這種對(duì)標(biāo)只能通過對(duì)公開信息的分析研判，以及部分與之有過遭遇的飛行員口述來完成。

林濟(jì)洪露出一臉明悟：“所以才在概念方案階段就存在的鴨翼后面，額外增加了一組拱形邊條？”他從90年代初就開始搞隱身技術(shù)預(yù)研，還曾經(jīng)參與過137號(hào)殲-7IIS隱形技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的研制工作，耳濡目染之下，對(duì)于航空技術(shù)雖然稱不上擅長(zhǎng)，但一些基本概念和原理肯定還是懂的。

“這個(gè)是氣動(dòng)計(jì)算結(jié)合風(fēng)洞驗(yàn)證得出的結(jié)果?！钡谒拇鷳?zhàn)機(jī)的研制工作才剛剛步入正軌，楊韋也樂意拿出一些時(shí)間來，捏合新加入的電磁學(xué)部門與傳統(tǒng)氣動(dòng)/結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部門之間的聯(lián)系：“為了保證前半球的隱身性能，鴨翼在外形和布局方面做出了一些妥協(xié)，在特定姿態(tài)和速度區(qū)間內(nèi)的效率不足，而新增的邊條翼結(jié)合由飛控系統(tǒng)控制的鴨翼，既能強(qiáng)化渦流生成，又可以控制渦流的流向，從而有效改善主翼的大迎角氣動(dòng)特性和升力特性?！?/p>

“當(dāng)然，剛才你和老孔提到的問題，也就是側(cè)后方向的隱身水平，還有面積相對(duì)較小的全動(dòng)垂尾對(duì)渦流過于敏感，在極限條件下難以保證飛機(jī)的橫航向穩(wěn)定性，這兩點(diǎn)既然客觀存在，那就是我們下一步需要解決，或者是做出取舍的問題……”

林濟(jì)洪張了張嘴，本來是想說，這一對(duì)拱形邊條的存在會(huì)在一定程度上增強(qiáng)來自側(cè)下（上）方的雷達(dá)反射，尤其不利于面對(duì)空警2000那樣的雙波段預(yù)警機(jī)。

不過這一次，卻把話憋在了嗓子里。他已經(jīng)意識(shí)到，跟當(dāng)年殲7IIS單純?yōu)榱蓑?yàn)證隱身技術(shù)不同，新一代戰(zhàn)斗機(jī)是一個(gè)需要綜合考慮整體性能的綜合項(xiàng)目，很多情況下，出于整體收益考量，不得不做出一些在局部看來不夠完美的抉擇。

因此，林濟(jì)洪決定聽完后半段會(huì)議的內(nèi)容之后再做決定。而這個(gè)時(shí)候，孔成安也非常恰到好處地接過了話題，并順勢(shì)把幕布上投影出的內(nèi)容切換到了他所負(fù)責(zé)的風(fēng)洞測(cè)試部分：“剛才跟楊總還有老林的交流中已經(jīng)說過不少了，所以我就略過前面的情況介紹部分，直接從第二節(jié)繼續(xù)……”

“關(guān)于增加一個(gè)安定面的設(shè)想，我們也在涪城那邊進(jìn)行了驗(yàn)證，主要是考慮在主翼末端根部下方設(shè)置一個(gè)或一組腹鰭，這當(dāng)然是相當(dāng)常規(guī)的方案，但我們?cè)跍y(cè)試過程中還是發(fā)現(xiàn)了一些意外的結(jié)論……”

一年前的方案選型已經(jīng)確定了鴨翼+大三角翼的基礎(chǔ)布局，如今進(jìn)入到真正的設(shè)計(jì)階段之后，需要重點(diǎn)關(guān)注的反而是飛機(jī)上的一些細(xì)枝末節(jié)。