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3月7日晚間,自媒體"大家車言論"的車評(píng)人袁啟聰宣布發(fā)布致歉聲明,指出2024年8月20日發(fā)布的一期關(guān)于享界S9汽車的評(píng)測(cè)視頻,引發(fā)了不必要的關(guān)注和討論,并對(duì)公眾造成了負(fù)面影響。
袁啟聰解釋稱,在評(píng)測(cè)過(guò)程中,他在一個(gè)極端工況下的人為操作,導(dǎo)致評(píng)測(cè)視頻中得出了"車輛在飛坡后無(wú)法保持直線行駛,整車偏向一邊"的失實(shí)結(jié)論,誤導(dǎo)了公眾。
基于此,袁啟聰團(tuán)隊(duì)決定徹底消除此事件對(duì)雙方及社會(huì)各界的負(fù)面影響。作為評(píng)測(cè)視頻的發(fā)起方,團(tuán)隊(duì)對(duì)因該視頻及后續(xù)直播中情緒化表達(dá)導(dǎo)致的負(fù)面影響,正式向北汽新能源享界汽車及其關(guān)注此事的公眾致歉,并希望通過(guò)此聲明畫下句號(hào)。
同時(shí),袁啟聰在評(píng)論區(qū)補(bǔ)充說(shuō)明,經(jīng)協(xié)商,團(tuán)隊(duì)與享界汽車已達(dá)成和解。
圖片來(lái)源微博@袁啟聰
遭遇法律訴訟
2024年11月22日,華為與北汽藍(lán)谷合作的@享界汽車法務(wù)部發(fā)布聲明,正式宣布起訴自媒體"袁啟聰"。
該聲明指出,自媒體"袁啟聰"及其關(guān)聯(lián)賬號(hào)在微博、今日頭條、嗶哩嗶哩等平臺(tái)發(fā)布涉及享界S9的不客觀、不嚴(yán)謹(jǐn)測(cè)試結(jié)論,嚴(yán)重誤導(dǎo)消費(fèi)者,損害了北汽享界汽車品牌的聲譽(yù)。
北京汽車集團(tuán)有限公司享界汽車作為被告,已向該自媒體提起民事訴訟,要求其承擔(dān)法律責(zé)任、賠償損失并消除影響。
圖片來(lái)源微博@享界汽車法務(wù)部
對(duì)此,媒體人袁啟聰在微博發(fā)文回應(yīng),“好的,積極應(yīng)對(duì),實(shí)事求是,相信法律?!蔽⒉┱J(rèn)證顯示,袁啟聰是資深車評(píng)人。
雙方此前存在爭(zhēng)論。
據(jù)悉,2024年8月20日,袁啟聰在微博發(fā)布“享界S9,有點(diǎn)失望”的視頻。在視頻中,袁啟聰指出享界S9的懸掛系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和調(diào)校上存在問(wèn)題,在稍有不平的路面行駛時(shí),車輛會(huì)明顯顛簸。特別是在高速過(guò)坡時(shí),享界S9無(wú)法保持直線行駛,車身會(huì)向一側(cè)傾斜。
2024年8月24日,袁啟聰在微博表示,承認(rèn)在之前測(cè)試享界S9時(shí),因人工干預(yù)方向盤導(dǎo)致車輛在落地時(shí)轉(zhuǎn)向,出現(xiàn)了顛簸轉(zhuǎn)向的問(wèn)題。
2024年8月25日14時(shí),享界汽車發(fā)布聲明稱,已注意到有媒體稱,在高速飛坡測(cè)試中,車輛無(wú)法保持直線行駛,車身偏向一側(cè)。享界汽車認(rèn)為,相關(guān)自媒體的測(cè)試結(jié)論缺乏客觀性與嚴(yán)謹(jǐn)性,可能誤導(dǎo)消費(fèi)者。
享界汽車指出,自媒體在測(cè)試中駕駛員主動(dòng)調(diào)整方向盤,隨后修正導(dǎo)致車輛出現(xiàn)橫擺。但在相同條件下,多次復(fù)測(cè)未干預(yù)方向盤的情況下,享界S9均能保持直線行駛。
(聲明:本文僅供參考,不構(gòu)成投資建議。投資有風(fēng)險(xiǎn),入市需謹(jǐn)慎。)
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