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徐志勝的調侃在臺上引發(fā)一陣哄堂大笑，也道出了汽車圈迎來新一輪智駕競賽。2025年，智能駕駛技術將進入全新的較量階段。

在各大車企紛紛投資大模型、主打"一段式""端到端""全場景智駕"功能的時代背景下，廣汽豐田首款新勢力純電SUV鉑智3X的上市，為這一競爭增添了濃墨重彩的一筆。該車以更低 Starting Price 將激光雷達高階智駕技術帶入14萬元價位區(qū)間。

作為豐田首款10萬級智能純電SUV，鉑智3X提供三種續(xù)航版本，共7款車型，售價區(qū)間為10.98萬至15.98萬元。在享受置換補貼后，高階智駕版本的起售價甚至降至13.98萬元。

與此前動輒20萬以上的高階智駕車型相比，廣汽豐田的誠意贏得市場高度認可。該車上市首小時訂單量突破一千萬，這種銷售火爆現象在豪華品牌中實屬罕見。

廣汽豐田以"科技風""年輕化"的年輕化形象亮相發(fā)布會，通過"勸阻式"的幽默方式直面消費者需求。

廣豐層面上的高層"開講"，以輕松的方式展示出"廣豐新面貌""合資新活力"的理念。

產品設計上，鉑智3X完全由本地團隊主導，中日聯合辦公，充分融合國內智電技術優(yōu)勢和豐田的安全品質基因，打造了一款兼具"新勢力"與"豐田品質"的智能純電SUV，全方位滿足中國消費者"既要又要"的深層需求。

在硬件方面，新車搭載了激光雷達的傳感器矩陣，實現"無逆光""無雨霧""無夜間慫"的智駕體驗。同時，搭載了英偉達NVIDIA DRIVE AGX Orin X芯片，提供近八倍算力的智駕大腦。

軟件方面，鉑智3X采用Momenta最新"一段式端到端"高階智駕大模型，實現"有路就能開，有位就能停"，甚至具備"類人駕駛"級別的智能輔助功能。

智能純電SUV的發(fā)布不僅在技術層面實現了突破，更在服務理念上展現了對年輕消費者需求的精準把握。

在空間設計方面，鉑智3X展現出令人驚艷的表現。它不僅具備寬敞空間，還提供寬敞腿部空間和舒適的腿部空間，即使是7歲兒童也能在車內直立。值得一提的是，鉑智3X的座椅設計非常靈活，無論是前排還是后排座椅，都可以一鍵放倒。此外，放倒后的座椅長度達到了3米，用戶可以根據需求輕松組合出"大床房"或"貴妃椅"。

值得一提的是，鉑智3X采用了"裝甲車級"車身結構，即特殊鋼材占比超過70%，這一配置不僅提升了車身的防護能力，還超過了國標的電池防護標準。此外，該車還遵循了豐田的安全備份開發(fā)理念，并特別設置了"三雙一冗余"安全保障體系，通過制動助力雙系統(tǒng)、制動助力雙電源、駐車制動ECU左右輪交叉雙控制等方式，為純電車提供多重安全冗余保障。特別值得一提的是，車輛還配備了一鍵式緊急下電按鈕，進一步提升了安全防護水平。

在合資品牌逐漸式微的市場環(huán)境下，鉑智3X展現了中國品牌的品牌自信和創(chuàng)新力。它不僅突破了傳統(tǒng)研發(fā)路徑，更采取了高效的現地化研發(fā)體系。這一轉變恰逢其時，抓住了市場節(jié)奏。其一上市便取得了銷售突破，這無疑證明了其市場洞察力和執(zhí)行力。

值得注意的是，在多數搭載激光雷達的智駕車型仍處高位價格區(qū)間時，廣豐汽車卻以"13.98萬元親民價"的價格吸引消費者關注智駕技術，這一舉動不僅降低了消費者進入智能駕駛領域的門檻，還進一步加劇了新能源車在智能化賽道的競爭。我們期待，隨著傳統(tǒng)車企逐步理清思路，加速轉型，未來在競爭中實現逆流而上的可能性將更加樂觀。

采寫：南都·灣財社記者 胡雯雯