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有許多錯(cuò)誤，否則就能進(jìn)入3分領(lǐng)域了……
在直道上從不踩剎車，入彎時(shí)漂移也不踩剎車！其實(shí)，試駕的時(shí)候剎車只不過是個(gè)擺設(shè)！！！
我個(gè)人認(rèn)為在入彎時(shí)踩剎車或拉手剎會(huì)損失大量速度，出彎的速度也會(huì)大大降低，因此最好使用動(dòng)力漂移或慣性漂移。
根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)分享：在操作上，入彎時(shí)從外側(cè)進(jìn)入，松開油門，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，當(dāng)車頭快要對(duì)準(zhǔn)彎心時(shí)，踩住油門不松，同時(shí)反向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，掌握油門和方向感非常重要，這需要憑自己的感覺。
這時(shí)車在彎道內(nèi)的行進(jìn)路線是外線、內(nèi)線、外線，（視頻中由于過于激進(jìn)，速度沒控制好，結(jié)果跑到外面去了，這是個(gè)失誤~~）
使用這種方法，車在出彎時(shí)速度會(huì)更快，你可以在出彎時(shí)盡情使用氮氧加速，以彌補(bǔ)過彎時(shí)的速度損失~這點(diǎn)也非常重要。
當(dāng)然，過彎時(shí)最討厭的就是路上的車輛了，無數(shù)次被它們影響，沒辦法，撞不起但總能躲得起吧，損失點(diǎn)路線過去吧……
在心理上，我覺得賽車時(shí)最關(guān)鍵的是全神貫注，尤其不能急躁，每次玩的時(shí)候我不會(huì)去關(guān)注對(duì)手的位置，也不會(huì)想著自己在比賽，而是完全沉浸在賽車帶來的快感中。
我甚至很少看速度表，只是偶爾瞟一眼地圖，眼里只有路上的三條線（白線、黃線、白線），全心去跑好路線，這時(shí)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)在享受比賽了，走線是非常令人興奮的?。?！這才是賽車的樂趣！??！
唉，還有很多感受我無法表達(dá)！總之玩多了，這種感覺就會(huì)自然產(chǎn)生，人車合一也不再是傳說。
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