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蓋世汽車訊近日，奧迪Q5L價(jià)格單頁(yè)在互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)廣泛關(guān)注。

上海某奧迪4S店推出售價(jià)至23.88萬元的優(yōu)惠活動(dòng)，稱Q5L迎來抄底良機(jī)。該店稱其為抄底價(jià)，且目前是Q5L上市以來最低售價(jià)。該店承認(rèn)該價(jià)格，同時(shí)表示購(gòu)車可分期付款。原價(jià)34.98萬元起的Q5L作為中型SUV，配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)及超2.9米的軸距，如今終端售價(jià)降至23.88萬元甚至更低，這是任何人都未見過的低價(jià)水平。有消費(fèi)者質(zhì)疑貸款購(gòu)車的實(shí)際成本，但以往想以低價(jià)購(gòu)買Q5L必須分期。

整體來看，奧迪作為豪華品牌，Q5L出現(xiàn)此價(jià)格表現(xiàn)，預(yù)示豪華品牌價(jià)格體系已開始崩塌。此前，凱迪拉克CT5推出一口價(jià)模式，起售價(jià)21.59萬元，配置不錯(cuò)但價(jià)格偏低。奧迪Q5L終端低價(jià)并不令人意外。去年理想汽車月銷量突破5萬輛時(shí)，奧迪銷量不及其且平均售價(jià)更低，這表明中國(guó)本土高端品牌已對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起總攻。

奧迪Q5L官方指導(dǎo)價(jià)為34.98-44.88萬元，此區(qū)間內(nèi)的競(jìng)品車型包括理想、問界等品牌車型。豪華中型SUV已被新能源暢銷車型包圍。對(duì)年輕消費(fèi)者而言，奧迪Q5L等傳統(tǒng)豪華品牌車型相比新能源汽車并無優(yōu)勢(shì)，僅有的優(yōu)勢(shì)是品牌溢價(jià)。隨著年輕群體成為消費(fèi)主力軍，他們更注重智能座艙等科技配置，而傳統(tǒng)豪華品牌車型的劣勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。在國(guó)產(chǎn)中高端新能源汽車的圍剿之下，傳統(tǒng)豪華品牌難以迅速轉(zhuǎn)型或增加智能化配置，他們只能通過降低價(jià)格來擠掉品牌溢價(jià)，吸引猶豫不決的消費(fèi)者。

蓋世汽車是領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)分析、信息洞察和供應(yīng)鏈對(duì)接服務(wù)平臺(tái)，提供全球汽車新技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源前沿資訊，以及車企及供應(yīng)鏈供應(yīng)商的深度分析，包括全球汽車車型配置參數(shù)查詢、全球汽車產(chǎn)量銷量及未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)等。同時(shí)，平臺(tái)還提供中國(guó)汽車電氣化、智能駕駛、智能座艙配置市場(chǎng)分析，包括配置產(chǎn)品滲透率、配套供應(yīng)商及市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)。此外，蓋世汽車還提供全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈研究報(bào)告定制化咨詢、車企配套對(duì)接及品牌推廣服務(wù)。

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