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網(wǎng)易汽車3月3日?qǐng)?bào)道 2025年3月3日,中國(guó)一汽與零跑汽車在長(zhǎng)春簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書記邱現(xiàn)東,零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明出席儀式。在汽車行業(yè)的電動(dòng)化和智能化競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下,雙方將加強(qiáng)技術(shù)融合,整合優(yōu)勢(shì)資源,共同提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。此次簽署儀式標(biāo)志著雙方戰(zhàn)略合作的正式啟動(dòng),為后續(xù)合作奠定了基礎(chǔ)。
此次戰(zhàn)略合作涵蓋兩個(gè)層面:首先,雙方將在新能源乘用車聯(lián)合開發(fā)及零部件合作方面展開,通過(guò)技術(shù)融合提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力;其次,雙方將探討深化資本合作的可能性,通過(guò)資源整合實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。此次備忘錄的簽署標(biāo)志著雙方戰(zhàn)略合作的正式啟動(dòng),也為未來(lái)合作奠定了良好基礎(chǔ)。
在汽車行業(yè)的電動(dòng)化和智能化競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下,“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”已成為企業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的重要策略,尤其外資企業(yè)與中國(guó)品牌的合作愈發(fā)常見(jiàn)。而此次,作為“共和國(guó)長(zhǎng)子”的中國(guó)一汽和零跑汽車,迎來(lái)了產(chǎn)業(yè)變革期的“雙向救贖”。
事實(shí)上,2024年,中國(guó)一汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的銷量占比已超過(guò)總銷量的10%,而傳統(tǒng)巨頭在智能化轉(zhuǎn)型中正面臨“中年危機(jī)”。零跑汽車作為中國(guó)造車新勢(shì)力的“黑馬”,在2024年第四季度實(shí)現(xiàn)了凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正,提前完成單季度盈利目標(biāo)。作為造車新勢(shì)力的技術(shù)代表,零跑汽車亟需通過(guò)擴(kuò)大規(guī)模效應(yīng)來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力。
盡管官方尚未公布合作細(xì)節(jié),但從雙方的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域來(lái)看,零跑汽車依托“全域自研”的技術(shù)能力,與一汽的規(guī)模化制造和供應(yīng)鏈資源形成互補(bǔ),以加速新車型的量產(chǎn)進(jìn)程。此外,雙方的合作不僅限于整車開發(fā),還將延伸至基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)模式創(chuàng)新。作為中國(guó)新勢(shì)力的“黑馬”,零跑汽車在成本控制方面也有顯著優(yōu)勢(shì)。
2024年,零跑汽車?yán)塾?jì)交付近30萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)128%,連續(xù)七個(gè)月創(chuàng)下了新高。更值得一提的是,零跑汽車提前一個(gè)多月完成全年銷量目標(biāo),成為唯一達(dá)成這一成績(jī)的新能源汽車品牌。而中國(guó)一汽擁有70年積淀的汽車制造能力、全產(chǎn)業(yè)鏈資源和全球化品牌勢(shì)能,2024年累計(jì)交付量達(dá)320萬(wàn)臺(tái),彰顯了其規(guī)模優(yōu)勢(shì)。
盡管零跑汽車與一汽的戰(zhàn)略合作如同兩顆不同軌跡的行星發(fā)生引力共振,但從實(shí)際效果來(lái)看,零跑汽車將在新能源和智能化領(lǐng)域補(bǔ)齊一汽在新能源轉(zhuǎn)型中的技術(shù)短板。同時(shí),零跑的CTC電池底盤一體化技術(shù)與一汽的百萬(wàn)級(jí)制造體系相結(jié)合,將進(jìn)一步降低單車成本,這種“硬件+軟件”的深度耦合將重塑新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)模式。
當(dāng)前,新能源汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已從單點(diǎn)技術(shù)突破轉(zhuǎn)向生態(tài)體系的較量。中國(guó)一汽與零跑的合作,延續(xù)了傳統(tǒng)車企與新興企業(yè)的跨界融合趨勢(shì)。這種“資源+技術(shù)”的協(xié)同模式,或?qū)⒊蔀閼?yīng)對(duì)智能化、全球化挑戰(zhàn)的主流路徑。
中國(guó)一汽與零跑汽車的合作,既是雙方在技術(shù)、資本層面的雙向賦能,也是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)以新質(zhì)生產(chǎn)力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的縮影。在“雙碳”目標(biāo)與全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的背景下,此類合作或?qū)⒋呱嗑哂袊?guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新成果。
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