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"藍色幽靈"成功實現(xiàn)月球軟著陸
2024年3月2日,美國私營企業(yè)"螢火蟲"航空航天公司宣布,其研制的月球著陸器"藍色幽靈"號于當日成功著陸。至此,該公司成為美國歷史上首家實現(xiàn)"完全成功月球軟著陸"的商業(yè)公司。
據(jù)《科技日報》報道,"螢火蟲"航空航天公司官網(wǎng)消息顯示,"藍色幽靈"號于美國東部時間2日2時34分(北京時間2日16時34分)成功著陸,著陸點為月球正面東北部名為"危海"的盆地。
美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報道稱,著陸約40分鐘后,該著陸器傳回了著陸后拍攝的第一張月球圖像。隨后,該著陸器將開展14天的科學實驗,研究月壤、月球輻射環(huán)境以及太陽風與地球磁層的相互作用。此外,該著陸器還將部署一個激光反射器陣列,幫助科學家測量地月距離。在14日,著陸器將在地球遮擋月球地平線上方的太陽時拍攝日全食的高清畫面;16日,將拍攝月球的"日落",并記錄宇航員尤金·塞爾南在阿波羅17號上首次記錄的月球地平線輝光。
成功登月后,"螢火蟲"公司團隊在美國得州奧斯汀總部歡呼慶祝。這一成就與2024年2月的首次私人登月任務(wù)形成鮮明對比。彼時,總部同樣位于得州的"直覺機器"公司成功登月,但其著陸器在降落時發(fā)生側(cè)翻,削弱了這一里程碑式的成就的光輝。此次登月仍是美國自1972年阿波羅17號載人登月以來的首次登月嘗試。
"藍色幽靈"項目經(jīng)理雷·艾倫斯沃斯(Ray Allensworth)表示,著陸器最終落點距離目標點僅100米,"我們在下降過程中執(zhí)行了兩次避障機動,這表明我們的軟件完全按照預期運行"。
由于月球沒有大氣層,降落傘無法使用,這使得登月成為一項獨特的挑戰(zhàn)。航天器必須依靠精確控制的推進器點火來減速,并在復雜的地形條件下安全著陸。
"藍色幽靈"著陸器體型約等同于一只河馬,于1月15日搭載SpaceX獵鷹9號(Falcon 9)火箭發(fā)射升空。在450萬公里的飛行旅程中,該探測器拍攝了壯麗的地球和月球影像。它配備了10臺科學儀器,包括月壤分析儀、抗輻射計算機以及測試全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)在月球環(huán)境下可行性的實驗器具。
首批圖像顯示,著陸器在最后的下降階段自主穿越了崎嶇不平的地形,并在降速過程中從每小時數(shù)千公里逐步減速至每小時僅約3.2公里。
"藍色幽靈"號成功著陸后,"螢火蟲"航空航天公司在一份聲明中稱,"月球上的這一小步代表著商業(yè)探索的一大步"。
小編報道,NASA的"商業(yè)月球有效載荷服務(wù)"項目中,商業(yè)合作伙伴計劃的價值約為26億美元。該項目旨在降低探索月球的費用,讓宇航員在50年后重返月球。
在"藍色號"項目之后,Intuit Machines將于3月6日啟動"雅典娜著陸器"的登月任務(wù)。更多私人登月任務(wù)即將展開。
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