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網(wǎng)易汽車3月3日報道——2025年3月3日,中國一汽與零跑汽車在長春簽署《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》。中國一汽董事長、黨委書記邱現(xiàn)東,零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明出席儀式。在汽車行業(yè)的電動化和智能化競爭日益激烈的背景下,雙方將加強技術融合、共享資源,共同提升新能源汽車的競爭力。
此次戰(zhàn)略合作涵蓋兩個維度:一方面,雙方將在新能源乘用車聯(lián)合開發(fā)及零部件合作方面發(fā)揮各自技術優(yōu)勢;另一方面,通過深化資本合作,實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同?!稇?zhàn)略合作諒解備忘錄》的簽署標志著雙方在新能源汽車領域的“強強聯(lián)合”開啟了新篇章。
在汽車行業(yè)的電動化和智能化競爭加劇的背景下,“強強聯(lián)合”已成為企業(yè)應對市場挑戰(zhàn)的重要策略。尤其是外資企業(yè)與中國品牌的合作,已成為常態(tài)。而作為“共和國長子”的中國一汽和零跑汽車,也迎來了產(chǎn)業(yè)變革期的“雙向救贖”。
2024年,中國一汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的銷量占比已超過總銷量的10%。面對智能化轉型的“中年危機”,零跑汽車憑借其“黑馬”地位,在2024年第四季度實現(xiàn)凈利潤轉正。雙方的戰(zhàn)略合作既是技術互補,也是資源整合的必然選擇。
盡管合作細節(jié)尚未公布,但從雙方的技術能力和資源來看,零跑汽車將借助“全域自研”的技術優(yōu)勢,與中國一汽的規(guī)?;圃旌凸溞纬苫パa,加速新車型的量產(chǎn)進程。同時,雙方的合作將延伸至基礎技術研發(fā)與生產(chǎn)模式創(chuàng)新。
2024年,零跑汽車累計交付近30萬臺,同比增長128%,連續(xù)七個月創(chuàng)下了高點。更值得一提的是,零跑提前一個多月完成全年銷量目標,成為唯一達成這一成績的新能源汽車品牌。中國一汽憑借70年積淀的制造能力、完整的產(chǎn)業(yè)鏈和全球化的品牌勢能,2024年累計交付320萬臺,充分彰顯了其規(guī)模優(yōu)勢。
盡管零跑汽車與一汽的戰(zhàn)略合作恰似兩顆行星的引力共振,但從實際來看,零跑將在新能源和智能化領域補齊一汽在新能源轉型中的技術短板,同時其合作模式相對溫和,不會威脅一汽的品牌主導地位。此外,零跑的CTC電池底盤一體化技術與一汽的制造體系結合,將進一步降低單車成本,重塑新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)模式。
隨著新能源汽車市場競爭從單點技術突破轉向生態(tài)體系的較量,中國一汽與零跑的合作延續(xù)了傳統(tǒng)車企與新興企業(yè)的跨界融合趨勢。這種“資源+技術”的協(xié)同模式,將成為應對智能化和全球化挑戰(zhàn)的主流路徑。
中國一汽與零跑汽車的合作,不僅體現(xiàn)了雙方在技術、資本層面的雙向賦能,更展現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)以新質生產(chǎn)力推動高質量發(fā)展的活力。在“雙碳”目標與全球產(chǎn)業(yè)鏈重構的背景下,此類合作或將催生更多具有國際競爭力的創(chuàng)新成果。
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