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中國低空經(jīng)濟在物流領域的商業(yè)化應用取得新突破。

3月4日，深圳順豐泰森控股（集團）有限公司與北京翊飛航空科技有限公司在石家莊簽署合作協(xié)議，順豐集團將向第一批用戶交付100架自主研發(fā)的ES1000大型超短距起降無人運輸機。這也是順豐集團在大噸級載重型無人運輸機領域的首次重大訂單。

協(xié)議內容顯示，雙方將重點推進ES1000的技術研發(fā)與應用，探索其在智能航空物流全場景下的高效應用。

行業(yè)專家指出，此次合作是智慧物流發(fā)展的重要里程碑，標志著中國物流體系從"點對點"向"支干聯(lián)運"邁進的重要一步，也是中國科技成果轉化的典范案例。

強強聯(lián)合，將使物流時效提升50%以上

公開資料顯示，翊飛航空科技專注于新一代航空器設計、制造、維修與培訓。其主打產(chǎn)品ES1000最大起飛重量達4.5噸，商載1.5噸，航程1200公里，貨艙容積12立方米，巡航速度每小時300公里，2025年7月將首次試飛。

采用渦輪-電混合動力系統(tǒng)與分布式電推進技術，ES1000實現(xiàn)超短距起降，滑跑距離不超過100米，既大幅降低對傳統(tǒng)機場的依賴，又以低成本滿足高價值、強時效貨物的運輸需求，完美補齊航空運輸"干支末"體系中的支線環(huán)節(jié)，2024年珠海航展上表現(xiàn)亮眼。

對于偏遠地區(qū)，ES1000無人機在砂石、土地、草皮等非鋪裝道面的起降能力，使其完美應對復雜地形，實現(xiàn)次日達甚至次晨達，物流時效提升50%以上。以成都至德格縣為例，陸運耗時14小時，而無人機直飛僅需2小時，縮短運輸時間12小時。

作為全球領先的綜合物流服務商，順豐集團持續(xù)引領全球智慧供應鏈發(fā)展。ES1000的推出，恰為順豐集團的物流生態(tài)圈補充了重要一環(huán)。

未來，ES1000的規(guī)?；瘧脤⒂行Ы档秃娇瘴锪鞒杀?，使物流服務價格更加親民，同時為偏遠地區(qū)醫(yī)療物資配送、電商極速達等服務升級，加速快遞物流與無人運輸行業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

通過此次合作，雙方計劃打造"支線大型無人機+干線大型運輸機"聯(lián)運應用示范，實現(xiàn)"支線-末端"物流網(wǎng)絡的無縫銜接，為航空物流行業(yè)提供全新的發(fā)展思路和運營模式，樹立物流行業(yè)的新標桿。同時，雙方還將針對大型無人運輸機的規(guī)模化、常態(tài)化運行體系展開全方位、深層次的研究。

解決支線物流效率問題：1噸貨位的無人機能夠最大化地提升效率

盡管東部沿海城市和"包郵區(qū)"的消費者并未直觀感受到支線物流的困境，但與近年來干線運輸和核心城市網(wǎng)絡建設的顯著進展相比，偏遠地區(qū)（如新疆、西藏等西部地區(qū)）的支線物流短板問題更加凸顯。

以新疆、西藏等西部地區(qū)為例，由于市區(qū)間道路遙遠，僅將農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)運至城市機場干線，往往需要1天以上。因此，盡管快遞業(yè)務量年均增速超過20%，但次日達、隔日達的時效承諾仍難以普及，部分區(qū)域甚至出現(xiàn)"三日達"成為常態(tài)的現(xiàn)象。

此外，由于中國航空基礎設施建設滯后，尤其是支線航空網(wǎng)絡的不足，這些區(qū)域普遍依賴公路運輸。燃油成本占到公路運輸總成本的30%以上，再加上西部地區(qū)人口稀少導致的車輛空駛率超過40%，使得單票物流成本較東部地區(qū)高出2-3倍。例如，西藏地區(qū)通過公路運輸?shù)呢浳?，平均每噸公里成本達1.2元，相當于鐵路運輸成本的4倍。

這種效率與成本的雙重困境，折射出中國物流體系結構性矛盾的嚴重性。

當前，支線物流體系的缺失已形成惡性循環(huán)：由于運營成本的較高，電商平臺不得不實施"偏遠地區(qū)無退換"的政策。2024年數(shù)據(jù)顯示，西藏地區(qū)網(wǎng)購退貨率較全國平均水平高出12個百分點；此外，西藏農(nóng)牧產(chǎn)品外銷的物流成本占比高達銷售價的45%，嚴重壓縮了生產(chǎn)利潤空間。而業(yè)務量的不足又進一步削弱了資本的投入意愿，最終形成"低密度網(wǎng)絡-高運營成本-服務受限"的惡性循環(huán)。

從更深層次來看，這一問題已超出物流領域，對鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調發(fā)展構成了制約。

因此，近年來幾乎所有頭部物流企業(yè)都在探索克服這一痛點的辦法，而順豐的解決方案正是借助順豐航空提供的"噸級貨位的無人機能夠在砂石、土地、草皮等非鋪裝道面起降"的技術特點，實現(xiàn)了在山區(qū)、丘陵、高原等交通不便、基礎設施不完善的地區(qū)開展航空物流的能力。

該技術不僅能夠深入產(chǎn)地前端，縮短中轉時間，還能夠實現(xiàn)從田間地頭到干線物流的快速、低成本運輸。

以新疆地區(qū)為例，采用ES1000無人機從庫爾勒直飛烏魯木齊，可將水果的運輸時間從8小時縮短至1小時，之后通過干線運輸機轉線至北京，有望實現(xiàn)庫爾勒-北京次日達，從而提升農(nóng)產(chǎn)品的保鮮效果。

采用這種支線物流無人機+干線運輸機的組合模式，不僅能夠顯著提升運輸時效，降低物流成本，更能夠真正助力新疆的特色農(nóng)產(chǎn)品走向全國各地，同時推動電商“西進”戰(zhàn)略的實施。

同時，ES1000無人機采用了渦輪混動和分布式電推進技術，使其在巡航狀態(tài)下也能穩(wěn)定供電，特別適合海鮮、醫(yī)藥等對溫度要求較高的物資的冷鏈運輸。從阿拉爾市到吐魯番市的冰鮮蝦蟹，原本陸運需要900公里、約14小時的路程，如今只需2.5小時即可送達。此外，由于去除了貨物中轉環(huán)節(jié)，物流時效預計可提升至次日達，甚至更進一步實現(xiàn)次晨達，最大限度地為產(chǎn)品提速、保鮮。

“任何科研項目要想取得成功，最需要做到的就是緊密貼合用戶需求，這也是我們項目能夠率先實現(xiàn)商業(yè)化應用的核心原因。例如，1噸的商業(yè)載重，是經(jīng)過我們與順豐等企業(yè)的充分需求溝通以及嚴格的科學計算，為了既保證支線物流的運輸效率又控制成本，我們找到了最優(yōu)的解決方案。”翊飛航空相關負責人向觀察者網(wǎng)介紹，“實際上，ES1000不僅在低空經(jīng)濟和物流貨運領域大顯身手，其特點還讓它能夠滿足醫(yī)療、救援，甚至客運等多方面的應用需求。珠海航展后，東南亞多島國家、聯(lián)合國難民署以及一些發(fā)展中國家都向我們表達了濃厚的合作興趣?！?/p> 比亞迪第二代元PLUS智駕版上市，全系搭載天神之眼，價格下降！ 小黑褲的秘密，還不知道怎么穿小黑褲的看過來，10種搭配秘籍讓你輕松駕馭 悲痛的延續(xù)，S媽深夜發(fā)文"撐不下去"，網(wǎng)友擔心她情緒不好，希望她能自我安慰 大興國際機場外國友人數(shù)量增長與通關優(yōu)化，北京大興機場口岸出入境人數(shù)已提前破百萬。 兒童肥胖的多重影響，肥胖對青少年的骨齡、性發(fā)育和代謝產(chǎn)生不利影響！ 臺灣導彈護衛(wèi)艦事故，軍事 | 臺軍導彈護衛(wèi)艦"意大利炮"發(fā)生爆炸，原因調查 強化指南涌油谷大本營，機械武器強化材料獲取方法解析 標題前綴特朗普與澤連斯基白宮爭執(zhí)，特朗普與澤連斯基激烈爭吵，礦產(chǎn)協(xié)議未簽署，兩人分手 惡魔屬性惡系寵物技能狂魔與戰(zhàn)斗狂徒，《洛克王國：世界》惡系寵物一覽 海口美蘭機場航班值機時間調整優(yōu)化服務提升旅客體驗，?？诿捞m機場所有國內客運航班值機時間自明天起增加5分鐘