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都市運(yùn)輸2 初學(xué)者指南
剛玩了幾個(gè)小時(shí)的一個(gè)地圖,由于一開(kāi)始資金有限,只修了一條有軌電車線路,并申請(qǐng)了兩筆貸款,逐漸開(kāi)通了7條公交線路。發(fā)現(xiàn)公交車的盈利還不錯(cuò),雖然無(wú)法與電車和地鐵相比,但勝在建設(shè)方便。
先上個(gè)圖:
建了一條有軌電車線路,共有15輛車,采用雙車庫(kù)掉頭設(shè)計(jì)。7條公交線路,共計(jì)42輛車,使用單車庫(kù)環(huán)形路線。采用串聯(lián)的方式,如圖所示:
5.
垂直線代表有軌電車線路,圓圈表示公交線路,共有7個(gè)圓圈。每個(gè)圓圈之間都有交匯點(diǎn)(方便換乘),但要控制各線路之間換乘點(diǎn)的數(shù)量,絕對(duì)不能過(guò)多,以免造成擁堵,影響所有線路。
有軌電車主要運(yùn)行在主干道(人行道位于中間),公交車則行駛在旁邊的住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)的小路,盡量做到全面覆蓋。
目前只在其中一個(gè)區(qū)域鋪設(shè),還沒(méi)有進(jìn)行大規(guī)模建設(shè),盡量利用現(xiàn)有的道路系統(tǒng)。之前看到有人說(shuō)公交車不盈利,我覺(jué)得還可以,只要合理搭配,各種交通工具都會(huì)有不錯(cuò)的收益。
重申:這篇文章并不是鼓勵(lì)大家不建地鐵,只是說(shuō)明除了地鐵外,其他運(yùn)輸工具也能盈利。關(guān)鍵還是在于如何搭配。
但目前最佳的肯定還是地鐵。為什么呢?有哪個(gè)的運(yùn)力比地鐵還大呢,哈哈。
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