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網易汽車3月6日報道：東風本田S7正式上市，該車型是首款基于本田云馳W架構打造的全新純電SUV。新車官方售價為25.99-30.99萬元，定位中型SUV，提供單電機或雙電機配置，CLTC工況下續(xù)航里程分別為650公里和620公里。

東風本田S7提供兩個版本：開領者型和領航者型，售價分別為25.99萬元和30.99萬元。全系車型贈送智駕輔助升級包。其中，開領者型可選裝9000元極速裝包和19000元舒適裝包。新車上市同時提供多種購車權益，包括金融禮、置換禮、智聯(lián)禮、來電禮、里程禮和本家禮。

東風本田S7在設計上采用了本田全新的理念，整體風格更加激進前衛(wèi)，更顯年輕化。前臉區(qū)域采用封閉式格柵設計，彰顯新能源車型身份，貫穿式LED燈帶勾勒出動感造型，搭配可發(fā)光的本田新LOGO，整體辨識度高。狹長的LED大燈犀利造型，搭配兩側夸張的進氣口設計，前保險杠下部采用多橫幅式小型散熱口，營造出強烈的運動感。

新車尺寸為4750mm×1930mm×1625mm，軸距達2930mm，定位為中型SUV。雙電機四驅版整備質量為2305公斤。

車身側面通過分段式腰線設計，營造出層次分明的線條感。隱藏式門把手與低風阻輪轂設計，降低了風阻系數。充電接口集成于前翼子板，提升日常使用便利性。流媒體外后視鏡以攝像頭取代傳統(tǒng)鏡組，搭配小型化外殼與集成轉向燈，科技感十足。同時提供傳統(tǒng)的光學后視鏡選擇。

貫穿式尾燈與前臉設計保持一致，豎向布局的尾燈組與車頂橫向燈帶形成視覺對比。尾部車窗下緣設計有橫向貫穿式LED燈帶，高位剎車燈與尾部擾流板集成在一起。尾部"Honda"字母標識采用簡約新字體設計，搭配熏黑擴散器與擾流板，強化運動氛圍。

東風本田S7全系采用全新車標設計。該車標以本田傳統(tǒng)的"H"標為靈感，取消四周邊框設計，僅保留字母" H"造型，并采用發(fā)光式設計。新車提供8種車身顏色以供選擇。

東風本田S7內飾提供純黑色和雙黑搭配兩種選擇。以科技感為主打，中控屏采用懸浮式12.8英寸豎狀大屏，平直中控線條搭配觸控面板，少量物理按鍵保持操作便利性。

隱藏式空調出風口與按鍵式換擋機構巧妙結合，電子手剎位于中控臺左側，進一步簡化視覺冗余。方向盤采用平底設計，搭配電子外后視鏡顯示屏，屬于本田車型中的大膽設計。

東風本田S7座椅采用全新研發(fā)設計，采用三層超厚填充材料，并搭配25mm慢回彈海綿，外層采用抗污抗菌材料，無論何場景何使用，只需輕擦即可，帶來便捷的用車體驗和更輕松的打理。

配置方面，東風本田S7堪稱豪華配置包。不僅提供前排座椅加熱功能，后排座椅、方向盤、車門扶手均配備加熱功能，并以"非接觸式加熱"系統(tǒng)命名。此外，還包括前排座椅通風、后排座椅可調節(jié)靠背角度、頭枕側翼角度調節(jié)、電動天幕、 Bose品牌16個高保真揚聲器、香氛系統(tǒng)、 Bose品牌主動降噪功能、后排觸控面板、 Honda CONNECT 4.0車機系統(tǒng)、L2+級駕駛輔助系統(tǒng)、智能泊車輔助系統(tǒng)、8155車機芯片等。

東風本田S7后排配備空調出風口和USB Type-C充電接口，后備廂容積范圍在471-1485升，高配車型還配備電動尾門、遮物簾、12伏電源、雙側掛鉤、照明系統(tǒng)等實用配置。

智能化配置方面，東風本田S7配備12.8英寸中控屏、獨立空調控制屏幕10.25英寸、液晶儀表盤9.9英寸，兩側前排門板集成流媒體外后視鏡屏幕，中央后視鏡同樣為流媒體屏幕。

車機系統(tǒng)采用Honda CONNECT 4.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，搭載8155高性能芯片，融入AI大模型與智能語音助手，支持自然交互、個性化服務、OTA升級。9.9英寸遠端儀表與中控屏實現(xiàn)無縫聯(lián)動，支持導航、娛樂信息同步流轉，同時支持華為HiCar、Apple CarPlay、百度CarLife多種手機互聯(lián)功能。

動力方面，東風本田S7搭載本田云馳全新純電W架構動力系統(tǒng)，提供單電機后驅和雙電機四驅兩種選擇。雙電機四驅版前電機最大功率150千瓦，峰值扭矩350?！っ?；后電機最大功率200千瓦，峰值扭矩420?！っ住Ｋ尿屲囆桶俟锛铀賰H需4.6秒，極速可達240km/h。

電池容量為89.8千瓦時，單電機版CLTC工況續(xù)航里程可達650公里，雙電機版CLTC續(xù)航里程620公里。

為了提升電池安全，東風本田S7采用一體化壓鑄技術，將電池底板一次成型，采用瑞士12000t高精度壓鑄機，平均厚度達10mm，形成干濕分離結構，有效防止電池短路。同時采用摩擦攪拌焊接技術，將復雜結構件數量減少至5個，提高電池包體積利用率和耐用性。

東風本田S7采用寧德時代PPB級電芯，配合可單獨更換的CTM模組設計，降低后期維護成本。全氣候測試周期達4年，覆蓋-40℃至50℃極端環(huán)境，達到150萬公里路測，包括冰雪、沙漠等復雜路況測試。關鍵部件選用聯(lián)合電子電機、馬瑞利熱管理系統(tǒng)等成熟供應商方案。

車身安全方面，東風本田S7采用獨創(chuàng)四層焊接工藝，鋼材強度超過980Mpa，通過CDC激光焊接技術實現(xiàn)精確對接。全車采用68%以上高強鋼材，抗扭剛度達到40000Nm/deg，通過118次碰撞測試，確保安全性能和操控性。

東風本田S7搭載了Honda SENSING 360+智駕系統(tǒng)，配備了9顆外部攝像頭、5顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達，支持高速領航、智能泊車以及20項以上的主動安全功能。

東風本田S7經過一番價格和配置的打磨，量身定制了“W”云馳架構。這一架構采用了50:50車身軸荷的平衡配重，搭配雙叉臂懸架和大尺寸塔頂穩(wěn)定桿，同時將車輛定位于更強調運動的后驅平臺。這也是本田首次獨立開發(fā)50:50后驅平臺，這種布局能有效提升車輛的彎道表現(xiàn)，避免推頭或甩尾，同時雙叉臂懸架能有效控制加減速時的俯仰角，確保剎車時不會點頭，加速時不會抬頭。

東風本田S7還搭載了其標志性的ADS自適應電磁減震系統(tǒng)，可根據路面狀況實時調節(jié)阻尼的軟硬程度，兼顧操控與舒適性。

東風本田S7在新能源領域也展現(xiàn)了野心，配備了發(fā)光的H標、電子外后視鏡、AI座艙、前后雙電機等配置。經過一番價格和配置的打磨，東風本田S7售價25.99萬元起，憑借其獨特的品牌影響力，很容易吸引那些正在考慮從傳統(tǒng)燃油車轉向新能源純電車的消費者。